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車后市場智慧零售怎么玩? 途虎養(yǎng)車聯(lián)手將軍輪胎誕下的“新物種”

2018-06-25 18:41:53 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
這是智慧零售在汽車養(yǎng)護(hù)市場的最特殊的一次落地。

6月25日,將軍輪胎與途虎養(yǎng)車宣布達(dá)成深度合作,雙方首個線下門店“途虎養(yǎng)車-將軍輪胎旗艦店”(下稱旗艦店)在上海開業(yè)。

這是將軍輪胎首次直接以品牌名背書線下門店。眾所周知,將軍輪胎是世界著名輪胎制造商德國大陸馬牌輪胎旗下品牌,在國內(nèi)家用車,尤其是SUV領(lǐng)域擁有極高的認(rèn)知度。

合作的另一方,途虎養(yǎng)車是中國領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護(hù)品牌。旗艦店落地后,將軍輪胎的技術(shù)和產(chǎn)品資源將通過途虎直接對接線下渠道,而途虎的消費(fèi)大數(shù)據(jù)以及門店庫存及管理信息也能夠直接向生產(chǎn)商反饋,以此實(shí)現(xiàn)汽車后市場“人貨場”的重建,即所謂“智慧零售”。

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(雙飛合影)

這背后,通過多年在線上和線下渠道中的布局,以及自建倉儲物流體系,途虎在汽車后市場 “人貨場”三個要素中均掌握了一定的話語權(quán),以此為基礎(chǔ),調(diào)動三要素以實(shí)現(xiàn)智慧零售變得水到渠成。

而正在此時,消費(fèi)升級帶來的需求變化、產(chǎn)業(yè)升級所帶來的商業(yè)模式變化,都集中體現(xiàn)在了汽車后市場中,行業(yè)需要一個向智慧零售調(diào)整的契機(jī)。

即便如此,智慧零售是整個行業(yè)生態(tài)的重塑,而此時將軍輪胎與途虎養(yǎng)車之間的合作也并不是僅限于“一廠一店”的成果。對于途虎和將軍輪胎來說,旗艦店的落地僅僅只是開始。對于萬億級汽車后市場來說,途虎養(yǎng)車和將軍輪胎都舊任重而道遠(yuǎn)。

途虎養(yǎng)車“智慧門店”C位出道

這并非將軍輪胎與途虎的首次合作。

從2016年開始,途虎養(yǎng)車于線上線下舉辦的歷次營銷活動中,將軍輪似乎未曾缺席。彼時,途虎養(yǎng)車正致力于拓展供應(yīng)鏈資源,以打造自身“正品專業(yè)”的優(yōu)勢,而將軍輪胎是較早與途虎養(yǎng)車開始合作的世界知名品牌商之一。隨后,在2017年下半年,途虎養(yǎng)車與將軍輪胎正式簽約,利用途虎養(yǎng)車的線上和線下渠道構(gòu)建直供體系。

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而眼下,這一合作再次向縱深推進(jìn)。6月25日,將軍輪胎與途虎養(yǎng)車宣布達(dá)成深度合作,主要集中于三個方面。雙方將共建越野俱樂部、共同探路智慧零售,而作為落地項(xiàng)目,雙方合作的首個線下智慧零售門店也在這一天正式開業(yè)。

對此,途虎養(yǎng)車表示,希望通過與將軍的合作聯(lián)手為國內(nèi)眾多車主,特別是SUV車主帶來消費(fèi)過程中的配套標(biāo)準(zhǔn)化安裝服務(wù),以及更為便捷、更為可靠的消費(fèi)體驗(yàn)。

在三項(xiàng)合作之中,最受關(guān)注的就是落地的旗艦店,這是將軍輪胎首個以品牌名背書的線下門店,而這家門店,將作為雙方共同探路智慧零售、智慧門店的首個試驗(yàn)田。

