在V12步入即將絕種之后，V8已成為性能車最好的“心臟”。此刻不得不感嘆，美國人執(zhí)著V8引擎是對的。相比即將絕種的V12引擎，V8引擎制造成本相對較低，性能表現(xiàn)也十分出色，V8引擎也是多數(shù)性能車迷可觸及的圖騰。
駕駛一臺富有樂趣的V8車型，能帶給駕駛者不受約束的美好感受。那么有哪些V8車型，能夠讓我們稱贊叫好的呢？
01
車型：1987款 法拉利F40
引擎：法拉利F120A 2.9L V8雙渦輪
法拉利F40算得上是80年代之后法拉利最成功最經典的車型。這臺紀念法拉利建廠40周年的車型搭載了一臺90度夾角的2.9L V8引擎。別以為這臺不到3L排量的引擎只是一臺家用車的發(fā)動機，動力輸出高達478馬力/7000轉速的最大功率，足以抗衡4.5L V8高轉速引擎。
另外扭矩輸出達到驚人的629牛·米，幾乎等同于一臺6.3L V8引擎的扭矩輸出能力。
02
車型：2009款 雪佛蘭克爾維特 ZR1
引擎：通用LS9 6.2L V8機械增壓
作為美國的國寶級跑車，克爾維特 ZR1代表了美式超級跑車的最高水準，在他身上能看到通用造車技術的真正水準，可謂通用汽車的鎮(zhèn)店之寶。
LS9 6.2L V8引擎，動力輸出高達647馬力和819 牛·米的最大扭矩。正因為機械增壓帶來的強大扭矩，配合輕量的車身，讓ZR1的6MT變速器1擋齒比可以做的很小，造就了1擋直接破百的奇觀。
03
車型：2015款 保時捷918 Spyder
引擎：法拉利4.6L V8油電混合動力
不得不承認保時捷超跑一直都走汽車界的前沿，918 Spyder搭載的這套總動力輸出超過900馬力。根據(jù)歐盟測試標準，918 Spyder 百公里油耗僅有3.0L，公里的碳排放量也僅有70克。
為了讓這臺中置的4.6L V8引擎更為高效的運行，保時捷特意采用了背置式的排氣管設計，排氣孔不再位于車尾下部，直接在引擎護罩上開出了兩個圓孔作為排氣口。這樣的設計并不是嘩眾取寵，而是為了降低重心。
04
車型：2014款 法拉利458 speciale
引擎：法拉利4.5L V8
法拉利458 speciale可謂終極版本的458，它比458 italia更輕，更快，更貴，更精密，更符合空氣動力學標準。458 speciale的引擎采用了制造F1引擎的設備和生產工藝，讓其制造工藝相對458 italia更加精美，零件公差變得更小，重量更加平衡。
這臺夢幻的V8引擎，最大功率達到了605馬力，毫無懸念拿到了2014款全球十佳引擎大獎，法拉利也再一次用實力證明了，在民用高性能自然吸氣引擎制造領域，老大的位置依舊是他法拉利。
05
車型：1997款 雷克薩斯LS400
引擎：豐田1UZ-FE 4.0L V8
（此圖是改裝LS400）
雷克薩斯LS400作為雷克薩斯品牌的開山之作，在歐美足矣對抗老牌豪車——奔馳S，寶馬7，捷豹XJ的強力武器，在國內懂他的人都稱之于凌志LS400。
（此圖是改裝LS400）
LS400的開發(fā)周期長達10年之久，并且擁有超過4000名工程師參與到LS400項目，這也看出了雷克薩斯對這臺車的重視，當然最后的結果也是相當?shù)拿篮谩Ｌ籼薜拿赖廴吮籐S400的良好駕駛質感和品質所打動，因此雷克薩斯品牌借助LS400便一戰(zhàn)成名。至今雷克薩斯都是歐美銷量最好的日系品牌。
總結：
優(yōu)秀的V8引擎還有很多，例如奧迪2005款RS4 Avant搭載的4.2L V8 FSI引擎、寶馬2009款M3搭載的4.2L V8引擎，奔馳2009款C63 AMG搭載的6.2L V8引擎以及Shelby （謝比爾）AC Cobra 427搭載的7.0L V8引擎等都是非常不錯的車型。但在筆者心中搭載V8引擎最牛逼的車型就是上面的5款。
可惜，以上這些搭載V8的車型都已是過去式。那現(xiàn)在搭載V8引擎的車型誰最值得推薦呢？我認為是法拉利488 pista。你覺得呢？
