近日，中國(guó)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇在青海召開，北汽集團(tuán)與來(lái)自汽車領(lǐng)域的精英齊聚一堂，共同探討新新格局下新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)話題。北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇出席論壇并發(fā)表致辭。

張夕勇指出，全球正在經(jīng)歷一場(chǎng)綠色能源革命，新能源已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)。要牢牢把握行業(yè)形勢(shì)，真正看懂激變過(guò)程中隱含的發(fā)達(dá)思路

2018年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，逐步擺脫政策依賴，步入了新的發(fā)展階段。短期來(lái)看，要共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)推廣的挑戰(zhàn)。在補(bǔ)貼依然存在和“雙積分”政策的支持下，在未來(lái)2-3年內(nèi)，市場(chǎng)推廣仍然是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)應(yīng)用的瓶頸。

中期來(lái)看，要共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)占有的挑戰(zhàn)。純電動(dòng)汽車想在“后補(bǔ)貼時(shí)代”實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)推廣到市場(chǎng)占有，關(guān)鍵就要看成本。一方面,北汽集團(tuán)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與突破不斷提高電池能量密度等技術(shù)水平，同時(shí)不斷發(fā)掘新的電池材料，擺脫瓶頸制約。另一方面,北汽推動(dòng)電池企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的規(guī)�；�與標(biāo)準(zhǔn)化，提升成品率，完善回收體系。

長(zhǎng)期來(lái)看，要共同應(yīng)對(duì)技術(shù)路線挑戰(zhàn)。整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、包括上游原材料企業(yè)，要統(tǒng)一思想，全力攻關(guān)動(dòng)力電池發(fā)展的基礎(chǔ)理論、高端設(shè)備、關(guān)鍵材料、零部件總成和梯次利用技術(shù)，建立有效運(yùn)行的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池基礎(chǔ)共性技術(shù)研究、產(chǎn)品應(yīng)用研究的結(jié)合，打造高效的協(xié)同創(chuàng)新體系，建立牢固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。同時(shí)，要建立健全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的政策體系，在國(guó)家層面要保障行業(yè)政策的連貫性，重視動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，重視動(dòng)力電池的回收梯次利用，降低生產(chǎn)研發(fā)成本，使得動(dòng)力電池取得技術(shù)突破后能夠在整車上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)迭代。