在中美貿(mào)易沖突波濤洶涌的背景下，中德雙方在堅定維護自由貿(mào)易，加強新興產(chǎn)業(yè)合作方面達成共識，打響了反擊特朗普貿(mào)易政策的“第一槍”。其中，自動駕駛成為今年中德合作的“新引擎”。

(百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇向中德總理介紹百度自動駕駛汽車)

近日，在總理訪德期間，中德雙方簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，未來兩國將加強政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。7月10日，中德總理共同出席了在柏林舉行的中德汽車自動駕駛展示活動。在央視報道中，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇向兩位總理介紹了百度與寶馬聯(lián)合打造的自動駕駛汽車，充分展示了中國自動駕駛技術(shù)的實力與自信。

(百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇與寶馬集團負責研發(fā)的董事傅樂希)

在中德總理見證下，百度與寶馬集團籍此契機宣布，雙方已簽署了一份諒解備忘錄，寶馬集團將作為理事會成員加入阿波羅(Apollo)開放平臺。這一舉措標志著百度與寶馬集團在推動自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域的合作進展到更深入的層面，為中德在自動駕駛領(lǐng)域的合作升級打響頭陣。

百度Apollo作為一個開放的平臺，能夠給自動駕駛汽車搭載的各種特性和功能提供一個完整、安全、可靠的解決方案。自誕生以來，Apollo生態(tài)已聯(lián)合了118家來自汽車和技術(shù)領(lǐng)域的全球合作伙伴，通過開放的特性和資源的分享共同加速實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)悉，寶馬集團目前正在開發(fā)自動駕駛平臺能夠?qū)崿F(xiàn)3級到4級甚至5級的自動駕駛技術(shù)(也即高度自動駕駛到全自動駕駛)，同時還能為處于2級的高級駕駛輔助系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案。

對于雙方合作，百度總裁張亞勤博士表示：“Apollo是一個面向全球合作伙伴、開發(fā)者的自動駕駛開放平臺，Apollo的發(fā)展打破了自動駕駛技術(shù)的地域邊界，促進全球范圍跨國界、跨產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作。寶馬集團與百度一直都在積極布局智能汽車，并在自動駕駛愿景上達成了高度一致，多年來我們保持著緊密的聯(lián)系。此次寶馬加入Apollo理事會，雙方將繼續(xù)強強聯(lián)合，推動全球自動駕駛產(chǎn)業(yè)更進一步發(fā)展，為消費者帶來更舒適的駕駛、乘坐體驗。”

寶馬集團負責研發(fā)的董事傅樂希(Klaus Fröhlich)表示：“汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯(lián)手，是成功推進自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。我們正在努力爭取全球技術(shù)標準的統(tǒng)一，以解決目前關(guān)于發(fā)展進度和監(jiān)管框架的地區(qū)性差異。隨著寶馬集團和百度的合作，我們能夠加速落實用戶具體需求和技術(shù)方案之間的對接，盡快把我們對于自動駕駛的愿景帶給中國消費者。”

面對美國政府的大刀霍霍，中德兩國的開放態(tài)度與之形成鮮明對比。種種跡象都表明多邊主義對世界經(jīng)濟來說發(fā)揮加強和激活的作用，倘若美國依舊“特立獨行”，等待特朗普政府的將是一場不可能勝利的戰(zhàn)役。此次中國與德國在自動駕駛領(lǐng)域的緊密聯(lián)盟，為中德汽車領(lǐng)域的合作開啟全新篇章。百度和寶馬作為中德兩國在自動駕駛領(lǐng)域的代表企業(yè)，通過強強聯(lián)合，為中德自動駕駛合作起到“標兵示范”的作用。