奔馳G，作為越野車中的圖騰，作為男人的夢想車。

　　多數(shù)人掛在嘴邊的一句話就是：

　　等我有錢了，一定要買輛奔馳G。

　　然而，多數(shù)有錢人往往最終選擇了路虎攬勝!

倒不是說奔馳G不好，只因奔馳G的實用性和舒適性，遠不如攬勝那么有高逼格。攬勝作為越野車中的勞斯萊斯，不管是舒適性、還是配置的豐富程度，幾乎可以說沒有競爭對手。所以對于一個有錢想買一輛夠大，夠豪華，夠高，夠穩(wěn)重，夠逼格的人來說，無疑攬勝是最好的選擇。

而奔馳G，雖說是越野車中的神，有情懷，有逼格;但不可否認的是，奔馳G并不實用，特別是對于生活在城市的人們來說。所以，從奔馳G這輛車本身來說，他比較合適家里已經(jīng)有幾輛車，但又缺少一輛有逼格，能玩耍的車的人。

所以呢，站在這兩款車的用處范圍來選，無疑攬勝更適合有錢的人們。

這里再簡單介紹一下這兩款車有什么不同!

奔馳G——男人的大玩具，不缺錢的都可以玩玩

奔馳G，剛開始是為軍用而生(為伊朗部隊所設(shè)計)。車，肯定是好車;但作為一款軍車，能有多適合民用呢?奔馳G擁有了39年傳承，而車身本質(zhì)始終沒變，產(chǎn)地一直在奧地利，根據(jù)訂單再銷往全球各地。

奔馳G就像槍一樣，沒有男人不喜歡，沒見過沒玩過的做夢都想，但要你天天拿著它搞訓練，也會膩甚至有點恐懼，但拿著裝逼沒有人不樂意。所以說奔馳G，是奢侈品，不差錢，買來玩肯定好;泡妞也是神器，逼格也夠高，把它當個加高底盤的跑車開也行;舒適性什么的都不是考慮范圍，至于什么三把鎖，會玩會用的人估計也沒幾個。

奔馳G在國內(nèi)4S店是幾乎看不到實在的，有需求都是提前訂購，進口售價在131.80-182.30萬元，所包括的車型僅僅是G 350d、G 500、G 500 designo 匠心典藏版和已停產(chǎn)在售的G 500 卓越版;那些更牛逼的是奔馳G級AMG，售價在229.98-378.88萬元;還有越野性能神一樣的奔馳G63 AMG 6x6、G500 4x4國內(nèi)極少，想買也基本沒戲。

值得幸運的是，奔馳G500終于換代了，2018北京車展首發(fā);外觀上多了一些棱角，不像老款那么方方正正，座椅空間有所提升，特別是后排空間的舒適性提升不少;配置方面也開始豐富起來，例如座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)、柏林之聲等。預(yù)測價格相比老款奔馳G會貴上10~15萬元。

攬勝——在越野車中沒有真正的對手

攬勝，是路虎的招牌車型，豪華越野車的先驅(qū)者，全地形系統(tǒng)的創(chuàng)造者，讓越野變得簡單;路虎，是英國品牌，羅孚汽車的越野品牌。不過，羅孚破產(chǎn)后，路虎整體打包賣給了寶馬，之后寶馬又賣給了福特，最后福特又轉(zhuǎn)手賣給了印度塔塔;但不管賣給了誰，本質(zhì)上它還是英國車，而且產(chǎn)地一直在英國沒變。

攬勝在國內(nèi)的進口售價為145.80-332.80萬元，我們在路上看到的攬勝基本上都145~190萬元左右的。什么傳世的，加長的，創(chuàng)世的，四座的，五座的，配置那叫一個全;配置的話，我們能想到的豪華配置他全有。逼格也夠高，英國皇室專用越野車，英女皇還親自駕駛。夠大也夠氣派，視線也好。越野車還能坐出四座行政轎車的感受，而且空間感是行政級轎車無法比擬的;什么爛路，破路都不在話下，所以他在中國的內(nèi)蒙、山西先火起了，最后在全中國也火了。當然，這車唯一被人所詬病的是小毛病;不過，相比那些國產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎的低端車型要好太多了。

總而言之，買奔馳G的是買來玩的，車是好車，實用性不高，但買G的誰沒個幾臺車，或誰又在乎這個?買攬勝的話，實用，面子，里子都有。我想，作為土豪的你應(yīng)該知道該如何選了吧!