中興汽車車隊(duì)本次由賽車手姜國(guó)藩領(lǐng)銜周勇、石鵬、萬(wàn)瑞兵、馬遵明、周啟勇三車組赴蒙參與專業(yè)組、廠商組的角逐。與大賽主力車型中興領(lǐng)主一脈相承的領(lǐng)主商務(wù)版，一上市即借著賽事成為中國(guó)皮卡的焦點(diǎn)。

澎湃動(dòng)力，狂掀賽道風(fēng)云

本屆烏拉特越野拉力賽全程近700公里，特殊路段450公里，比賽共分為穿越陰山路段、穿越戈壁路段、瑪瑙湖探險(xiǎn)路段、穿越沙漠路段等4個(gè)路段;其中，瑪瑙湖探險(xiǎn)路段可謂全國(guó)首創(chuàng)，選手在該路段將駕駛愛車在天然瑪瑙石上行駛，增加了比賽的看點(diǎn)和亮點(diǎn)。對(duì)參賽車輛、車手的考驗(yàn)都前所未有。

伴隨著多種不同路況的洗禮，中興領(lǐng)主的高性能和強(qiáng)動(dòng)力再一次被成績(jī)所證實(shí)。最新推出的領(lǐng)主商務(wù)版，最大特點(diǎn)就是搭載了全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是中興汽車聯(lián)合國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，引進(jìn)歐洲現(xiàn)金發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和全自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有國(guó)五/國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、高功率及優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)性。

該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)100KW(136馬力)、最大扭矩可達(dá)340NM，并且針對(duì)目標(biāo)用戶群體用車環(huán)境和習(xí)慣，重點(diǎn)提升了中低速扭矩，在起動(dòng)、低速行駛時(shí)尤其是滿載情況下，動(dòng)力更足，加速能力更強(qiáng),充分保證動(dòng)力需求。

據(jù)記者從中興汽車了解到，中興全新發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過了4200米高海拔測(cè)試、零下25度冷啟動(dòng)測(cè)試、戈壁碎石路測(cè)試、連續(xù)爬坡測(cè)試、20萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)等“變態(tài)”測(cè)試，質(zhì)量更穩(wěn)定。

越野底盤，成就王者霸氣

作為我國(guó)最有資歷的皮卡品牌之一，在過去的2017年，中興領(lǐng)主作為主力車型，接連征戰(zhàn)中國(guó)汽車越野錦標(biāo)賽、中蒙俄國(guó)際越野拉力賽、T3沙漠挑戰(zhàn)賽等賽事，與各大越野品牌車型一較高下，多次斬獲冠亞季軍，成為賽場(chǎng)上的一匹黑馬。領(lǐng)主的純正越野SUV底盤以及非承載式車身在比賽中優(yōu)勢(shì)盡顯，底盤強(qiáng)、高速穩(wěn)、越野狠的特點(diǎn)展露無遺，讓駕駛者更好地彎道超越，體驗(yàn)速度與激情。

中興領(lǐng)主商務(wù)版依然采用專業(yè)的越野底盤，車輛的操控性更佳。高速時(shí)，轉(zhuǎn)彎平順安全感好，路感扎實(shí)、響應(yīng)清晰，加速超車心里有底;轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向指向精確，回位性好;越野時(shí)，最小離地間隙220mm ，坑洼泥濘越野路面輕松應(yīng)對(duì)。此外，底盤采用的雙橫臂+螺旋彈簧+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，較其他大皮卡產(chǎn)品擺臂更寬，上下擺臂距離更大。這就使得車輛在顛簸路面過濾強(qiáng)，乘坐者感覺更舒適。

在傳承卓越的越野性能的同時(shí)，領(lǐng)主商務(wù)版融合前瞻性國(guó)際化設(shè)計(jì)，依托多年積累的自主研發(fā)能力，同步國(guó)際最新皮卡技術(shù)平臺(tái)，配備6速變速器，博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，采用博士9.1最新版本ABS+EBD，8吋液晶中控系統(tǒng)，智能行車電腦，245大輪胎，是中興汽車?yán)^領(lǐng)主乘用版之后全新推出的又一款高性價(jià)比產(chǎn)品。

據(jù)了解，2018年COC等越野賽事已經(jīng)啟動(dòng)，中興領(lǐng)主將繼續(xù)與各路越野高手過招，加速越野品質(zhì)的淬煉，進(jìn)一步傳承軍車血統(tǒng)中蘊(yùn)含的拼搏精神。傳承越野精髓，凝聚皮卡精神、性價(jià)比更高的領(lǐng)主商務(wù)版借著賽事，躍然上市，給皮卡用戶群提供更好的產(chǎn)品選擇，也迎來了眾多皮卡愛好者的青睞。