自動(dòng)駕駛邁入量產(chǎn)新時(shí)代。7月4日，2018百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)(Baidu Create 2018)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏宣布了全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的量產(chǎn)下線，意味著Apollo開(kāi)放平臺(tái)將開(kāi)啟量產(chǎn)元年。在加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)進(jìn)程的同時(shí)，百度Apollo秉持“安全決定自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的真正速度”的核心理念，在大會(huì)當(dāng)天發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)相關(guān)的安全報(bào)告《Apollo Pilot安全報(bào)告》，意欲帶動(dòng)行業(yè)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落地和技術(shù)升級(jí)，持續(xù)為中國(guó)自動(dòng)駕駛樹(shù)立安全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

(百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在主論壇宣布Apollo Pilot安全報(bào)告發(fā)布)

當(dāng)天上午主論壇，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇發(fā)布了中國(guó)首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的安全報(bào)告——《Apollo Pilot安全報(bào)告》，其主體內(nèi)容由百度撰寫(xiě)完成，并與國(guó)際一流自動(dòng)駕駛公司Mobileye合作，融合了其核心的自動(dòng)駕駛安全模型RSS(Responsibility-Sensitive Safety)。在智能駕駛分論壇上，百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝揭幕了該安全報(bào)告更多細(xì)節(jié)。顧維灝介紹，《Apollo Pilot安全報(bào)告》得到了包括公安部道路安全研究中心、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)家智能交通中心、中國(guó)信息通訊研究院、美國(guó)土木功能協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)委員會(huì)、北京警察學(xué)院等眾多行業(yè)專家、機(jī)構(gòu)、合作伙伴和高校的指導(dǎo)與支持，是中國(guó)首個(gè)針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的、細(xì)分場(chǎng)景與功能的、專業(yè)的安全報(bào)告，對(duì)于推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的建立提供了理論支持。《Apollo Pilot安全報(bào)告》的內(nèi)容基于Apollo對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全的理解，包含安全設(shè)計(jì)和安全運(yùn)行兩大主要內(nèi)容，其中細(xì)分為操作安全、環(huán)境安全、行為安全、功能安全、質(zhì)量安全、機(jī)制安全和安全進(jìn)化等七大內(nèi)容。

(百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝介紹Apollo Pilot)

Mobileye 先進(jìn)發(fā)展策略高級(jí)副總裁Erez Dagan出席現(xiàn)場(chǎng)，與顧維灝一同宣布了雙方的合作計(jì)劃。未來(lái)，百度和Mobileye將基于視覺(jué)技術(shù)面向自動(dòng)駕駛商業(yè)化量產(chǎn)展開(kāi)合作，共建中國(guó)特色的RSS安全模型，為中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)帶來(lái)更安全更可靠的解決方案。Erez Dagan表示，安全是全球自動(dòng)駕駛行業(yè)現(xiàn)階段亟待逾越的難題，需要產(chǎn)、學(xué)、研界的力量共同推動(dòng)。Mobileye非常希望能夠在中國(guó)做更多有意義的事情，很高興能夠與中國(guó)自動(dòng)駕駛代表——百度Apollo達(dá)成合作共識(shí)，打造具有中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛安全框架，相信雙方合作能夠迸發(fā)出更多本土化的創(chuàng)新。

(Mobileye 先進(jìn)發(fā)展策略高級(jí)副總裁 Erez Dagan在場(chǎng)上演講)

“近年來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但始終沒(méi)有真正意義上的量產(chǎn)L3級(jí)別以上的自動(dòng)產(chǎn)品上市，這是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)到量產(chǎn)之間存在著‘安全’這一個(gè)巨大的鴻溝，要想真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛為人所用，安全這個(gè)鴻溝是必須邁過(guò)的。對(duì)于安全這件事，行勝于言。”顧維灝介紹了目前百度Apollo平臺(tái)在安全方面取得的一系列進(jìn)展。2018年4月19日，百度聯(lián)合戰(zhàn)略合作單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)信息通信研究院正式宣布成立Apollo汽車(chē)信息安全實(shí)驗(yàn)室，共同研究智能駕駛信息安全方面相關(guān)課題，加速中國(guó)智能駕駛信息安全發(fā)展。同年4月27日，百度成為中國(guó)首個(gè)獲得汽車(chē)業(yè)界必備的ISO26262安全流程認(rèn)證證書(shū)的互聯(lián)網(wǎng)公司。此外百度獲得各地政府的大力支持，先試先行，并先后獲得北京、福建、重慶多地路測(cè)牌照牌照。截止至今，百度已完成了整個(gè)中國(guó)高速和環(huán)路共30萬(wàn)公里里程的采集和制作，并率先完成過(guò)億公里ADS數(shù)據(jù)采集，建成中國(guó)最大自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)。

