買這幾款SUV的人品味都不一般

人們的審美在不斷地發(fā)生著變化，所創(chuàng)造的東西也在隨之改變，就拿汽車來說，50年前的汽車跟如今的汽車在外觀造型上就有著天壤之別，無論是哪種流行，都有其開創(chuàng)者，今天給大家介紹幾款汽車界的時尚引領(lǐng)者，看看其中有沒有符合你胃口的。

Jeep自由光七孔格柵、分體式大燈

在Jeep剛推出自由光時，就因它的分體式大燈讓這款車飽受爭議，能夠接受它外觀的人認(rèn)為它個性時尚，而接受度不高的人第一印象則會不喜歡。不過從自由光推出至今，人們好像已經(jīng)“眼熟”了，接受的人群在慢慢地增加，后來的一些汽車廠家也開始走上分體式大燈設(shè)計的這條道路，不得不感嘆，真正的時尚原來是領(lǐng)先人們審美好幾年的設(shè)計。

Jeep能造出牧馬人這款萬千男人的dream car，足以證明它的四驅(qū)功底。即使定位城市SUV的自由光，在全路況上也同樣足夠出色。

Jeep自由光前臉的第一個樞紐特性便是，帶標(biāo)記性七孔格柵的瀑布狀策念頭罩——這是許多經(jīng)典Jeep車都有的特性。動員機(jī)罩與前翼子板分開，輪廓鮮亮，繼承和發(fā)揚(yáng)了Jeep的傳統(tǒng)氣勢派頭。一體式動員機(jī)罩和格柵確保了精準(zhǔn)的組織。

相比老款車型，全新Jeep自由光在外觀上采用了旗艦車型Overland專屬的外觀造型，這是Jeep家族旗艦外觀第一次運用到國產(chǎn)車型中，主要是將前后包圍升級為同色設(shè)計，還配備了18英寸的全新輪圈，整體感更強(qiáng)，也更符合城市定位。

途觀L、昂科威等合資SUV車型是它直接的競爭對手，但自由光配備了Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)減震系統(tǒng)、Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)等功能，四驅(qū)能力更強(qiáng)；而全系更是標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的9速自動變速箱。

別克昂科威內(nèi)飾豪華 質(zhì)感上佳

從車身尺寸對比來看，昂科威長、寬和軸距都比同級別車型有優(yōu)勢，特別是軸距方面都稍微超出了同級別2700的范疇，在國內(nèi)消費者非常重視后排乘坐空間的市場環(huán)境下，昂科威以大取勝。

內(nèi)飾方面，昂科威是大家公認(rèn)的豪華感營造得比途觀和翼虎更好的車型。昂科威車內(nèi)大量采用了皮革包裹，包圍式中控設(shè)計比毫無特色的途觀更耐看，也比塑料感較強(qiáng)的翼虎更顯質(zhì)感。

由于車身足夠?qū)挻螅�昂科威車�?nèi)空間也是同級別占有較大優(yōu)勢的車型。從我同事做的空間體驗來看，昂科威的前后排乘坐空間都表現(xiàn)不錯，前排視野也非常好。

動力方面，昂科威搭載有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。其中1.5T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型則匹配6速自動變速箱。

途觀L

相比上一代途觀，新途觀L的設(shè)計風(fēng)格明顯更加硬朗，全新家族化的設(shè)計元素一樣不少，辨識度高，采用了大量家族化的設(shè)計元素，格柵上的格狀鍍鉻裝飾顯得更有“男人味”。加長后軸距達(dá)到了2791mm，主要提升了后排空間，所以B柱后方不如進(jìn)口版比例協(xié)調(diào)。

與進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版相比，最大區(qū)別就是D柱處的線條由平直設(shè)計變?yōu)閮A斜上揚(yáng)的造型。保險杠下方的護(hù)板設(shè)計給尾部增添了一些SUV應(yīng)有的“野性”。

全LED大燈還具備AFS自適應(yīng)轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎時能照亮彎道盲區(qū)。

而至于使用場景設(shè)定為城市道路的途觀L，雖然沒有9AT。但是TSI發(fā)動機(jī)+DSG變速箱的組合，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的好處是可以用較小的排量獲得較高動力輸出，雙離合變速箱的優(yōu)勢在于動力傳遞效率高、成本低，不足之處是可靠性一般、不抗操，國產(chǎn)途觀L暫時沒有配備成本更高的9AT。至于四驅(qū)的話，也不是25萬以內(nèi)價位可以購得的。但還是那點，勝在空間