作為福特“中國2025計(jì)劃”提出后的第一款全新車型,領(lǐng)界自公布伊始便得到了市場(chǎng)的高度關(guān)注。這樣的關(guān)注讓領(lǐng)界上市三個(gè)月就收獲了銷量過萬、口碑登頂?shù)暮贸煽儯卉S成為家用SUV的“流量明星”。而這些“流量”不僅覆蓋在汽車市場(chǎng),還涉及全國性的名校測(cè)評(píng)、電影圈以及紀(jì)錄片行業(yè)。
如此高頻的宣傳,除了讓人印象深刻以外,根據(jù)江鈴汽車11月5日公告,10月份,江鈴汽車的贏利大頭,福特品牌SUV和福特品牌商用車銷量分別同比增長906.9%和25.93%。超過900%的SUV增長率,福特領(lǐng)界功不可沒。不僅如此,2020年江鈴汽車還將帶著領(lǐng)界出擊海外,進(jìn)軍南美市場(chǎng)。
除了在社交圈和文體界的活躍,領(lǐng)界自身的品質(zhì)也無愧去它所受到的關(guān)注。看到領(lǐng)界的第一眼,其實(shí)讓人覺得不那么像傳統(tǒng)的美式SUV,更多的則是精致時(shí)尚的中國式審美。前臉還是延續(xù)了福特家族一脈相承的設(shè)計(jì),不過仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)比傳統(tǒng)型福特更長一些。前大燈是和網(wǎng)狀格柵連在一起的,這樣的貫穿設(shè)計(jì)顯得整體性比較強(qiáng)。車身側(cè)面采用平行式雙線條設(shè)計(jì),營造出的俯沖感還挺強(qiáng)。而尾部則是圓潤飽滿的尾線設(shè)計(jì),層次感更強(qiáng)。與同級(jí)傳統(tǒng)的“老干部式”SUV相比,領(lǐng)界的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚新潮,備受年輕人的喜歡。
在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、純電車“井噴式”發(fā)展等壓力下,福特憑借其領(lǐng)先的技術(shù)和與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神率先掌握48V輕混動(dòng)力技術(shù),并運(yùn)用于頂配車型和近期推出的酷潮科技版。這兩款車型進(jìn)一步增強(qiáng)了領(lǐng)界在價(jià)格和配置上的競(jìng)爭力,在擁有高效動(dòng)力的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了駕駛體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性的雙提升。
據(jù)了解,當(dāng)今汽車市場(chǎng)使用48V系統(tǒng)的以豪華品牌居多,而領(lǐng)界同級(jí)車卻鮮少有如此順應(yīng)社會(huì)的技術(shù)革新。而48V輕混技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)有三,那就是“更快加速、更低油耗、更穩(wěn)啟停”。在車輛起步、加速、超車的時(shí)候,我能很明顯感到動(dòng)力更足,因?yàn)樵撓到y(tǒng)通過車輛滑行及制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)能,將能量儲(chǔ)備回收并轉(zhuǎn)化為最大功率12kW,最大扭矩54N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。同時(shí),相比傳統(tǒng)車型可優(yōu)化多達(dá)10%的油耗。既為消費(fèi)者減輕了出行成本,又為環(huán)保做出了身體力行的貢獻(xiàn)。總的來看,48V系統(tǒng)在當(dāng)前燃油車油耗高、純電車接受度不高的情形下,確實(shí)做到了很好的兼容。
領(lǐng)界給自己的定位是家用智能SUV,所以在智能配置方面,肯定有其優(yōu)勢(shì)。領(lǐng)界搭載了福特有名的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)。單就操控面板上看,全速巡航、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景影像、泊車輔助等主流功能一應(yīng)俱全,基本達(dá)到L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。
語音交互方面則是依托科大訊飛打造的飛魚智行信息娛樂交互系統(tǒng),對(duì)話清晰流暢,還能輕松識(shí)別11種帶有方言口音的語音指令。下達(dá)指令后反應(yīng)速度靈敏,可直接控制包括車窗、空調(diào)、多媒體等眾多設(shè)備。另外,帶4G LTE無線熱點(diǎn)功能的“福特派”、以及支持5瓦普充或是15瓦快充的無線充電功能等新科技加持,都使得領(lǐng)界智商情商“雙雙在線”。
無論是2019年的總結(jié),還是新年的展望,我們都能夠發(fā)現(xiàn)福特領(lǐng)界永遠(yuǎn)充滿了朝氣與動(dòng)力。2020已經(jīng)到來,我們也有理由期待領(lǐng)界能夠再一次突破自我,帶來更加激動(dòng)人心的車型,引領(lǐng)我們的生活向著更好更幸福的方向前行。
新年促銷已經(jīng)成為了車市沖業(yè)績的保留節(jié)目,而在迎來農(nóng)歷新年之前,往往也是消費(fèi)者資金最充足、購買欲最為旺盛的一段時(shí)間。因此車企間往往也都會(huì)在這段時(shí)間有...
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