會(huì)上，顧維灝還詳細(xì)介紹了自動(dòng)駕駛量產(chǎn)產(chǎn)品Apollo Pilot的進(jìn)展。Apollo Pilot是由百度研發(fā)的一款更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)、可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，擁有國(guó)內(nèi)最大的交通場(chǎng)景庫(kù)，能夠不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)優(yōu)化、自動(dòng)升級(jí)，全面超越市面上現(xiàn)有的安全和駕駛輔助產(chǎn)品。顧維灝透露，自主泊車(chē)(Valet Parking)是Apollo Pilot的一個(gè)重要產(chǎn)品，能夠保障“安全駕駛最后一公里”。基于Apollo自主泊車(chē)解決方案，不論是預(yù)裝自主泊車(chē)(Valet Parking)的私家車(chē)，還是搭載自主泊車(chē)(Valet Parking)的共享車(chē)輛，通過(guò)百度高精地圖的專業(yè)采集和針對(duì)性深度學(xué)習(xí)模式訓(xùn)練，在專屬的私家車(chē)位，共公區(qū)域的停車(chē)位，均能實(shí)現(xiàn)"車(chē)找人"的新型出行，為出行人大大節(jié)約找車(chē)停車(chē)的時(shí)間;同時(shí)，在充電停車(chē)位之間的有效遠(yuǎn)程調(diào)度，也能大大節(jié)省共享運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維成本。此外，自主泊車(chē)(Valet Parking)車(chē)輛的高精準(zhǔn)度泊車(chē)，還能有效的優(yōu)化現(xiàn)有停車(chē)空間，提升停車(chē)場(chǎng)至少20%的空間利用率，為未來(lái)Apollo的城市愿景建設(shè)提供可能性。目前百度已經(jīng)與多家OEM及出行服務(wù)商簽訂了基于Apollo Pilot的量產(chǎn)計(jì)劃。百度已聯(lián)合盼達(dá)用車(chē)在重慶實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，并聯(lián)合現(xiàn)代汽車(chē)展開(kāi)定點(diǎn)接駁的落地應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛要量產(chǎn)，“安全”是一切功能設(shè)計(jì)的核心。Apollo不僅高度重視自動(dòng)駕駛的安全性，并一直在用超越行業(yè)水平的研發(fā)成果進(jìn)行實(shí)踐和印證。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，顧維灝通過(guò)腦洞大開(kāi)的“五項(xiàng)魔鬼極限挑戰(zhàn)”的測(cè)試成果驗(yàn)證了Apollo Pilot的駕駛安全性。現(xiàn)場(chǎng)視頻演示中，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在高速公路上依次遇到了突降雨霧、突遇道路施工、濺起的泥漿遮蓋攝像頭、遇到救護(hù)車(chē)輛、任性的駕駛員違反安全操作等五大突發(fā)情況。以上場(chǎng)景，即便是對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)來(lái)說(shuō)也具有一定難度，而Apollo自動(dòng)駕駛車(chē)輛在“極限挑戰(zhàn)”下依舊沉著冷靜，機(jī)智地做出正確駕駛決策，滿分過(guò)關(guān)。據(jù)悉，這也是針對(duì)自動(dòng)駕駛安全功能進(jìn)行國(guó)內(nèi)首次高難度安全挑戰(zhàn)實(shí)況演示。

“安全第一”是Apollo始終堅(jiān)守的底線和最根本的價(jià)值觀。顧維灝表示：“Apollo自始至終都在努力踐行安全使命，讓自動(dòng)駕駛路上只有風(fēng)景沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。”未來(lái)，百度將會(huì)在自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域持續(xù)投入，與各位伙伴共同推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，真正跨越自動(dòng)駕駛從Demo到量產(chǎn)的鴻溝，邁入自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的新時(shí)代。

附錄：

《Apollo Pilot安全報(bào)告》下載地址：

http://apollo-homepage.bj.bcebos.com/Apollo-Pilot-Safety-Report-2018.pdf

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