性能之王 江淮駿鈴V6摘得“2018年度輕卡”桂冠

11月9日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的首屆中國商用車大會在南京召開。這是國內(nèi)舉辦的首個以推進(jìn)我國商用車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為背景的大型論壇。在為期兩天的會議中，政府、行業(yè)管理部門及各商用車企業(yè)代表齊聚一堂，把脈商用車行業(yè)問題及發(fā)展趨勢，共謀我國商用車行業(yè)的未來發(fā)展大計(jì)。

在2018年度商用車評選中，江淮駿鈴V6輕卡從各車企眾多競品中脫穎而出，獲評“2018年度輕卡”。作為江淮駿鈴的主力重點(diǎn)車型，駿鈴V6不光外觀動感時尚，動力性、承載性、舒適性、節(jié)油性均超越同級競品，堪稱城市中遠(yuǎn)途高效運(yùn)輸利器，在市場上銷量一直領(lǐng)先，深受用戶喜愛。

駿鈴V6搭載康明斯發(fā)動機(jī)，最大功率可輸出154馬力，車速快，最大扭矩為500N.m，載貨上坡不費(fèi)勁，匹配江淮黃金傳動系，與低滾阻輪胎共同工作可使V6的滿載綜合油耗比同類產(chǎn)品省油10%以上。不僅如此，駿鈴V6使用的是寬體865mm*200mm*6mm/850mm*214mm*6mm的等孔位變截面車架，縱梁一次沖壓成形，彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到5星+，滿足各類極限工況，具有非常強(qiáng)悍的承載性能。

物流利劍 帥鈴全能物流版獲評“中國物流技術(shù)裝備金智獎”

2018年8月18日，由國家發(fā)展和改革委員會指導(dǎo)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦、中國交通運(yùn)輸協(xié)會物流技術(shù)裝備委員會承辦的2018中國智能物流技術(shù)裝備大會暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會在杭州召開。本屆大會以“論道升級·智能共享”為主題，聚集國內(nèi)外領(lǐng)先物流技術(shù)與裝備企業(yè)、物流企業(yè)高層和研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人以及政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家共600余人參會，會議圍繞人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)等展開全面討論，同時大會設(shè)立“中國智能物流技術(shù)裝備金智獎”，評選出中國物流行業(yè)最具價(jià)值的物流裝備。

江淮帥鈴全能物流版輕卡專為物流市場定制，在評選中獲得專家評委們的一致贊譽(yù)，代表輕卡產(chǎn)品榮膺“中國智能物流技術(shù)裝備金智獎”。帥鈴全能物流版采用全新一代專業(yè)物流底盤，850MM同級別最寬車架更適合超寬貨廂，車架受力更均衡，并且大幅提升整車的防側(cè)傾能力，獨(dú)有的2.42米超寬貨廂讓貨廂容積達(dá)到22.1立方，在物流旺季輕松滿足超大運(yùn)輸空間的需求，兩車貨物一車?yán)�，可并排放置兩個1.2米標(biāo)準(zhǔn)托盤，整車最多同時裝載8個標(biāo)準(zhǔn)托盤，實(shí)現(xiàn)專業(yè)物流高效運(yùn)輸。

在降低物流成本上，帥鈴全能物流版更有突出表現(xiàn)，采用世界級高端銳捷特動力，最高馬力達(dá)到152匹，最大扭矩達(dá)到360牛米，讓帥鈴全能物流版市區(qū)起步和加速更快，并在高速公路以平均110公里時速極速前進(jìn)，降低物流客戶單次配送周期，降低單次配送的人力和車輛成本;銳捷特動力載重5噸百公里油耗比同類產(chǎn)品節(jié)省15%，每年為客戶省下1臺華為高端手機(jī)。同時帥鈴全能物流版采用德國克諾爾ABS、日本愛思帝離合器、美國江森座椅等國際知名零部件品牌，可靠耐用，減少因車輛故障帶來的運(yùn)營成本增加。

在接近歲末之際，江淮輕卡連續(xù)摘得2018年度的商用車和物流裝備大獎，以無可辯駁的超級實(shí)力得到專業(yè)評委的肯定。同時，在剛剛發(fā)布的1-10月銷量榜單中，江淮輕卡市場銷量超16萬臺，其中，中高端產(chǎn)品銷售占比超70%再創(chuàng)新高，獲評年度最佳可謂實(shí)至名歸。