今天,我們就來推薦三款15萬級別中,比較好的幾款SUV,看看其中是否有適合你的菜?

寶沃BX5

官方指導(dǎo)價:12.98萬元-15.58萬元

作為率先滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型,2020款寶沃BX5的出現(xiàn)備受市場關(guān)注。其取消了手動擋車型后,還大幅度提升了配置水平,并且在價格上保持了與原款一致,真正實現(xiàn)了“加料不加價”。

新車延續(xù)寶沃家族式設(shè)計風(fēng)格,前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵采用了多條幅設(shè)計,四周輔以鍍鉻裝飾,寶沃品牌LOGO鑲嵌其中,整體上具有較強(qiáng)的辨識度。

車身尺寸方面,新車的車身長寬高分別為4490/1877/1675mm,軸距為2685mm,最小離地間隙為186mm。

在動力方面,寶沃BX5搭載了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.4T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率110KW/150馬力,最大扭矩250牛·米(1750-4000),匹配愛信6速手自一體變速箱。

懸掛方面, 寶沃BX5采用前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸掛系統(tǒng),并全系配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

本田繽智

官方指導(dǎo)價:12.78萬元-18.98萬元

本田車一直以來都給人耐用高品質(zhì)的形象 ,而繽智作為本田旗下的小型SUV,在市場一直擁有可觀銷量和良好口碑,因此價格一直比較穩(wěn)定,不會像別的品牌一樣出現(xiàn)“跳水價”的局面。

作為中期改款車型,新車在外觀方面針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅改動,譬如車輪采用了全新樣式的輪轂、尾部對后包圍造型和排氣管布局的換裝等。

動力方面,新繽智由1.5T發(fā)動機(jī)取代了原先的1.8L自吸發(fā)動機(jī),匹配CVT變速箱,最大功率是130kW,最大輸出扭矩是220N.m,相比同價位競品無疑是越級的存在。

 除了動力上的升級,新繽智在很多地方也進(jìn)行了改進(jìn),比如說底盤舒適性方面的提升和配置上的增配變化,讓它更進(jìn)一步的貼合了新生代用戶的需求。

豐田C-HR

官方指導(dǎo)價:14.18萬元-17.88萬元

豐田C-HR是繼豐田第八代凱美瑞之后,第二款誕生于“TNGA”架構(gòu)的車型,在海外早已征戰(zhàn)許久。

外觀上,C-HR采用了前衛(wèi)、時尚且充滿科幻感的造型設(shè)計,前臉部分較為緊湊,兩邊配有造型犀利的前照燈,整體營造出極其兇悍的前臉。

側(cè)面設(shè)計則更為大膽,不規(guī)則腰線貫穿車身與尾部回旋鏢式尾燈相連,力量感十足。

空間方面,C-HR的長寬高分別為4475/1795/1565mm,軸距為2640mm。

動力上,C-HR搭載直列四缸2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率126kW,峰值扭矩203N·m,匹配模擬10擋的CVT無級變速箱,油門調(diào)校靈敏,動力響應(yīng)迅速。官方給出的最低百公里油耗僅為5.7L。

在個性的外形底下,C-HR依然保持著豐田車好開、好用的特性。

而在新的TNGA架構(gòu)下,C-HR的行駛質(zhì)感也有了很大的進(jìn)步,在同級中也是有著非常出眾的表現(xiàn)。

寫在最后

毫無疑問,本次我們所推薦的三款新車都是當(dāng)下非常值得購買的車型。其中,C-HR和繽智適合年輕個性消費者,而寶沃BX5的綜合實力最強(qiáng),適合初次購車的年輕人。

值得注意的是,寶沃今年還與神州優(yōu)車聯(lián)手推出的新零售平臺,為消費者提供了“1天免費試駕”、“90天無理由退車 ”等創(chuàng)新服務(wù),讓容易糾結(jié)的年輕人吃了一顆定心丸。