固特異鞏固了在旗艦版高性能(UUHP)輪胎細分市場的領(lǐng)先地位

近日,知名輪胎評測網(wǎng)站《Tyre Reviews》開展了首個旗艦版高性能(UUHP)輪胎評測。剛剛在今年上半年推出的固特異鷹馳F1 SuperSport輪胎憑借出色的抓地力和操控性能,首次參加評測即榮登榜首,證明了鷹馳F1 SuperSport輪胎在品牌創(chuàng)新傳統(tǒng)之下優(yōu)異的產(chǎn)品性能,鞏固了固特異在旗艦版高性能(UUHP)輪胎細分市場的地位。

本次《Tyre Reviews》輪胎評測共有八款來自不同品牌的輪胎參與,其中包括德國馬牌和米其林品牌輪胎等。測試使用車輛為一輛寶馬高性能轎車M2,前后輪胎規(guī)格分別為245/35 R19和265/35 R19。作為一項綜合性的輪胎評測,本次評測涵蓋干濕地操控測試、干濕地制動測試、排水能力測試、滾動阻力測試以及靜音性與舒適性測試等主要輪胎測試項目。

基于固特異豐富的賽道經(jīng)驗打造的全新鷹馳F1 SuperSport輪胎證實了自身實力,在評測中脫穎而出,奪得第一。《Tyre Reviews》負責(zé)人Jonathan Benson給予鷹馳F1 SuperSport輪胎最高分并表示:“在濕地操控測試項目中,這款固特異新品拔得頭籌。它能夠確保車輛前后部之間出色的平衡性,并且在刷圈時提供強悍的抓地力。”Benson同時透露鷹馳F1 SuperSport輪胎在各大核心性能指標方面與競品不分伯仲,且在濕地操控方面勝出一籌。

得益于固特異專業(yè)且豐富的賽道經(jīng)驗,鷹馳F1 SuperSport輪胎具備出色的抓地力和卓越的操控性能。輪胎采用堅硬的肋部花紋塊,以確保車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時迅敏,而胎肩上大面積的封閉式外側(cè)花紋圖案,有利于在車輛轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致載荷轉(zhuǎn)移時維持良好的控制力。與此同時,高強度胎側(cè)設(shè)計在兼顧駕乘舒適性的情況下,進一步提升了輪胎操控表現(xiàn)。

固特異在研發(fā)階段傾盡科技提升了輪胎在干燥路面的操控力,借助多元胎面膠配方,將優(yōu)化干地性能的輪胎外側(cè)部分及三條優(yōu)化濕地性能的中央溝槽結(jié)合,為其打造了同樣出眾的濕地性能。讓駕駛員在干燥路面過彎時,能夠信心滿滿地深踩油門盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣;而在濕滑路面行車時,可體驗卓越非凡的剎車性能和操控能力。

固特異全新的鷹馳F1 SuperSport輪胎在本次評測中奪得第一,印證了固特異品牌出色的創(chuàng)新實力與技術(shù)發(fā)展成果。有頗具影響力的專業(yè)輪胎評測網(wǎng)站《Tyre Reviews》開展的本次評測作背書,固特異進一步鞏固了在旗艦版高性能(UUHP)輪胎細分市場的地位。未來,固特異將不斷追求更為卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,帶來值得信賴的輪胎科技。