經(jīng)過風(fēng)雨無阻的熬夜守候，梅西、C羅、內(nèi)馬爾攜手把家還，當(dāng)全世界球迷還在風(fēng)中凌亂時(shí)，一夜之間，“世界杯”又化身“歐洲杯”，“歐洲F4”法國、比利時(shí)、英格蘭、克羅地亞也在俄羅斯的足球場上引吭高歌。

俗語有云：“萬事皆有輪回”，20年前世界杯冠軍法國與季軍克羅地亞無緣對(duì)決，20年后他們卻站在了決戰(zhàn)的綠茵場上。作為本次奪冠大熱門，法國隊(duì)對(duì)不負(fù)眾望捧起了大力神杯，克羅地亞與比利時(shí)位列亞季軍。能成為世界杯的前三甲，這些球隊(duì)必然有著過人之處。成功總有相似之處，在車市中，也有三款車型具備他們的冠亞季軍的氣質(zhì)，現(xiàn)在我們就來說一說。

冠軍：法國與哈弗H4

說到法國，絕對(duì)是世界杯的實(shí)力奪冠者，1998年，法國成功闖入決賽并贏得冠軍，20年后，法國再度奪冠，又一次捧得大力神杯。在傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)依次回家的俄羅斯世界杯，法國隊(duì)卻一直發(fā)揮穩(wěn)定，通過強(qiáng)大的中場控制力來實(shí)施進(jìn)攻。法國有人才，有技術(shù)，這些優(yōu)勢(shì)哈弗H4也有。

法國有身價(jià)一億的中場博格巴，有價(jià)值1.8億的前鋒姆巴佩，他們相當(dāng)于球隊(duì)的高配置，全面助攻法國取得勝利，同理哈弗H4同樣也有著絕對(duì)的高配置。先看安全，哈弗H4在安全配置相當(dāng)于法國的“姆巴佩”，擁有一流的實(shí)力。

哈弗H4的車身采用的是3DP安全設(shè)計(jì)理念，無論是乘員還是行人和車型，都全面照顧到其安全，細(xì)心程度五顆星。另外，哈弗H4的車身運(yùn)用了大量的高強(qiáng)鋼和熱成型鋼，就像足球場上的銅墻鐵壁，將危險(xiǎn)隔絕車外。除此之外，哈弗H4還配備了360環(huán)視系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后8倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等，妥妥的安全技術(shù)流。

在足球場上，速度也是制勝之關(guān)鍵，小將姆巴佩奔跑速度能達(dá)到39.2公里/小時(shí)，完爆C羅，在車市，哈弗H4同樣也有著黃金的動(dòng)力性能。哈弗H4搭載了1.3GDIT/1.5GDIT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為102KW，峰值扭矩235N·m。1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124KW，最大扭矩285 N·m。

與它們相匹配的是7速濕式雙離合變速器，敏捷而平順，而且性能還穩(wěn)定，據(jù)悉，哈弗H4的“1.5GDIT+7DCT”可是獲得過“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和“世界十佳減速器”的黃金CP。在它們的完美配合之下，哈弗H4不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性還高，百公里油耗僅為6.8L，如此實(shí)力才足以稱為冠軍實(shí)力。

亞軍：克羅地亞與傳祺GS4

格子軍團(tuán)克羅地亞，在本屆世界杯異軍突起，在三場淘汰賽，三場加時(shí)，兩輪點(diǎn)球之后，克羅地亞將對(duì)手一一送回家，殺入決賽圈。從整體來看，克羅地亞中前場的實(shí)力不俗，技術(shù)型后腰莫德里奇和巴代利，以及擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的拉基蒂奇和速度型的布羅佐維奇，中場實(shí)力可見一般。

克羅地亞中場實(shí)力不俗，但防守實(shí)力卻略顯薄弱，難以抵擋法國隊(duì)的強(qiáng)攻，就像哈弗H4一樣，在安全上的守護(hù)總有些不盡人意。例如傳祺GS4 2018款 235T自動(dòng)兩驅(qū)精英版，它配備了主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、定速巡航，ABS+EBD，剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，但在配置清單上卻沒有發(fā)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)，倒車影像，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)這些目前主流的安全配置。

動(dòng)力上，傳祺GS4搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112kw，最大扭矩為235Nm，動(dòng)力值算是市場上的平均水準(zhǔn)。與之相匹配的是7擋雙離合變速器，操作十分便捷。在駕駛傳祺HS4時(shí)，油門踏板輕巧靈敏，輕踏即可帶來不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，足以滿足日常駕駛需求。

季軍：比利時(shí)與長安CS55

比利時(shí)也算是世界杯的常客了，今年是它第十三次參加世界杯，不過之前的最好成績不過是1986年的第四名。難怪阿扎爾在賽后說：“我很高興，我們創(chuàng)造了歷史，這是比利時(shí)第一次奪得世界杯季軍。”在本屆世界杯，比利時(shí)火力全開，阿扎爾與德布勞構(gòu)建的中軸線，可以堪稱最強(qiáng)的進(jìn)攻性中場CP。

比利時(shí)隊(duì)成熟的技術(shù)成為其沖擊季軍的基礎(chǔ)，而長安CS55作為車市老將，成熟的技術(shù)也是其沖擊市場的基礎(chǔ)。從安全配置上來講，長安CS55比較豐富，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、倒車視頻影像等實(shí)用配置都可見到，體現(xiàn)了強(qiáng)大的競爭力。

用車體驗(yàn)。