最近，呈現出集體向上姿態的自主品牌在緊湊型家轎市場開始了新一輪發力，推出了一批品質好、配置豐富、性價比高的新車型，給廣大消費者帶來了更多的優質選擇。值得注意的是，在這些新車中，有幾款被冠以了“全新”的名號，比如北京汽車全新紳寶D50(以下簡稱全新紳寶D50)和吉利全新帝豪(以下簡稱全新帝豪)。既以“全新”命名，就必有不同以往的過人之處。那么，就不妨讓我們一起看看，這兩款車究竟“新”在哪兒，誰更“新”出新意，又是否擔待得起各自品牌賦予的這“全新”之名?

外觀：一方優雅，一方大氣

“全新”，首先自然是新在外觀上，這一點兩款車都沒有讓人失望，從它們身上所散發出的視覺效果，均能帶給人耳目一新的感覺。先看全新帝豪，雖然它只是一款中期改款車型，但在外觀設計上并沒有辜負“全新”二字。其主要變化來自于前臉和車尾，前臉變得更加平闊舒張，沉穩中多了一絲優雅;尾部變化更為亮眼，分體式尾燈不僅燈光效果更好，也更時尚動感，還有擾流尾翼的運用，非常前衛。總的來說，全新帝豪整體外觀比以往更加美觀，也更迎合當前的潮流時尚。

再看全新紳寶D50，其采用北京汽車最新的“大都之美”設計理念，將都市建筑中的古典與現代元素巧妙地融入到車身線條之中，完美地呈現出一股恢弘、精謹之勢。尤其是前臉部分，層次分明、橫向張力十足，更顯大氣，“溜背式”轎跑設計的車身側面，腰線一路向上，也給人一種視覺上的沖擊力。這樣的造型所帶來的新鮮感無疑會讓絕大多數新一代的年輕消費者感到振奮。

可以說，這兩款車都在外觀上展示出了各自的新意，一方優雅，一方大氣，可謂平分秋色，對于消費者的選擇而言，還得看個人喜好。

內飾：時尚與精致并存

外觀是面子，內飾是里子，相對外觀上的變化，兩款車在內飾上的改進同樣讓人驚喜。全新帝豪的內飾設計亮點頗多，內部大量皮質包裹和多處鍍鉻飾條的使用，讓內飾整體具備較強的時尚感和品質感，再加上一體式座艙和軟質搪塑儀表臺的合理布局，無論是視覺上還是體驗上，都有較為明顯的進步。

而全新紳寶D50在內飾風格上更進一步，走的是輕奢路線和對產品的細節體驗。為了呈現出最好的品質，全新紳寶D50拿出了滿滿的誠意，鋁鎂合金骨架的雙色運動型方向盤造型別致，配上真皮包裹，握持手感細膩柔軟;中控屏采用懸浮式設計，緊跟潮流，并且中控表面應用的是木紋材質，觸感和視覺更加精致美觀;搭配科技感十足的航空鋁出風口、懸浮式中控屏和游艇擋把式，加上副儀表臺的抬高設計(高console)，令整個座艙給人一種中級車的豪華感。整體來說，全新紳寶D50在內飾質感和新鮮度上要較全新帝豪略勝一籌。

配置：強中自有強中手

配置豐富一向是自主品牌的優勢所在，而全新帝豪和全新紳寶D50則再一次將這一優勢提升到了一個新高度。兩車均配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣簾、前排側氣囊、車身穩定控制、胎壓監測、剎車輔助、上坡輔助、電動后視鏡折疊/加熱、內置行車記錄儀等配置;時下流行的智能車機系統也都出現在兩車上，強大實用的功能為消費者帶來超凡體驗，盡享智車生活。

全新紳寶D50配備多項智能輔助駕駛配置

所不同的是，全新紳寶D50還額外配備了360°隨動3D全景影像、MOD低速動態物體識別、BSD盲區監測系統和LDW車道偏離警示系統等多項同級罕有的智能輔助駕駛配置，全面呵護行車安全。相比之下，全新帝豪雖然在這類配置上略遜一籌，但尺有所短，寸有所強，其自動駐車和車窗防夾手功能也是全新紳寶D50所不具備的。

空間：一寸長一寸強

現在，人們用車的機會越來越多，待在車上的時間也越來越長，車內空間及舒適度會在很大程度上決定用車生活品質。

雖然全新帝豪的車內空間在緊湊型家轎里并不算低，對后排座椅的實用性也考慮得很周到，坐墊填充厚實，中央做了拉平優化處理，增加了乘坐的舒適性，但從上表可以清楚的看出，其空間表現還是和全新紳寶D50存在一點差距的。所謂“一寸長一寸強”，全新紳寶D50在車身寬度、高度以及軸距上的優勢決定了它擁有更大更寬松的乘坐空間，加上包裹性好的皮質座椅，能帶來更加優越的駕乘感受。

全新紳寶D50能提供更為寬大舒適的后排乘坐空間

動力：均為主流水準，平順省油

在動力方面，兩款車都提供的是1.5L自然吸氣發動機，全新帝豪最大功率80 KW，最大扭矩140 N.m，全新紳寶D50最大功率85KW，最大扭矩148 N.m，差別不大，均為目前主流水準，家用足夠。并且，兩款車自動擋車型的動力系統也同樣應用的是高效低耗的CVT變速箱，比起很多車上應用的AT變速箱，有駕駛平順、油耗低等優點，如全新紳寶D50百公里綜合油耗就僅為5.7L。

綜合來看，這兩款車的變化和改進都充滿了誠意，擔得起“全新”之名，也展示了對消費者最誠摯的心意。而在這背后，它們共同展現出的對市場趨勢和消費需求的洞察能力，以及與時俱進的革新精神更讓人欽佩。它們的市場表現，值得我們持續關注。