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奕' s ME!什么結(jié)構(gòu)最硬?三角形?告訴你你錯(cuò)了!

2018-05-22 18:02:58 來(lái)源: 編輯:我車(chē)網(wǎng) 瀏覽:

 Hello,everyone!問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題,什么形狀最穩(wěn)固?

從幾何角度來(lái)講,可能多數(shù)人會(huì)說(shuō)是三角形。而且在我們的世界里,支撐結(jié)構(gòu)常常會(huì)用到三角形。比如法國(guó)巴黎的埃菲爾鐵塔,

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比如現(xiàn)代常見(jiàn)的斜拉橋:

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再比如建筑物中很多部位不可忽視的支撐架:

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大大小小的三角形,為我們構(gòu)筑了一個(gè)牢固可靠的環(huán)境。三角形很穩(wěn)固,可是你有沒(méi)有想過(guò),如果以一個(gè)等邊三角形為基礎(chǔ),以各邊為底邊向外做等腰三角形,一直做下去,最終的形狀會(huì)是什么?

沒(méi)錯(cuò)!就是圓形。換句話(huà)說(shuō),在某種特定結(jié)構(gòu)中,環(huán)狀結(jié)構(gòu)會(huì)比三角結(jié)構(gòu)還要穩(wěn)定、安全,比如汽車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。

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而今年北京車(chē)展上首發(fā)的一汽豐田奕澤IZOA就是采用了環(huán)狀車(chē)身結(jié)構(gòu)。那么,這個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)又是什么高科技新產(chǎn)品?又有什么膩害之處呢?

小伙伴們先不要著急,在聊這個(gè)問(wèn)題之前,我們先來(lái)看看車(chē)身都有哪些作用。由于整個(gè)車(chē)身可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙和行李艙三個(gè)部分,而乘員艙又是司機(jī)和乘客的駕乘空間,所以車(chē)身的主要作用就是保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全,遇到事故時(shí)不變形。其次是要有足夠的車(chē)身剛性,使車(chē)輛擁有良好的操控性和舒適性。

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Now,了解了這些之后,讓我們來(lái)看看豐田是如何做的!為了達(dá)到世界頂級(jí)的碰撞安全性能,豐田獨(dú)創(chuàng)了GOA(全球卓越安全評(píng)價(jià))安全車(chē)身。在發(fā)生碰撞時(shí),車(chē)身前部和后部是“軟”的,能夠吸收潛在的巨大撞擊能量,減少對(duì)乘員的沖擊,而中間部位的高強(qiáng)度車(chē)艙則是“硬”的,力保車(chē)艙空間減少擠壓,為乘員提供足夠的安全保護(hù),有利于車(chē)內(nèi)人員逃生或被救。

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而奕澤IZOA作為T(mén)NGA豐巢概念下的首款SUV,其在現(xiàn)有的GOA安全車(chē)身再度升級(jí)。這些升級(jí)點(diǎn)主要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、焊接工藝等方面。

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在車(chē)身結(jié)構(gòu)上,奕澤IZOA在車(chē)門(mén)開(kāi)口部、后車(chē)身邊框和后門(mén)開(kāi)口部,均采用了新型環(huán)狀結(jié)構(gòu),改變了傳統(tǒng)的受力方式,車(chē)身框架連接剛度相應(yīng)增加,以更好地防止車(chē)身扭曲變形。同時(shí),在前排座椅腳部,使用了儀表板下橫梁,有效防止駕駛室內(nèi)部底板變形。這樣的駕駛艙,有木有給你固若金湯的Feel?

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在選材方面,奕澤IZOA的車(chē)身骨架和乘員艙使用了大量強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的熱沖壓高強(qiáng)度鋼板。你造嗎?相比常見(jiàn)的冷沖壓,熱沖壓材料可以更好地實(shí)現(xiàn)輕量化,而且強(qiáng)度更高、抗變形性更好,明顯提高汽車(chē)的碰撞安全性。

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此外,奕澤IZOA采用了激光螺旋焊接技術(shù)。相比目前主流的點(diǎn)焊技術(shù),這種焊接方式的速度更快,而且焊接形成的連續(xù)焊縫,比圓形焊接點(diǎn)接合面積更大,同時(shí)還能對(duì)當(dāng)前點(diǎn)焊設(shè)備無(wú)法達(dá)到的部位進(jìn)行焊接,使車(chē)身連接處接合更緊固,剛性更強(qiáng)。你萌不知道,在TNGA豐巢概念下,整個(gè)車(chē)身的焊點(diǎn)超過(guò)5000個(gè),想想都覺(jué)得結(jié)實(shí)。

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這還不算完。一幅好車(chē)身除了要有堅(jiān)固的乘員艙外,還要有很好的吸能區(qū)和能量分散路徑。而奕澤的車(chē)身結(jié)構(gòu),在發(fā)生正面碰撞時(shí),除了可以通過(guò)車(chē)身前部有效吸能外,還可以有效地將沖擊能量通過(guò)前柱分散到車(chē)身各處,減少對(duì)乘員的沖擊。而當(dāng)發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),也可以將來(lái)自側(cè)面的撞擊能量分散到車(chē)頂和底架,最大限度地保證乘員艙不變形,保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員安全。

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可以說(shuō),作為一款純正的TNGA豐巢概念車(chē)型,奕澤IZOA集合了豐田所有的安全車(chē)身技術(shù),其海外版車(chē)型也在E-NCAP(歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))、NHTSA(美國(guó)高速交通安全管理局)、日本J-NCAP(日本新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))等安全機(jī)構(gòu)中獲得頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

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可以說(shuō),奕澤IZOA就是可以讓你放心出行的親密伙伴,值得百分百信賴(lài)。下個(gè)月,TA就要在國(guó)內(nèi)上市了。如果在你的追夢(mèng)之路上希望有它的陪伴,千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦!

奕’s ME! Let’s GO!

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