縱觀銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型，都已經(jīng)是老面孔。而且當(dāng)仔細(xì)比對(duì)這份銷(xiāo)量榜單，會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)中的車(chē)型順序竟然與1月份的幾乎相同。當(dāng)然，和前一個(gè)月份作對(duì)比自然是有著較大的差異。事不宜遲，趕緊開(kāi)始。

10 長(zhǎng)安CS75

銷(xiāo)量：2.12萬(wàn)

排名第十的長(zhǎng)安CS75，自從進(jìn)入2018年之后，位置基本沒(méi)有變化。還是剛好處在前十排列當(dāng)中，這或許跟這款車(chē)推出時(shí)間較長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)其有一定的審美疲勞有關(guān)。三月份2.12萬(wàn)輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)基本和一月份持平，而對(duì)比2月份數(shù)據(jù)，則有超過(guò)一半的增長(zhǎng)。

9別克昂科威

銷(xiāo)量：2.15萬(wàn)

昂科威的位置和長(zhǎng)安CS75一樣，已經(jīng)是連續(xù)第三個(gè)月排名第九位。看來(lái)這款大五座SUV車(chē)型的開(kāi)創(chuàng)者，對(duì)消費(fèi)者的吸引力在逐步減弱，而且中期改款后似乎也沒(méi)能帶來(lái)太好的勢(shì)頭。2.15萬(wàn)輛的成績(jī)只是追平1月份水平，相較于2月份銷(xiāo)量，也只是有約莫36.8%的增長(zhǎng)幅度。

8長(zhǎng)安CS35

銷(xiāo)量：2.16萬(wàn)

在2月份，處在這個(gè)位置的是東風(fēng)風(fēng)光580。到了3月，這個(gè)位置又回歸到CS35的手里。究其原因，應(yīng)該是消費(fèi)者需要七座車(chē)型回老家的緣故，因而令風(fēng)光580銷(xiāo)量沖進(jìn)前十。至于CS35，位置回歸到自己手里，并且銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還有小幅增長(zhǎng)。

7長(zhǎng)安CS55

銷(xiāo)量：2.32萬(wàn)

CS55和前面幾位相同，還是保持在原有的位置沒(méi)有變化。應(yīng)該慶幸CS55的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是多點(diǎn)電噴的結(jié)構(gòu)，所以在銷(xiāo)量上較為穩(wěn)定。相比起2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在3月份有將近30%的增長(zhǎng)比例。

6榮威RX5

銷(xiāo)量：2.52萬(wàn)

榮威RX5的位置，比起2月份小幅下滑的一位，但始終沒(méi)有影響它在消費(fèi)者心目中的位置。月銷(xiāo)兩萬(wàn)對(duì)于榮威RX5來(lái)說(shuō)已經(jīng)不成問(wèn)題，而且還有部分地區(qū)對(duì)新能源版本的青睞，更增添榮威RX5這個(gè)大類(lèi)的實(shí)力。

5上汽大眾途觀

銷(xiāo)量：2.64萬(wàn)

上汽途觀的位置，自從進(jìn)入2018年之后就在起伏不定。1月份還有將近2.63萬(wàn)的成績(jī)，排名在第五名；到了2月，更是憑借超過(guò)2萬(wàn)的成績(jī)，上升到了前三名。可好景不長(zhǎng)，這個(gè)月又下滑到第五名。要論產(chǎn)品力似乎還是老將來(lái)得更強(qiáng)，至于新款反正路面看得不多。

4吉利博越

銷(xiāo)量：3.04萬(wàn)

無(wú)論世事變改，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)博越卻是越來(lái)越愛(ài)。在2018年前三月里，除了春節(jié)月小幅調(diào)整，銷(xiāo)量都在3萬(wàn)以上。這當(dāng)然要得益于博越自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力，并且在小改款之后，在顏值和配置上也有了一定幅度的提升進(jìn)步。

3傳祺GS4

銷(xiāo)量：3.44萬(wàn)

傳祺GS4在季軍位置來(lái)來(lái)回回，似乎還是較難往前再?zèng)_一位，尤其是在寶駿510推出之后，這種無(wú)力感似乎有增無(wú)減，或許要靠中期改款車(chē)型的新鮮感才能前沖，3.44萬(wàn)的銷(xiāo)量還不算傳祺GS4最好的成績(jī)。

2寶駿510

銷(xiāo)量：5.8萬(wàn)

在2月份的春節(jié)月終于嘗到冠軍的甜頭，也終于打破哈弗H6的連勝紀(jì)錄，從哪個(gè)角度來(lái)說(shuō)寶駿510都創(chuàng)造了新的歷史。的確有不少消費(fèi)者認(rèn)為它的取勝是靠低價(jià)，但同樣的價(jià)格，寶駿510所能給予的是物超所值。也說(shuō)明了車(chē)型本身的產(chǎn)品力不弱，外加成熟的渠道，銷(xiāo)量攀升也就不是難事。

1哈弗H6

銷(xiāo)量：5.91萬(wàn)

雖然重新回到頭名，但連勝紀(jì)錄已經(jīng)成為歷史，從3月份開(kāi)始就要重頭再來(lái)。作為哈弗品牌的爆款，自然有人認(rèn)為它能繼續(xù)冠軍下去。但從技術(shù)、定位等方面來(lái)看，哈弗H6或多或少都在吃老本。廠家也有所覺(jué)悟，繼而推出其他車(chē)型，試圖將消費(fèi)者對(duì)哈弗品牌的關(guān)注度，平均到其他車(chē)型，只是效果甚微。還有一點(diǎn)，H6只比寶駿510稍稍多出一千輛左右，后者能不能再?lài)L冠軍滋味真的很難預(yù)測(cè)。