隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車不再局限于只滿足代步的需求，在舒適性和空間上的要求也是越來越高，像現(xiàn)在的輕客就是很受消費(fèi)者歡迎的一款車型，商用和家用都能很好滿足。而對于現(xiàn)在形色各異的輕客，福特新全順和依維柯可以說是其中的“領(lǐng)頭羊”。同為歐系合資輕客的福特新全順和依維柯，對于輕客霸主之爭究竟誰更具實(shí)力，還需要一番全面的較量。

眾所周知，車輛品牌的口碑，一直是消費(fèi)者很在意的一點(diǎn)，良好的口碑可以給消費(fèi)者更多的安全感。南京依維柯是上汽集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。而福特新全順是美國福特與江鈴汽車聯(lián)合開發(fā)將全順引入中國的歐洲經(jīng)典品牌。兩款車型都有著性價(jià)比高、技術(shù)成熟的合資背景，不過論實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，福特明顯處于優(yōu)勢地位！

關(guān)于家用，輕客車型除了滿足大空間的要求在舒適性上也必須要有保證，因此，這和車輛的懸掛問題也是密不可分的。在懸架方面，新全順則為較常見的麥弗遜式獨(dú)立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。依維柯寶迪采用的是扭桿彈簧獨(dú)立懸架，在舒適性上不及新全順。后懸架兩車均采用的是整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為鋼板彈簧，主要特點(diǎn)就是承載能力比較強(qiáng)。這類輕客的后懸架基本上都會采用鋼板彈簧這種懸架結(jié)構(gòu)。而且新全順從前盤后鼓剎車升級為前后盤剎，安全性更高，對車主的保護(hù)性更強(qiáng)，值得肯定。

再看性價(jià)比，這是很多車主在買車時(shí)比較看重的一個(gè)因素，對于輕客這款車型來說，在同級別車型中，價(jià)格顯得尤其重要！就拿依維柯的入門車型和新全順廂式運(yùn)輸車國五版進(jìn)行來說。依維柯入門車型的價(jià)格高于福特新全順，但是空間卻比新全順還要遜色。雖然有尺寸與福特新全順相當(dāng)?shù)能囆涂蛇x，但是價(jià)格也直接上浮到16萬以上。3萬塊的差價(jià)對很多車主來說也是一個(gè)不小的門檻，不得不承認(rèn)，福特新全順比依維柯確實(shí)是要厚道不少！

在購車優(yōu)惠上，福特新全順也比依維柯更顯用心。即日起至5月31日，江鈴福特輕客家族大聚惠，多重福利聯(lián)袂出擊。購買福特新全順任一車型，專享5000元優(yōu)惠；購買福特新世代全順任一車型，首付5萬，享10000元金融貼息；購買福特新全順任一車型，首付5萬，享7000元金融貼息。只需首付5萬，就能擁有一輛事業(yè)生活上的好幫手，還有高額金融貼息，一省再省！

綜上所述，福特新全順相比依維柯，新全順在很多方面都有著明顯的優(yōu)勢，也更受消費(fèi)者的歡迎。不可否認(rèn)，輕客霸主，非福特新全順莫屬！