“新華社民族品牌工程·服務(wù)產(chǎn)業(yè)新銳行動”入選企業(yè)簽約儀式

“新華社民族品牌工程”是由中國國家通訊社——新華社專門建立的響應(yīng)品牌強(qiáng)國戰(zhàn)略的綜合服務(wù)體系，旨在為優(yōu)秀民族品牌企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力提供有效渠道，為唱響中國品牌加油助力，為民族企業(yè)進(jìn)一步走向世界鋪路架橋，目前已服務(wù)恒大、京東、格力、茅臺、五糧液、中國銀行、中國一汽等世界500強(qiáng)、中國500強(qiáng)和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

現(xiàn)場，新華社總經(jīng)理室副總經(jīng)理兼新聞信息中心副主任潘海平先生與博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士代表雙方簽署合作協(xié)議，中國經(jīng)濟(jì)信息社副總裁曹文忠先生代表新華社向博郡汽車頒發(fā)新華信用證書。同時雙方進(jìn)行了深入交流，其對博郡汽車尊重造車客觀規(guī)律、堅持自主正向研發(fā)的企業(yè)理念和深厚的技術(shù)實力表示贊揚和認(rèn)可。

當(dāng)前汽車新四化浪潮洶涌，汽車行業(yè)正面臨百年一遇的變革，中國汽車工業(yè)也迎來換道超車的良機(jī)。經(jīng)過近十年的國家政策鼓勵支持，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了長足的發(fā)展，新能源汽車銷量已位居全球首位，全球銷量占比也超過50%，但中國新能源汽車企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域相較特斯拉、大眾、豐田等國際品牌仍有差距，尚未打造出滿足用戶需求的高品質(zhì)電動汽車。明年隨著特斯拉Model 3即將國產(chǎn)交付，大眾、豐田等傳統(tǒng)巨頭紛紛轉(zhuǎn)身，新能源汽車市場競爭將日益激烈，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)也將進(jìn)一步承壓。

面對國際品牌競爭，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士表示，“博郡汽車將堅持正向開發(fā)，敬畏汽車工業(yè)歷史、尊重造車技術(shù)工藝，為消費者打造真正國際品質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。”

博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士講述“我的產(chǎn)業(yè)夢”

作為“汽車新四化”的先行者，成立于2016年的博郡汽車以自主技術(shù)創(chuàng)新為起點，致力成為在國際舞臺上和最先進(jìn)汽車企業(yè)相競爭的中國智能電動汽車品牌。博郡汽車前身為美國先進(jìn)車輛技術(shù)有限公司（AVT）和上海思致汽車工程技術(shù)有限公司，曾在過去十年間為全球數(shù)百輛車型包括燃油車、混合動力和純電動車型提供底盤設(shè)計和整車性能開發(fā)服務(wù)，并以此形成了博郡汽車在新能源產(chǎn)品正向開發(fā)方面長達(dá)10年的研發(fā)實力。目前，博郡汽車總部和高端制造基地設(shè)在南京浦口，分別在上海、北京、美國底特律等地設(shè)立了研發(fā)中心，實現(xiàn)了中美兩國多地的全球化布局，并在中美兩國組建了一支1000多人的團(tuán)隊，核心成員全部擁有20年以上的汽車及相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗。

經(jīng)過近三年的努力，博郡汽車在高能量密度三元鋰電池的生產(chǎn)應(yīng)用、電池控制（BMS）、電驅(qū)動集成、整車控制（VCU）、輕量化工藝及結(jié)構(gòu)設(shè)計、底盤平臺的正向開發(fā)、整車性能等方面均處于國際領(lǐng)先地位。此外，博郡汽車于2019年9月27日與一汽夏利簽署協(xié)議，雙方將正式成立合資公司。合資公司建立后，博郡汽車將形成完整的研發(fā)體系和生產(chǎn)布局，正式完成從研發(fā)到生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，確保博郡汽車首款產(chǎn)品——中高端智能電動跨界SUV iV6的量產(chǎn)交付工作。

博郡iV6

未來，博郡汽車和新華社將圍繞博郡汽車品牌建設(shè),在高端智庫、海外市場研究、創(chuàng)意策劃、資本市場信息服務(wù)、新媒體服務(wù)等方面開展全方位務(wù)實合作，打造具備國際競爭力的新能源汽車民族品牌！