全系不加長,底氣何來?

說到全新沃爾沃S60最讓人爭議的地方,就是全系不加長,這也是讓人匪夷所思的地方。要知道,即使同為二線豪華品牌的捷豹XEL、英菲尼迪Q50L、謳歌TXL等中級車型,都針對中國市場推出了加長版本。固然,標(biāo)軸版在駕控品質(zhì)上一定程度上優(yōu)于同產(chǎn)品的長軸版,但相比運動與操控,國人對空間的追求明顯要高于前者,否則長軸版3系、C級的銷量,就不會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)軸版。況且,運動與操控從來不是沃爾沃的“人設(shè)”,選擇它的大多是“顧家”型消費者,而顧家的人最在意的,就是是空間和舒適度。

那么問題來了,為什么全新沃爾沃S60敢全系不加長呢?GO車君認(rèn)為有兩點原因:

第一,相比上一代車型,全新沃爾沃S60在車身尺寸確實有一定的進步。其長寬高分別為4761/1850/1437mm,軸距為2872mm,相比于老款加長后的S60L,其車長增加46mm,軸距增加16mm。但問題是,加長之后的全新沃爾沃S60與奧迪A4L、寶馬3系Li和長軸距版的奔馳C級相比,仍然要差上不少。即使同樣沒加長的凱迪拉克CT5,在車身尺寸上也要比全新沃爾沃S60更有優(yōu)勢。

第二,是技術(shù)和時間上的“限制”。一款車型要加長,可不只是簡單的拉長底盤這么簡單。廠家必須花費更多的時間、精力對加長版進行重新設(shè)計和調(diào)校,這個過程會耗費相當(dāng)?shù)臅r間和成本。而我們都知道,全新沃爾沃S60在換代速度上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手了,為了抓緊上市,只能先期推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。

其次,沃爾沃在平臺拓展性和懸架調(diào)教等方面,顯然沒有寶馬,奧迪等一線品牌來的成熟。以這一代S90L為例,其本身雙叉臂形式的前懸架結(jié)構(gòu)就不適合過度加長改造,加之沃爾沃的工程師團隊也沒有能力將舒適與操控做到很好的平衡,導(dǎo)致其推出國產(chǎn)加長版之后,底盤素質(zhì)和操控表現(xiàn)遭受了媒體和車主的廣泛吐槽。所以,對全新沃爾沃S60進行加長,沃爾沃顯然謹(jǐn)慎的多,既然全新沃爾沃S60空間夠用,何必還要花時間,花精力去加長改造呢?

當(dāng)然,以上都是從廠家的角度思考問題,但是從消費者的角度來看,他們可并不這么認(rèn)為,什么操控性,運動性,主動安全科技高,在他們的眼里都是浮云,空間大就是王道,空間大就是性比高,這是中國汽車市場特有的消費國情。當(dāng)然,需要值得一提的是,即使全新沃爾沃S60現(xiàn)在沒有加長,不代表沃爾沃以后也不會加長。而面對當(dāng)下日益競爭激烈的汽車市場,越是盡早推出加長車型,越好!

同樣花30萬,S90L它不香嗎?

除了全系不加長之外,全新沃爾沃S60的另一大槽點就是其定價策略——不便宜。全新沃爾沃S60的官方指導(dǎo)價格為28.69萬-46.19萬元,這個價格和主流的BBA競品相比,真心沒優(yōu)勢。更重要的是,全新沃爾沃S60真正注銷的是T4版,其起售價為30.29萬,這個價格已經(jīng)與寶馬3系的長軸距版本有的一拼了。于是問題來了,在不考慮品牌的情況下,消費者是選擇標(biāo)軸版的全新沃爾沃S60,還是長軸版的寶馬3系,想必大家心里有數(shù)吧。況且,目前S90L T4版本的市場終端價已經(jīng)跌至30萬以內(nèi),那么同樣是30萬的預(yù)算,S90L它不香嗎?

當(dāng)然,考慮到大哥S90L目前的處境(終端優(yōu)惠已達(dá)10萬元),不難預(yù)料,全新沃爾沃S60難逃“大降價”的處境。所以,相比全系不加長這一“硬傷”,全新沃爾沃S60的價格虛高還是能夠在接受的范圍內(nèi)。

不加長又不便宜的全新S60,到底香在哪?