實(shí)際上,在以阿里、騰訊為首的科技巨頭系統(tǒng)的闡釋“智慧零售”概念之前,途虎養(yǎng)車的模式中就已經(jīng)醞釀著智慧零售的萌芽。由于深度耕耘汽車后市場這一垂直領(lǐng)域,途虎養(yǎng)車不僅在上游擁有包括將軍輪胎在內(nèi)的大量渠道資源,在下游,也有1.3萬家合作門店以及超過500家工場店,這些門店是途虎連接消費(fèi)者的神經(jīng)末梢。此外,途虎在全國范圍內(nèi)建立了倉儲和物流配送中心體系。

通過正品直營模式,途虎養(yǎng)車成功讓自己從汽車養(yǎng)護(hù)市場線上的紅海競爭中脫穎而出,成為行業(yè)里唯一的佼佼者。與此同時,途虎依托多年來構(gòu)建起的強(qiáng)大直供體系,首次建立起了主機(jī)廠與渠道間緊密的新合作范式,這意味著一個新的時間結(jié)點(diǎn)開始出現(xiàn)。

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在各行業(yè)都在進(jìn)行人、貨、場重構(gòu)的大潮中,途虎養(yǎng)車率先落地智慧零售門店,已然為車后市場搶占在“智慧零售”時代的一席之地。整套的上下游供應(yīng)鏈和物流體系的搭建,讓途虎在汽車后市場“人貨場”三個要素中都極具影響力和話語權(quán)。如何整合利用這些資源,成為途虎思考的問題。

此時,正是將途虎養(yǎng)車與主機(jī)廠之間繼續(xù)深化合作關(guān)系的最好時間點(diǎn)。眼下的汽車養(yǎng)護(hù)市場,在消費(fèi)需求層面和產(chǎn)業(yè)層面,都在顯示出對智慧零售的渴求。

打通人貨場 實(shí)現(xiàn)零售的智慧化升級

最大的動力來自于消費(fèi)層面,汽車后市場正在展現(xiàn)出新的消費(fèi)升級需求,而以往的服務(wù)能力顯然不能滿足,途虎希望借助“智慧零售”來改變這一格局。

2018年汽車后市場規(guī)模正式邁向“后萬億時代”,繼續(xù)大幅度增長,業(yè)內(nèi)預(yù)計將保持近20%的增幅,大量出保車輛和車齡逐步增長的家用車,開始出現(xiàn)更高頻的服務(wù)需求。在此情況下,消費(fèi)者對汽車養(yǎng)護(hù)市場的要求,已不再僅僅局限于維修保養(yǎng),更多基于個性化的養(yǎng)護(hù)需求,汽車后市場的“消費(fèi)升級”需求并未被市場注意到,更為得到滿足。

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“途虎養(yǎng)車-將軍輪胎旗艦店將成為消費(fèi)者與將軍輪胎零距離接觸的平臺,從而進(jìn)一步豐富將軍輪胎的客戶體驗(yàn)。除了單純的銷售與服務(wù)功能之外,旗艦店將賦予更多生活社交功能,讓消費(fèi)者能夠在真實(shí)的場景下全方位感受將軍輪胎呈現(xiàn)的探索樂趣。”大陸馬牌輪胎(中國)有限公司全國銷售總監(jiān)唐明友在深度合作發(fā)布儀式上表示。

由此可見,對智慧零售探索的興趣不僅來自于途虎養(yǎng)車,也來自于品牌廠商。通過多年的合作,途虎養(yǎng)車與包括將軍輪胎在內(nèi)的品牌廠商之間已經(jīng)建立起了較好的互信關(guān)系,雙方正式在此基礎(chǔ)之上一拍即合。

實(shí)際上,早在此次門店落地之前,途虎就在智慧零售領(lǐng)域進(jìn)行過多輪“大練兵”。此前,途虎聯(lián)合人民網(wǎng)與近30家企業(yè)發(fā)起“誠信服務(wù)聯(lián)盟”,并致力于在誠信聯(lián)盟成立后建立15分鐘快速響應(yīng)的“極速售后”服務(wù)。而在以往的汽車后市場中,服務(wù)效率一直是一個待解決的痛點(diǎn),由于商家分散,市場中的維修門店大多以個體戶為主,他們難以承擔(dān)較高的倉儲庫存成本,因此,庫存中經(jīng)常只有最高頻的配件,維修周期經(jīng)常在兩天以上。

