易車搶先試駕 在今年，瑪莎拉蒂針對(duì)總裁、Ghibli和Levante分別推出了2018款新車，它們分別都在外形設(shè)計(jì)樣式、配置方面有了一些變動(dòng)和升級(jí)，而這些…其實(shí)都并不重要！對(duì)于這個(gè)不崇尚科技感、不炫耀配置的意大利超豪華汽車品牌來說，沒有什么能比上賽道親自駕駛新車更能讓人印象深刻的了。我們有幸能夠同時(shí)體驗(yàn)到總裁、Ghibli和Levante這3款不同車型，也借此機(jī)會(huì)，向大家簡(jiǎn)單介紹一下它們各自之間在駕駛感受上有哪些區(qū)別。

注：由于拍攝環(huán)境條件限制，本文賽道駕駛部分圖片均來自于瑪莎拉蒂官方。

在瑪莎拉蒂品牌當(dāng)中，Levante無疑是目前更多消費(fèi)者們青睞的對(duì)象。它集成了品牌跑車化的造車思路，從家族式設(shè)計(jì)、無邊框車門、高亢的排氣聲浪等一系列元素中，不難覺察出它相比同級(jí)SUV更運(yùn)動(dòng)化的一面。我們相信Levante擁有征服賽道的能力，只是出于安全性考慮，官方并未針對(duì)它安排賽道駕駛項(xiàng)目。

編輯點(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂曾宣稱，他們推向市場(chǎng)的并非是普通四門轎車或SUV車型，總裁、Ghibli和Levante只是它們遵從以往造成經(jīng)驗(yàn)再次打造的一款款“跑車”！從此次簡(jiǎn)短的體驗(yàn)來看，這3款車的確具備不俗的“跑車”基因，動(dòng)力、底盤、響應(yīng)速度方面均不輸給市面上的絕大多數(shù)跑車，它們也許代表了最能給普通車主們提供如賽車般駕駛樂趣的車型。尤其是那最具標(biāo)志性的排氣聲浪，久久讓人難忘！