說了這么多全新沃爾沃S60的槽點,并不代表這款新車沒有優(yōu)勢了。

首先,全新沃爾沃S60的一大亮點就是其設(shè)計。全新沃爾沃S60采用了全新的家族設(shè)計風(fēng)格,前臉標(biāo)志性的六邊形直瀑中網(wǎng)搭配全新的雷神之錘的大燈更顯凌厲。下包圍采用了極具立體感的設(shè)計,鋒銳線條勾勒出兩側(cè)霧燈區(qū)域和下進氣口,使前臉看上去更年輕的同時,也提升了整體辨識度。另外,新車將提供運動版及豪華版兩種外觀,滿足不同的消費需求�？偨Y(jié)來說,即使把全新沃爾沃S60放在同級一票競爭對手中,其顏值水準(zhǔn)都算得上前列的。

相比外觀設(shè)計,全新沃爾沃S60在內(nèi)飾上就沒有太多亮點了。同樣是采用了家族設(shè)計風(fēng)格,看起來十分簡約,唯獨T型中控臺配備的12.3英寸全液晶儀表+9英寸的中控屏組合,一定程度上提升了車內(nèi)的科技感。

其次,新車配置非常豐富。雖然沃爾沃S60價格上不便宜,但是配置方面還是給足了誠意的。入門車型便配有前后排側(cè)氣簾、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、8英寸液晶儀表、真皮方向盤、前排座椅電動調(diào)節(jié)、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、10喇叭音響系統(tǒng)、全LED大燈、自動頭燈、后視鏡加熱/鎖車自動折疊、感應(yīng)雨刷、后排出風(fēng)口、雙區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾系統(tǒng)等等豐富的舒適性和主被動安全配置。

當(dāng)然,安全是沃爾沃的一大看點,除了平臺優(yōu)勢帶來的高強度車身結(jié)構(gòu)和近乎全包圍式安全氣囊等被動安全之外,全新沃爾沃S60在主動安全方面也有沃爾沃引以為豪的City Safety城市安全系統(tǒng)加持。

最后在動力方面,全新沃爾沃S60基于SPA架構(gòu)打造,并提供四種動力以供消費者選擇,其中T3、T4和T5均搭載2.0T發(fā)動機,T8采用2.0T發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)。T3版本最大功率163馬力,峰值扭矩265牛米;T4版本最大功率190馬力,峰值扭矩300牛米;T5版本最大功率250馬力,峰值扭矩350牛米;T8版本綜合最大功率390馬力,峰值扭矩640牛米,0-100km/h加速僅需4.6秒。傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。另外,T3、T4和T5版本均為前驅(qū),T8版本為四驅(qū)。底盤方面,新車采用前雙叉臂+后多連桿的懸架組合。無論是動力水平還是機械素質(zhì),在同級中也是上乘的。

購車建議:首推T4智逸豪華版

除了價格和全系不加長之外,從動力性能,以及配置程度等方面來看,全新沃爾沃S60還是保持了二線豪華品牌應(yīng)有的“高價值”優(yōu)勢。至于購買建議方面,GO車君認(rèn)為,可以過段時間等全新沃爾沃S60價格穩(wěn)定之后再入手,屆時新車的價格絕對讓你滿意。最后購買哪款車型?GO車君首推T4智逸豪華版。

從T4車型發(fā)布的數(shù)量來看,便可以看出其為主推版本。另外,相比入門的T3車型,其在本身豐富的安全配置和舒適性配置基礎(chǔ)上,還多出了前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、仿皮座椅等實用性配置,結(jié)合配置以及價格差異,GO車君認(rèn)為該版本車型最值得推薦購買。

寫在最后:從整體市場來看,目前BBA仍然緊緊把握30萬級中型車市場,想要突破它們并不容易,所以未來全新S60仍是以凱迪拉克CT5、捷豹XEL作為主要競爭對手。從產(chǎn)品來講,全新一代車型在價格,空間以及內(nèi)飾等方面,并沒有給出過多驚喜,而豐富的動力系統(tǒng)和配置以及安全性,才是其主要優(yōu)勢。如果未來全新S60想要在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,就看后期的優(yōu)惠力度是否讓人滿意了。