于是,新車“保值率”成為了時(shí)下車市的熱詞,以及購(gòu)車一族難以忽略的關(guān)鍵詞。
俗話說(shuō),新車一落地就打8折。時(shí)下,隨著二手車競(jìng)爭(zhēng)加劇,新車“保值率”更是快速下滑,尤其是新造車勢(shì)力的產(chǎn)品。這也就引發(fā)了一些廠家主動(dòng)“兜底”,“保衛(wèi)”消費(fèi)者的愛(ài)車保值率,從而刺激準(zhǔn)消費(fèi)者果斷入手購(gòu)買。
最新“出手”的廠家,就是神州寶沃汽車。
來(lái)自神州寶沃的消息稱,2019年8月20日至2019年12月31日期間,寶沃汽車針對(duì)全系產(chǎn)品推出最新?lián)Q購(gòu)服務(wù)。在這段時(shí)間內(nèi)購(gòu)車而符合換購(gòu)條件的客戶,三年或者四年之后,在參與換購(gòu)寶沃系列新車時(shí),目前所購(gòu)入的寶沃車型將按7折或者6折的相應(yīng)比例折算,用于抵扣新購(gòu)寶沃車型費(fèi)用。
那么,寶沃汽車這個(gè)“3年7折換購(gòu)/4年6折換購(gòu)”政策,究竟對(duì)消費(fèi)者有何“著數(shù)”呢?相對(duì)于對(duì)手而言,寶沃此舉對(duì)其產(chǎn)品“保值率”的“保衛(wèi)”力度,究竟有多大呢?對(duì)整個(gè)車市又將帶來(lái)哪些影響呢?
就此,我們從算一筆賬開始。
比如,我們現(xiàn)在購(gòu)入廠商指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元的寶沃BX5。三年后,若再換購(gòu)寶沃品牌的其他新車,我們這款車可折算抵扣金額為13.68萬(wàn)元x 70%=9.576萬(wàn)元。當(dāng)然,若第四年換購(gòu)的化,則按原車價(jià)的6折換購(gòu)。
由此可見(jiàn),我們現(xiàn)在購(gòu)買寶沃新車,三年的保值率就高達(dá)70%。那這是一個(gè)什么概念呢?
正所謂,不比不知道,一比嚇一跳。我們來(lái)看看整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的保值率情況,就大概能夠從對(duì)比中發(fā)現(xiàn),寶沃此舉對(duì)消費(fèi)者愛(ài)車“保值率”的“保衛(wèi)”力度。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2019年7月公布的數(shù)據(jù),緊湊級(jí)SUV三年車齡保值率為61.3%,中型SUV三年車齡保值率為64.2%。
要知道,在二手SUV市場(chǎng)上,除了中大型的豪華SUV以及某些明星車型如漢蘭達(dá)等的三年保值率能夠接近70%左右之外,一般都是60%左右,甚至更低。此前凱迪拉克推行過(guò)一波“保價(jià)換購(gòu)”政策,將三年的保值率定位60%。
由此可見(jiàn),寶沃三年70%的保值率,遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平,甚至接近“神車”漢蘭達(dá)水平。
這就不難窺視出,神州寶沃對(duì)消費(fèi)者愛(ài)車保值率的“兜底“力度,不可謂不大。
其實(shí),對(duì)于消費(fèi)者而言,寶沃這波換購(gòu)政策帶來(lái)的“著數(shù)”,還可以從另外一個(gè)維度來(lái)理解。那就是用車成本上。
我們還是以廠商指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元的寶沃BX5為例,按照三年后7折的保值率,頭三年所需購(gòu)車費(fèi)用,僅約等同于每年1.03萬(wàn)元,平均每天購(gòu)車支出僅30元左右。也就是說(shuō),未來(lái)三年每天“用車成本”大概是30元而已。這是不是比打車還劃算呢?!
另外,值得一提的是,由于換購(gòu)服務(wù)由寶沃汽車官方提供,消費(fèi)者三年后換購(gòu),也免除了自行到二手車市場(chǎng)進(jìn)行交易的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。這對(duì)于車主的愛(ài)車而言,其實(shí)也是信心保障,讓交易成本更小,受益更大。
好了,我們從兩大維度——行業(yè)保值率以及用車成本——來(lái)衡量之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),寶沃汽車此次“3年7折換購(gòu)/4年6折換購(gòu)”政策,已是行業(yè)里對(duì)新車保值率“兜底”力度最大的舉措,進(jìn)一步提升了寶沃汽車的內(nèi)在價(jià)值。
所以,這么一來(lái),寶沃汽車就極大扭轉(zhuǎn)了“新車落地打8折”的無(wú)奈,提升了消費(fèi)者的權(quán)益。對(duì)于寒市當(dāng)中的車市而言,這無(wú)疑將帶給消費(fèi)者更高的價(jià)值感,從而進(jìn)一步提振消費(fèi)信心。
我們也期待,越來(lái)越多的廠家能夠向神州寶沃汽車看齊,在提升產(chǎn)品性價(jià)比之外,更能夠從保值率等售后服務(wù)“捍衛(wèi)”消費(fèi)者的價(jià)值,為車市注入暖流。
自2018年10月9日福田汽車掛牌出售寶沃67%股權(quán)以來(lái),寶沃汽車迅速成為汽車投資市場(chǎng)的香餑餑,而在資本市場(chǎng)愈發(fā)冷靜的今天,寶沃汽車之所以能受到如此關(guān)注無(wú)非是看...