8月9日，華為公司在廣東東莞松山湖舉行的華為開發(fā)者大會(huì)上正式向外發(fā)布了自主研發(fā)的鴻蒙操作系統(tǒng)。鴻蒙系統(tǒng)的正式發(fā)布吸引了世界的目光，中國(guó)的科技創(chuàng)新水平再一次驚艷世界。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)正在全面進(jìn)步，除了華為所在的通訊信息領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域的發(fā)展也吸引了很多關(guān)注。近些年，自主品牌車型的品質(zhì)已經(jīng)不輸于甚至超過(guò)了老牌合資品牌，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，特別是在15-20萬(wàn)元這個(gè)消費(fèi)者最關(guān)注的區(qū)間內(nèi)，自主品牌車型表現(xiàn)出色，成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選，為了更好的印證這一點(diǎn)，小編選取了三款車型進(jìn)行對(duì)比，那就是兩款日系老牌車型CR-V和逍客，還有哈弗品牌旗下的首款轎跑SUV哈弗F7x，看看誰(shuí)才是90后年輕人心中的最佳座駕！

出眾顏值，更加時(shí)尚炫酷

AI極智轎跑SUV哈弗F7x在外觀上采用了代表未來(lái)趨勢(shì)的i-Home Platform（移動(dòng)智家平臺(tái)）全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)美學(xué)完美平衡。別具未來(lái)感的繁星式中網(wǎng)與彗星尾翼大燈，充滿蓄勢(shì)待發(fā)俯沖感的“最美天際線穹頂”的溜背造型，盡顯哈弗F7x多維度立體車身的力量感和運(yùn)動(dòng)感。沒(méi)顏值，何以讓消費(fèi)者一見(jiàn)傾心？潮流當(dāng)?shù)赖男孪�費(fèi)時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)自然也要新潮。

逍客2019款融入了“V-Motion”家族化設(shè)計(jì)元素，前臉并沒(méi)有太大的變化，U字形設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)相結(jié)合，提升了辨識(shí)度，車身腰線設(shè)計(jì)在棱角處理還算細(xì)膩。但相比哈弗F7x，缺少了些轎跑式流線的美感和蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。2019款本田CR-V在外觀方面并無(wú)變化，比較中規(guī)中矩。2660mm軸距，雖然在空間上優(yōu)勢(shì)不明顯，但也保證了整體比例的協(xié)調(diào)。

哈弗F7x契合了主流年輕消費(fèi)群體“顏值即正義”的需求，不論是按黃金分割比例造就的側(cè)身姿態(tài)，還是硬朗犀利的車身線條，俯沖式腰線，整體造型靈動(dòng)自然，富于科技感與運(yùn)動(dòng)感。下壓的后尾未來(lái)范十足，彰顯著與眾不同。在外觀上顯然比沉穩(wěn)大氣的老牌日系車型更時(shí)尚、更具現(xiàn)代時(shí)尚氣息，也更討年輕人的喜愛(ài)。

性能優(yōu)秀，滿足出行所需

哈弗F7x極智運(yùn)動(dòng)版搭載了GW4C20B型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)165kW，最大扭矩高達(dá)驚人的385N，并匹配了7DCT濕式雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋。不僅如此，哈弗F7x還配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用新一代全地形技術(shù)，能夠提供六種駕駛模式，在0.2秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)后橋扭矩分配，并且最大的承扭能力提升了50%。時(shí)刻高效強(qiáng)勁滿足全地形駕駛需求，完美的滿足了當(dāng)代年輕人對(duì)極致運(yùn)動(dòng)的追求。

新款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113KW，最大扭矩204 N，動(dòng)力儲(chǔ)備一般，百公里加速10.2秒-11.4秒，推背感較于同級(jí)車型也稍遜色。但為了迎合年輕消費(fèi)群體，逍客也著重在駕控體驗(yàn)方面做了一些文章，偏向運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校方式，使整車在行駛中能夠提供更好的路感反饋，面對(duì)較大顛簸，也能有較好的減震效果。

新款CR-V 240TURBO兩驅(qū)舒適版，搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142W，最大扭矩243N，是資歷最久的日系車型之一。

但在全路況適應(yīng)能力上，相比擁有六種駕駛模式的哈弗F7x就略遜一籌了。這還是得益于哈弗品牌強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)、雄厚的研發(fā)和制造實(shí)力，哈弗F7x不僅擁有轎車的舒適性，SUV的通過(guò)性，更擁有與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因，具備同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力水平及操控性能。

全新科技，盡享智慧出行

隨著新科技與各領(lǐng)域的不斷發(fā)展與融合，汽車產(chǎn)品成為一站式移動(dòng)終端，為用戶提供多場(chǎng)景下的綜合服務(wù)將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

哈弗F7x是14萬(wàn)價(jià)中位唯一搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV，可適時(shí)解放雙腳，放松雙手，大大緩解駕駛者的疲勞。而且哈弗F7x還配置了FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、駕駛疲勞探測(cè)等智能安全黑科技，在智能安全方面也完勝逍客、CR-V。

智能安全配置對(duì)比（備注：●標(biāo)準(zhǔn)配置 －無(wú)此配置）
智能安全配置	哈弗F7x 2.0 GDIT 自動(dòng)四驅(qū)極智運(yùn)動(dòng)版	逍客 2019款 2.0 CVT艦航版 國(guó)六	本田CR-V 2019款 240TURBO  CVT CVT兩驅(qū)舒適版
ACC自適應(yīng)巡航	●	－	－
FCW前碰撞預(yù)警	●	－	－
AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)	●	－	－
LDW車道偏離預(yù)警	●	－	－
自動(dòng)駐車	●	－	●
道路交通標(biāo)志識(shí)別	●	－	－
DOW開門預(yù)警	●	－	－
LCA并線輔助	●	－	－
BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)	●	－	－
CTA倒車側(cè)向警告	●	●	－
智能遠(yuǎn)近光切換	●	－	－
駕駛疲勞探測(cè)	●	－	－
360度全景影像	●	●	－

從智能科技配置上看，老牌車型逍客雖然在整車基礎(chǔ)配置上還算不錯(cuò)，但更先進(jìn)的智能科技配置卻很少；而哈弗F7x的AI智能科技配置卻非常豐富。因?yàn)楣�弗F7x已預(yù)見(jiàn)了未來(lái)智能新出行趨勢(shì)，只有前瞻科技才會(huì)為年輕駕駛者帶來(lái)更多的便捷與樂(lè)趣。

總結(jié)

對(duì)于追求個(gè)性與自由的90后年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車不僅是出行的工具，更是他們個(gè)性的彰顯，是生活的重要伙伴，因此，只有品質(zhì)出眾且足夠個(gè)性的車型，才能成為他們的選擇。對(duì)比了逍客、CR-V與哈弗F7x后，我們可以看到，從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，哈弗F7x都更加符合90后年輕人的喜好，在顏值、動(dòng)力、科技等方面的表現(xiàn)非常出眾，讓人無(wú)可挑剔。作為轎跑SUV領(lǐng)域的“新晉神車”，哈弗F7x在上市以后迅速贏得了年輕人的青睞，成為了年輕人生活中的最好伙伴！