五屆CCPC賽事 展現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)本色實(shí)力
8月底，2019中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽（CCPC）首站在新疆克拉瑪依落幕。上汽大眾參賽車(chē)型凌渡無(wú)懼“火爐之地”的高溫考驗(yàn)，在性能綜合賽、0-400m加速比賽等科目中取得單項(xiàng)冠軍，展現(xiàn)了優(yōu)越的動(dòng)力性與操控性。
凌渡品牌與中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽同齡，五年來(lái)從未缺席這一展現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)實(shí)力的權(quán)威賽事，均以問(wèn)鼎年度最高榮譽(yù)的優(yōu)異成績(jī)?cè)忈層埠似焚|(zhì)。隨著CCPC專(zhuān)業(yè)性、親民性的全面提升，凌渡得以與更多同級(jí)車(chē)型展開(kāi)技術(shù)交流，并在更具日常用車(chē)參考價(jià)值的測(cè)試項(xiàng)目中打動(dòng)消費(fèi)者。
四年CTCC路 改裝賽中傳達(dá)品牌精神
2016年，凌渡正式接棒Polo，擔(dān)任CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽的比賽原型車(chē)，為上汽大眾333車(chē)隊(duì)斬獲競(jìng)速榮譽(yù)。今年，全新凌渡賽車(chē)經(jīng)過(guò)重新涂裝及動(dòng)力性?xún)?yōu)化，一展新氣象；老朋友韓寒闊別CTCC賽場(chǎng)三年重磅回歸，令人期待。截至上半賽季結(jié)束，上汽大眾333車(chē)隊(duì)從四個(gè)分站的拼殺中席卷7座冠軍獎(jiǎng)杯，以17分優(yōu)勢(shì)實(shí)力領(lǐng)跑廠商積分榜，車(chē)手張臻東亦牢牢占領(lǐng)車(chē)手積分榜榜首。
賽場(chǎng)中總是風(fēng)云變幻，今年也不例外。上半賽季，上汽大眾333車(chē)隊(duì)首站遭遇追尾事故，連夜搶修和原廠車(chē)架的可靠性讓車(chē)手順利完賽；次站逆風(fēng)翻盤(pán)，包攬車(chē)手冠亞季軍和廠商杯冠軍；隨后兩站最終穩(wěn)中取勝。這種不懼挑戰(zhàn)、敢于突破自我的運(yùn)動(dòng)精神，與全新凌渡的品牌理念高度吻合。
兩季“夢(mèng)享賽車(chē)手” 車(chē)手夢(mèng)觸手可及
讓賽車(chē)文化離普羅大眾近一點(diǎn)，是凌渡品牌多年來(lái)努力的方向。上汽大眾車(chē)主俱樂(lè)部活動(dòng)中，熱衷速度與激情的凌渡車(chē)主活躍其中，助力圈層文化的養(yǎng)成。同時(shí)，“大眾一家”俱樂(lè)部已經(jīng)連續(xù)七年舉辦“夢(mèng)享賽車(chē)手”會(huì)員專(zhuān)享活動(dòng)，幫助賽車(chē)愛(ài)好者向?qū)I(yè)車(chē)手的夢(mèng)想更近一步。
從去年開(kāi)始，凌渡賽車(chē)便成為該自主賽事的比賽用車(chē)，全國(guó)各地的選手都有機(jī)會(huì)接受駕駛技術(shù)強(qiáng)化培訓(xùn)和專(zhuān)業(yè)賽道實(shí)操。基于2018年上市的全新凌渡，今年“夢(mèng)享賽車(chē)手”啟用了全新賽車(chē)；此外9月中旬的決賽將于寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，各分站精英選手不僅可以在專(zhuān)業(yè)賽場(chǎng)體驗(yàn)全新凌渡的極致性能，還將受邀觀戰(zhàn)同期舉行的2019WTCR世界房車(chē)杯，近距離感受?chē)?guó)際賽事的魅力。
汽車(chē)產(chǎn)品的完善有助于汽車(chē)文化的發(fā)展，而汽車(chē)文化的興盛也將帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新一輪繁榮。從量產(chǎn)車(chē)的性能開(kāi)發(fā)，到改裝、競(jìng)速及娛樂(lè)性賽事等，全新凌渡重視用戶的玩車(chē)樂(lè)趣，將推動(dòng)汽車(chē)文化深入發(fā)展視作更高的品牌追求。
