新車買回來了，功能鍵太多了，有時(shí)候也不會(huì)用。而且每逢過節(jié)，越來越的多的人選擇自駕游，但開車是個(gè)挺耗費(fèi)心力的事情，尤其是有時(shí)候要開夜車，那想想都覺得腰酸背痛，但其實(shí)把座椅、方向盤能調(diào)節(jié)到最佳位置，那能減少很多身體上的疲憊感。

其實(shí)在駕校學(xué)習(xí)時(shí)很多教練也都教過座椅、方向盤、后視鏡的調(diào)法，只是大多數(shù)人當(dāng)時(shí)并沒有在意或者早就忘了，因此目前大都采用佛系調(diào)法——差不多就行。殊不知，這些位置能不能正確調(diào)整，不僅關(guān)系到開車的舒適度，對行車安全性也有很大影響。

1.座椅的調(diào)節(jié)

座椅的調(diào)整包含前后調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)和椅背角度的調(diào)節(jié)三個(gè)方面。今天小編說的眾泰T6001.8T自動(dòng)尊貴型還有兩個(gè)實(shí)用的功能：腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕。

前后方向的調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)為：

右腳將油門踏板踩到底時(shí)腿部仍有小幅度彎曲，腳能夠輕松自如的在油門踏板和剎車踏板之間切換。此時(shí)膝部彎曲角度一般是110°~130°。

椅背角度的調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)為：

好的座椅人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，椅背的彎曲幅度是能夠貼合人的脊柱自然彎曲幅度的。調(diào)整角度時(shí)不宜太直，也不宜太平。一般椅背與座墊的夾角在100°~120°都是可以的。

高低的調(diào)節(jié)：

很多人喜歡把座椅調(diào)的很高，為了獲得更好的車頭前方視野，這也是沒有必要的。過高的座椅位置可能會(huì)遮擋你的遠(yuǎn)距離視野。比如有可能看不到遠(yuǎn)方的路牌。所以小編建議，在能保證視野的情況下要盡可能調(diào)低。

2.方向盤的調(diào)節(jié)

眾泰T600多功能方向盤可支持上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)主要有三個(gè)注意事項(xiàng)：

1)要保證方向盤不會(huì)影響你觀察儀表盤

2)方向盤的下沿與腿之間要留10cm左右的距離

3)調(diào)節(jié)好后你的臉大概在方向盤的主軸延長線上

3.反光鏡的調(diào)節(jié)

后視鏡的調(diào)節(jié)基本遵守兩個(gè)1/4原則。即調(diào)整好的狀態(tài)下，后門門把手同時(shí)在后視鏡內(nèi)沿1/4處和下沿1/4處。這種調(diào)整方法能夠兼顧左右兩側(cè)和對后方車輛距離的判斷。眾泰T6001.8T自動(dòng)尊貴型還配上了反光鏡的電動(dòng)折疊功能，給人體驗(yàn)感十足。

這些汽車上可調(diào)節(jié)的地方還是需要駕駛員自己動(dòng)手，才能給自己一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。