近日，賣好車發(fā)布了“優(yōu)惠一夏”“7待您來”兩個促銷活動，公司Q2業(yè)績也呈現(xiàn)出指數(shù)級增長態(tài)勢。賣好車CEO李研珠認為，這一切的成績都歸功于，賣好車強化供應鏈體系標準建設。以標準競爭為代表的技術(shù)競爭，將直接推動技術(shù)裂變，從而使企業(yè)間的競爭地位發(fā)生顛覆性革新。賣好車已經(jīng)從傳統(tǒng)的單點任務流程體系，轉(zhuǎn)變成為了多點并行的服務體系。從而減少了客戶“跑腿的煩惱”，壓縮了繁瑣無效的審核流程，縮短了客戶的等待時間，這一切都是賣好車最新開發(fā)的“網(wǎng)鏈”結(jié)構(gòu)平臺產(chǎn)生的神奇效果，它可以有效地將物流、資金流、商流、信息流四流并行整合。在提升了經(jīng)銷商的經(jīng)營周轉(zhuǎn)效率的同時，降低人工成本、提高金融效率，實現(xiàn)車源、金融、物流、庫管的大數(shù)據(jù)化。

標準循序漸進 不斷自我升級

花大量的資金和人力成本改造供應鏈是賣好車一直不變的使命，也是他們區(qū)別于其他競爭對手的核心價值觀。據(jù)知情人士透露，賣好車正在以雙周一個新版本的速度迭代產(chǎn)品優(yōu)化流程。同時，他們還在大力深挖客戶社群建設，力爭服務好每個老客戶，積極拓展下一個新客戶。

其次，全公司強化業(yè)務培訓，由CEO李研珠親自開課宣講業(yè)務，講述賣好車的業(yè)務體系、組織構(gòu)成、客戶價值體系等等。不厭其煩為每位一線的工作人員答疑解惑傳道受業(yè)。目的就是為了更好的服務客戶提高賣好車的客戶滿意度。

再次，賣好車還在不斷為客戶(中小汽車經(jīng)銷商)賦能。他們推出了“車商微信助手”和“車商精靈”兩款獨立的產(chǎn)品。目的就是幫助中小經(jīng)銷商賣好車，為他們提供貼心順手的移動營銷工具。

標準合法合規(guī)，堅持專業(yè)風控

賣好車始終相信供應鏈金融作為一種微觀金融活動，發(fā)展狀態(tài)就像一座天平，兩端分別是資產(chǎn)和資金，供應鏈信息是連接兩端的橋梁，而支撐整個天平的底座就是風險管控。

賣好車風控部門始終保持嚴進嚴出的準則，包括貸前準入授信、貸中出款與貸后預警等方面，主要涉及信息的來源與風控把關(guān)。在風控模式中，賣好車針對企業(yè)的融資業(yè)務需要對企業(yè)法人和企業(yè)主體本身進行資質(zhì)審核，涉及銀行征信、財務信息、第三方征信數(shù)據(jù)以及金融機構(gòu)內(nèi)部的一些相關(guān)數(shù)據(jù)。

此外，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等金融科技的廣泛、深度運用，幫助實現(xiàn)了供應鏈和營銷鏈全程信息的集成和共享，提升平臺服務能力和運營效率。賣好車建立了核心客戶誠信體系認證平臺,利用大數(shù)據(jù)+人工智能技術(shù)去鑒別供應鏈中的資產(chǎn)，從而實現(xiàn)資產(chǎn)信息鏈內(nèi)公示并可追溯，不可篡改、不可刪除。同時還配套有超級“庫管監(jiān)視系統(tǒng)”和“智能保管柜”實現(xiàn)了車輛365天*24小時的全國千庫協(xié)同管控，超大尺寸的監(jiān)控中心屏幕，呈現(xiàn)形式類似于科幻般的“天眼系統(tǒng)”。

標準合規(guī)為基礎，推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈向前發(fā)展

賣好車從誕生之日起，就將 “合法合規(guī)”深植在企業(yè)發(fā)展的基因之中，并以“擁抱合法合規(guī)，堅持專業(yè)風控”為發(fā)展方向，致力于為廣大汽車經(jīng)銷商打造值得信賴的互聯(lián)網(wǎng)B2B供應鏈平臺。隨著行業(yè)標準越來越規(guī)范，“劣幣驅(qū)逐良幣”的行業(yè)局面被打破，“優(yōu)進劣出”的新局面必將開啟，賣好車將迎來屬于自己的重大發(fā)展機遇。其上半年其綜合業(yè)務的復合年均增長率(CAGR)為24%，金融+倉儲投資對全部固定資產(chǎn)投資增長的貢獻率較高。2018年預計交易金額1000億元，服務新車50萬臺，占新車市場比例超過3%。