此外,途虎養(yǎng)車還與品牌廠商合作,打造聯(lián)合防偽頁面,讓產(chǎn)品出處可查,建立溯源機(jī)制。而這些嘗試,都是基于智慧零售邏輯下對消費(fèi)體驗(yàn)的改良

汽車后市場進(jìn)入2.0時代

除消費(fèi)層面的變化外,產(chǎn)業(yè)層面的變化也更具商業(yè)價值。

“互聯(lián)網(wǎng)和電商平臺的迅速發(fā)展為汽車養(yǎng)護(hù)市場帶來了新趨勢,消費(fèi)者在提高車保養(yǎng)意識的同時,也不斷尋求更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。途虎養(yǎng)車一直致力于做的事情就是將專業(yè)的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)帶給中國車主。”對此,陳敏在儀式中表示。

為了實(shí)現(xiàn)專業(yè)化,途虎養(yǎng)車一直在致力于與不同的專業(yè)廠商合作,以制定清晰可監(jiān)控的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在途虎旗下門店的服務(wù)中,消費(fèi)者對每個維修流程都可以通過手機(jī)APP實(shí)時查閱,對維修進(jìn)行透明化的監(jiān)控。

在數(shù)年的執(zhí)行之中,途虎養(yǎng)車建立起的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)得到了市場的好評,然而,如何在行業(yè)內(nèi)建立起更廣泛的參與度,顯然是服務(wù)“標(biāo)準(zhǔn)化”的最大難題。此外,由于汽車后市場中配件種類繁多,服務(wù)流程參差不齊,如何在各個細(xì)分領(lǐng)域都建立起規(guī)范、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),需要主機(jī)廠的深度參與。

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因此,與將軍輪胎的合作,依托大陸馬牌輪胎公司強(qiáng)大的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力,無疑可以將這一進(jìn)度推進(jìn)一大步。

相較于快消品領(lǐng)域而言,智慧零售對于汽車后市場具備更大意義。在產(chǎn)業(yè)層面,汽車后市場的零部件產(chǎn)品種類多,無論是運(yùn)輸還是存儲都具備更高的難度。根據(jù)汽車企業(yè)測算,零部件的倉儲物流等環(huán)節(jié)的成本,占據(jù)總成本的50%以上。

顯而易見的是,若能通過智慧零售對“人貨場”的重塑,流通成本將大大降低。實(shí)際上,此前途虎通過集約化的倉儲物流,已經(jīng)能使得門店的庫存周期縮短,店內(nèi)SKU數(shù)量下降。而通過與將軍輪胎和其他品牌廠商的合作,途虎能夠?qū)⒔K端消費(fèi)數(shù)據(jù)更快速的反饋給品牌,有助于品牌把握終端需求。

通過聯(lián)合大數(shù)據(jù)對門店和倉儲物流的調(diào)整,“智慧零售”無疑將使整個汽車后市場變得更加集約。在這個過程中,途虎無疑是串聯(lián)起多方的“中間人”,也是汽車后市場打開智慧零售局面的一把鑰匙。

在途虎養(yǎng)車的推動下,通過能同步撬動“人貨場”資源,“智慧零售”和智慧門店在汽車后市場加速落地,一個個性化的服務(wù)和集約化的行業(yè)格局正在形成。然而,途虎養(yǎng)車與將軍輪胎的深化合作,是這一萬里長征的第一步,但顯然也是最關(guān)鍵的一步。途虎養(yǎng)車與將軍輪胎新的合作內(nèi)容,無疑將為與其他眾多廠商之間合作繼續(xù)深化提供新的范式。

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