如果還在做的朋友趕快學習起來

1、高檔低速行駛

這個問題很嚴重，有些手動擋的車主會覺得這樣省油，把轉速維持在低轉速，經常高檔低速行駛，其實這樣非常的傷發動機。發動機長期處于高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良后果。

2、熄火后仍使用電器設備

車輛一旦熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態。所以如果在長時間熄火后仍然一直在使用車內大功率用電器，這樣可能很快導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動。所以熄火后要關掉用電器。

3、大力按開關

車內的電器設備的開關，在使用一段時間后可能按鍵會不夠靈敏，如果暴力操作，極容易出現短路、斷路等故障，影響車輛正常使用。音響CD按鍵、天窗開關按鍵、電動車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等最容易出問題。

4、不熱車或過度熱車

很多車主車子剛啟動就走，或者很多車主會采取原地怠速幾分鐘的方式熱車。這些做法其實都是不正確的。正確的做法應當是原地熱車30秒左右后，立即上路行駛。如果引擎及驅動系統都沒達到正常的工作溫度，仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內，待水溫達到正常后方可高轉速運行了。

5、單側碾壓減速帶

一提減速帶想必大家都會點頭。如果我們過減速帶，很多車主喜歡只用一側的輪子軋過去，覺得這樣沖擊小，對車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統并影響車輪定位角。

6、油箱見底后才加油

有些車主直到油箱警示燈亮起后才會去加油。經常出現這樣的情況，車輛的油泵壽命可能會大大降低。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況。所以最好在油料還剩四分之一前給車輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，延長壽命。

7、長期停車在不平整路面

因為免費停車，所以車主會把車輛停在一些馬路牙子、坡道等位置。長期讓一側車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會對車輛有較大的損傷。長此以往，車輛長期處于不平衡狀態會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲，嚴重的程度甚至會影響到正常開關車門。

8、停車車輪不回正

當方向盤沒回正時，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，經常這樣會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。同時，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，久而久之就會造成這些零件加速老化或變形，導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。另外也會造成懸架系統內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環。

9、原地打輪，打滿方向

對于一些新手來說，在移庫或倒車時，經常會把車輪原地打滿再移動車輛，正確方法是：等車輪開始滾動后再同時配合車輪滾動的速度來配合相應的速度來轉動方向盤，車行駛快就快速打輪，車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底，保持一定的余量。