大家都知道，不同國(guó)家對(duì)汽車(chē)有不同的使用需求、使用習(xí)慣，交通路況、地面要求也不同，甚至要遵守不同的交通規(guī)范，亞洲龍作為一款致敬中國(guó)中高級(jí)車(chē)市的車(chē)，首先要做的就是做一輛適合中國(guó)消費(fèi)者的車(chē)，國(guó)家、地區(qū)的種種差異，就決定了國(guó)產(chǎn)版亞洲龍勢(shì)必會(huì)與北美版有所不同。

但不同不代表著“減配”，亞洲龍不會(huì)選擇減配等方式犧牲用戶(hù)利益，相反，有TNGA的加持，同樣的成本，能給消費(fèi)者提供更多實(shí)惠，也能為中國(guó)用戶(hù)帶來(lái)更多量身定制的設(shè)計(jì)。尤其是在靜謐性上，亞洲龍給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)有的空間靜謐享受。

國(guó)產(chǎn)版亞洲龍相比北美版，對(duì)車(chē)內(nèi)的隔音降噪性能有著更高的要求。亞洲龍?jiān)谘邪l(fā)中，特意結(jié)合中國(guó)道路狀況，對(duì)腳下位置的周邊進(jìn)行了降噪處理，通過(guò)增加車(chē)身各部分的降噪材料和隔音材料等手段，兼顧考慮空間配置，在隔絕感和靜謐性上進(jìn)行了優(yōu)化。

這一點(diǎn)在亞洲龍的寧波試駕中體驗(yàn)最為直觀，當(dāng)亞洲龍高速行駛時(shí)，坐在后排的乘客能夠不改變坐姿清晰的與前排乘客對(duì)話。亞洲龍?jiān)诟綦x感和靜謐性上精益求精，最終在路噪過(guò)濾和車(chē)內(nèi)對(duì)話清晰度等指標(biāo)上，達(dá)到了越級(jí)效果。

具體降噪措施包含前部發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配備吸音器、擋泥板配備分隔器，車(chē)門(mén)區(qū)域有樹(shù)脂維修孔蓋和隔音玻璃、座艙車(chē)架橫梁有泡沫和減震材料、地板下方有減震涂層、地板上有消音墊等等，另外還有完全平坦化的底盤(pán)，有大面積的罩板，也大大提升了座艙內(nèi)的靜謐性。

此外，亞洲龍的降噪細(xì)節(jié)無(wú)處不在，它的靜謐性已經(jīng)融入到了每一個(gè)細(xì)節(jié)，就拿它后視鏡上的4顆小顆粒來(lái)說(shuō)，很多人都不會(huì)注意到它，更不會(huì)知道這是什么，其實(shí)這4顆不起眼的小顆粒與豐田有名的氣動(dòng)避震裝置有關(guān)。

在大多數(shù)汽車(chē)上，如果車(chē)速和風(fēng)向等條件發(fā)生重疊，就會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似口哨的聲音。而要想保持汽車(chē)的靜謐性，就要采取措施，讓它不出聲音。在吹口哨的時(shí)，如果嘴唇發(fā)干，就吹不出響聲，所以要想保持汽車(chē)的靜謐性，就要尋找保持干燥嘴唇的替代品，而這4顆小顆粒“VortexGenerator”正是干燥嘴唇的替代品。亞洲龍?jiān)诤笠曠R上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，正是對(duì)靜謐性執(zhí)著追求的表現(xiàn)之一，也是對(duì)細(xì)節(jié)極致追求的體現(xiàn)之一。

與北美車(chē)型不同，亞洲龍還帶來(lái)了更多的中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。亞洲龍針對(duì)國(guó)人對(duì)全景天窗的喜愛(ài)，在高配車(chē)型上配備了全景天窗，目前看是中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)有，增加兩段式全景天窗設(shè)計(jì)，更符合中國(guó)車(chē)市的需求，而且，還習(xí)慣性的配備了電動(dòng)后遮陽(yáng)板，專(zhuān)為中國(guó)人量身打造，更符合中國(guó)人的擇車(chē)標(biāo)準(zhǔn)與用車(chē)喜好。

國(guó)產(chǎn)版的亞洲龍，還有國(guó)人專(zhuān)屬的行車(chē)舒適度。與北美版相比，在中國(guó)需要將車(chē)高增加10mm。增加車(chē)高導(dǎo)致的操控、安全性的惡化，豐田通過(guò)在全車(chē)加裝根據(jù)空氣動(dòng)力來(lái)提高操控、安全性的AeroFin和AVS來(lái)彌補(bǔ)。通過(guò)高水平的操控、安全性和行車(chē)舒適度，再結(jié)合高度的靜謐性，實(shí)現(xiàn)了與TOP of TOYOTA相稱(chēng)的優(yōu)質(zhì)行車(chē)舒適度。

豐田的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)懸架、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向(EPS)的調(diào)整，開(kāi)發(fā)人員與中國(guó)技術(shù)部、中國(guó)工廠品管等處的工作人員到日本參加了多次的試駕和討論，最終決定出適合亞洲龍的特別配置。并且，為了確認(rèn)亞洲龍對(duì)中國(guó)的交通情況的適應(yīng)性，還進(jìn)行了各種路面狀況、交通情況下的實(shí)地行車(chē)試驗(yàn)。

國(guó)產(chǎn)亞洲龍與北美版相比，確實(shí)有很多不同的地方，但這樣的改進(jìn)更符合中國(guó)精英人群的用車(chē)偏好，這是亞洲龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，期待亞洲龍3月份的上市會(huì)上，再現(xiàn)風(fēng)采!