隨著汽車銷量增速放緩，我國汽車庫存壓力漸顯。從零售端來看，2017年新車銷量2887.89萬臺(tái)，近90%的車需要庫融，而二手車交易1204.09萬臺(tái)，真正享受到庫存融資的所占量預(yù)計(jì)不超過100萬臺(tái)。從更多汽車金融商家關(guān)注的批售端來看，2017年三方庫存融資業(yè)務(wù)規(guī)模已超過1.5萬億，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)呈現(xiàn)出了高速增長的姿態(tài)。而車輛監(jiān)管卻成為困擾廣大汽車金融企業(yè)的一大難題。

車e估i管車在2018汽車金融萬里行深圳場(chǎng)分享了庫存車輛的難題及監(jiān)管解決方案。車e估i管車副總監(jiān)張景清先生表示車e估未來并不單單以“估值產(chǎn)品”為行業(yè)提供服務(wù)，更會(huì)進(jìn)一步重視汽車金融風(fēng)控全流程服務(wù)體系的打造，對(duì)此車e估i管車便應(yīng)運(yùn)而生。以“幫您輕松管車”為口號(hào)的i管車，致力于汽車管理和風(fēng)控服務(wù)。i管車認(rèn)為不管汽車金融業(yè)務(wù)在貸前、貸中、貸后，還是在資金、供應(yīng)鏈、車輛監(jiān)管等方向，未來的業(yè)務(wù)發(fā)展必將越來越細(xì)化，提供服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)也將更多元多樣化，在日后激烈蓬勃的汽車金融發(fā)展中占據(jù)主動(dòng)地位的企業(yè)一定是聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新及流程的企業(yè)。這對(duì)目前的汽車金融產(chǎn)品提出了更多的需求。

而i管車根據(jù)自身多年汽車領(lǐng)域服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)國內(nèi)汽車金融市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)，量身為客戶搭建專業(yè)車輛管理系統(tǒng)工具及平臺(tái)服務(wù)。在會(huì)議中分享了庫存監(jiān)管在汽車金融行業(yè)的重要性。在庫融市場(chǎng)完全打開之前，i管車的庫存監(jiān)管以累計(jì)了足夠多的經(jīng)驗(yàn)，利用物聯(lián)網(wǎng)信息交換和通信技術(shù)，通過AI級(jí)專業(yè)系統(tǒng)、識(shí)別技術(shù)與無線電移動(dòng)運(yùn)營等支持，搭配手機(jī)APP、專業(yè)系統(tǒng)后臺(tái)、創(chuàng)新采集硬件等多樣化落地設(shè)備，有效解決新車和二手車車輛調(diào)換、異常出入庫、車輛清點(diǎn)難等“老大難”問題。

基于不同企業(yè)的需求，可提供OBD、RFID等定制化庫存監(jiān)管方案，完成監(jiān)管目的。并且可以搭配車e估的基礎(chǔ)產(chǎn)品“估值”服務(wù)同步進(jìn)行預(yù)評(píng)估、庫融服務(wù)與資產(chǎn)評(píng)級(jí)，進(jìn)一步為SP及車商賦能，協(xié)助其批售及零售業(yè)務(wù)的有效開展，搭建其業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈監(jiān)管與服務(wù)能力。進(jìn)一步規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)，加大企業(yè)的的利潤，獲得客觀的業(yè)務(wù)收入。

在汽車金融萬里行會(huì)議的間歇，車e估i管車副總監(jiān)張景清先生也與參會(huì)的同行對(duì)目前汽車金融現(xiàn)狀進(jìn)行充分的意見交流，同時(shí)對(duì)行業(yè)未來各自分享了自己的觀點(diǎn)及看法。通過與業(yè)內(nèi)人士的交流，針對(duì)目前汽車金融市場(chǎng)的廣大車商、SP及企業(yè)等普遍存在的開發(fā)管控能力低、運(yùn)營管控能力弱等問題，庫存監(jiān)管體系、車貸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、車輛定位風(fēng)控等體系勢(shì)在必行，通過i管車為企業(yè)賦能，提供數(shù)字化服務(wù)體系及平臺(tái)保障汽車金融業(yè)務(wù)流程的有效開展。

希望在未來的日子通過i管車產(chǎn)品，與各方建立可常態(tài)合作且穩(wěn)定的庫存監(jiān)管渠道，同時(shí)完善汽車金融風(fēng)控全流程服務(wù)體系，保障汽車金融企業(yè)健康有序地開展，有效地實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健的企業(yè)發(fā)展及收益。