卡車是運(yùn)輸人移動(dòng)的家

運(yùn)輸人平均一個(gè)月要在卡車上度過(guò)20余天，一天要在卡車上度過(guò)近20個(gè)小時(shí)，福田戴姆勒汽車市場(chǎng)與商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全說(shuō)：“卡車司機(jī)在車上待的時(shí)間遠(yuǎn)多于在家待的時(shí)間，車輛舒適性對(duì)駕駛員的工作至關(guān)重要。”

歐曼超級(jí)重卡2019款秉承以客戶為中心的理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)。在開(kāi)發(fā)之初，福田戴姆勒汽車即通過(guò)調(diào)研重點(diǎn)行業(yè)市場(chǎng)、典型專線全程跟車、采集18.9萬(wàn)輛車況大數(shù)據(jù)、用戶評(píng)審開(kāi)發(fā)過(guò)程等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)與客戶廣泛交流，深度理解客戶需求。歐曼超級(jí)重卡2019款對(duì)駕駛室完成了全面的舒適化升級(jí)。

改變布局位置 提升駕駛品質(zhì)

歐曼超級(jí)重卡2019款一改儀表板直通對(duì)稱式造型為分功能分區(qū)域設(shè)計(jì)，極大地提升了駕駛操作人機(jī)性。

根據(jù)用戶調(diào)研結(jié)果，歐曼超級(jí)重卡2019款對(duì)車載大屏及功能按鍵位置進(jìn)行了優(yōu)化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區(qū)，方便駕駛員獲取屏幕信息。值得一提的是，歐曼超級(jí)重卡2019款中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機(jī)映射，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)實(shí)時(shí)投屏；配備一鍵啟動(dòng)和車窗一鍵升降功能，提高駕駛效率，休憩時(shí)樂(lè)享生活。

歐曼超級(jí)重卡2019款在天窗處還可配備駐車空調(diào)。相比傳統(tǒng)車載空調(diào)，駐車空調(diào)無(wú)需依靠車輛引擎動(dòng)力，可以大大節(jié)省燃料和環(huán)境污染。

空間豐富收納方便

根據(jù)用戶反映的車內(nèi)物品擺放雜亂、煙灰缸尺寸過(guò)小、缺少暖壺架、臥鋪尺寸不足等問(wèn)題，福田戴姆勒也做出了針對(duì)性優(yōu)化。

歐曼超級(jí)重卡2019款在駕駛室內(nèi)增加了杯托、暖壺座、手機(jī)支架、卡槽等，優(yōu)化人性化設(shè)計(jì)，更加貼合中國(guó)駕駛員使用習(xí)慣。

歐曼超級(jí)重卡2019款還充分考慮用戶的收納需求，增大駕駛室儲(chǔ)物空間、合理布局空間結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)輸人工作與生活舒適性。

配色低調(diào)奢華

色彩直接影響運(yùn)輸人心情，駕駛室色彩單一冷漠也是調(diào)研收集的一大問(wèn)題。

歐曼超級(jí)重卡2019款除增大臥鋪尺寸外，還對(duì)內(nèi)飾色彩進(jìn)行了全面升級(jí)。頂級(jí)色彩流行趨勢(shì)專家設(shè)計(jì)，用戶精選，秉承德系低調(diào)奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用低飽和度深藍(lán)色結(jié)合淺灰色，搭配出理性冷靜的商務(wù)風(fēng)。

換擋省力降噪

隨著運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，年輕一代運(yùn)輸人對(duì)于駕乘整體體驗(yàn)，如座椅舒適度、噪音控制、換擋力度也提出了更高要求。

歐曼超級(jí)重卡2019款座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，升級(jí)腰托、配裝8向阻尼可調(diào)節(jié)氣囊座椅，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。還采用三級(jí)減震系統(tǒng)和變速箱軟軸設(shè)計(jì)，系統(tǒng)匹配將振幅頻率控制在2Hz以內(nèi)，駕乘舒適感較佳。

歐曼超級(jí)重卡2019款還標(biāo)配換擋助力器，能有效減低15%的換擋力、降低10%的換擋噪音，駕乘體驗(yàn)優(yōu)換擋手勁輕。

出勤節(jié)油兩不誤

為調(diào)研用戶對(duì)節(jié)油的需求，福田戴姆勒汽車對(duì)高速、國(guó)道典型路線，分工況路譜采集信息，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)智能化進(jìn)行了升級(jí)。

歐曼超級(jí)重卡2019款秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，還配備經(jīng)過(guò)總計(jì)5萬(wàn)公里實(shí)車路試的新增壓器，將發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)擴(kuò)大到900轉(zhuǎn)，油耗降低2—3%。其中，高速工況下，油耗可降低1L/100Km；國(guó)道工況下，油耗可降低0.9L/Km。

歐曼超級(jí)重卡2019款主副油箱總?cè)莘e最大可達(dá)1300L。依托智能化數(shù)字工廠制造標(biāo)準(zhǔn)可實(shí)現(xiàn)整車160萬(wàn)公里無(wú)大修，超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開(kāi)缸、不開(kāi)箱，確保每一輛歐曼超級(jí)重卡的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運(yùn)效率提升30%，實(shí)現(xiàn)每月達(dá)到28天的超高出勤率。

智能為安全保駕護(hù)航

歐曼超級(jí)重卡2019款通過(guò)最新主動(dòng)安全科技與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，通過(guò)10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用，可提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全保障，為物流運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理的解決方案。

歐曼超級(jí)重卡2019款配備康明斯iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)與液力緩速器，可減少剎車次數(shù)，避免剎車過(guò)熱制動(dòng)失效，杜絕因下坡速度過(guò)快踩剎車過(guò)急而產(chǎn)生的行車安全隱患。

其Super Fleet2.0智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)升級(jí)，遠(yuǎn)程診斷和啟停，依托定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務(wù)，時(shí)刻掌握車輛動(dòng)態(tài)，以智能進(jìn)化提升運(yùn)輸效率。

歐曼超級(jí)重卡2019款還配備防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車輛在駕駛員一側(cè)的A柱上安裝了3個(gè)小攝像頭，可以隨時(shí)感應(yīng)監(jiān)測(cè)司機(jī)駕駛時(shí)的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛就會(huì)及時(shí)預(yù)警。

應(yīng)用FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)，通過(guò)車前部的攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)行車情況，可最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

值得一提的是，針對(duì)運(yùn)輸途中燃油被盜的情況，歐曼超級(jí)重卡2019款配置24小時(shí)燃油防盜系統(tǒng)，油量異常時(shí)本地自動(dòng)蜂鳴報(bào)警的同時(shí)，信息會(huì)在第一時(shí)間反饋給駕駛員與車隊(duì)管理者。

歐曼超級(jí)重卡2019款從運(yùn)輸人的體驗(yàn)出發(fā)，在提高駕駛舒適性，降低疲勞感的同時(shí)，以舒適性、節(jié)油性、可靠性、安全性、智能性實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸高效進(jìn)化，解決運(yùn)輸行業(yè)的用戶痛點(diǎn)。