伴隨著北京國際車展結束，大眾、起亞、吉利等各大品牌的新車在近期陸續(xù)上市。這批新車從外觀設計、配置、內(nèi)飾等多個方面，都迎合了年輕消費者需求。鑒于年輕一代對汽車行業(yè)的巨大影響力，車企紛紛在品牌定位、車型設計和營銷渠道等方面進行了新的嘗試。在此背景下，以毛豆新車網(wǎng)為代表的汽車新零售平臺迎來發(fā)展契機，其以互聯(lián)網(wǎng)+融資租賃+新零售的創(chuàng)新模式與知名汽車主機廠合作，為消費者帶來了全新的購車體驗，因此深受年輕消費者與車企青睞。數(shù)據(jù)顯示，毛豆新車網(wǎng)已與超過40個汽車品牌合作超過200款車型，25歲-35歲用戶則超過7成。

全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國汽車銷量達2887.89萬輛，同比增長3.04%，增速比上年同期回落10.61%。中國汽車市場已告別高速增長時期，80、90后的年輕人逐漸成為汽車消費的主要增量群體。因此，如何了解并抓住新一代消費者，尤其是90后的需求，對車企尤為重要。

羅蘭貝格《2017年中國汽車消費關注度報告》數(shù)據(jù)顯示，90后已經(jīng)逐步成為中國汽車市場的消費主力，在價格關注度方面，90后的消費觀念超前，更容易接受貸款購車;同時，作為伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的一代，90后的消費觀念、模式與其他群體差異大。車企應重新審視品牌定位、更新車型設計和改變營銷策略與模式，滿足市場新主力的需求。

面對新的汽車消費環(huán)境與需求，毛豆新車網(wǎng)作為國內(nèi)領先的汽車新零售平臺迅速崛起，以創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)+融資租賃+新零售的模式，滿足年輕一代消費者的需求，并助力汽車廠商實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的“智造”之路，開發(fā)新一代增量市場。

在滿足消費需求方面，作為新興的汽車新零售平臺，毛豆新車網(wǎng)借助融資租賃模式，極大地降低購車門檻，打破傳統(tǒng)商業(yè)邊界，以互聯(lián)網(wǎng)技術提供快速精準的線上服務，與線下情景化的優(yōu)質購車體驗，這對于出生在網(wǎng)絡時代、習慣網(wǎng)購和喜歡新鮮感的年輕人來說，有著極大的吸引力。毛豆新車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，毛豆有超過74%的用戶是25-35歲的年輕人;上線首日58分鐘便成交第一單，引領年輕化汽車消費趨勢。

在助力汽車廠商方面，一方面，毛豆新車網(wǎng)憑借線上、線下結合的新零售模式優(yōu)勢，以輕資產(chǎn)體驗店補充重資產(chǎn)傳統(tǒng)汽車渠道，打造強大消費場景的同時，提升購車體驗，幫助汽車品牌實現(xiàn)低線城市的渠道下沉;另一方面，毛豆新車網(wǎng)憑借互聯(lián)網(wǎng)手段緊抓年輕消費者需求，深度了解用戶偏好，幫助汽車品牌廠商洞察細分化市場需求，基于大數(shù)據(jù)+人工智能技術幫助車企實現(xiàn)符合市場需求的反向定制“C2F智造”開發(fā)，開拓新一代增量市場，推動汽車產(chǎn)業(yè)的高價值鏈發(fā)展。

毛豆新車網(wǎng)負責人表示，新時代新形勢下，對于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)最終變革和轉型的考驗在即，作為新興的汽車新零售平臺的代表，毛豆新車網(wǎng)正在以低門檻的融資租賃和優(yōu)質體驗的新零售模式引領年輕化的汽車消費方式，補充傳統(tǒng)渠道未覆蓋的人群，開拓新增市場，推動汽車消費升級;未來，毛豆會憑借大數(shù)據(jù)能力，幫助廠商洞悉新一代消費者需求，讓用戶價值反作用于生產(chǎn)、制造、設計等環(huán)節(jié)，真正重構汽車消費產(chǎn)業(yè)鏈，助力行業(yè)變革。