一汽集團總經理助理，解放事業(yè)本部本部長、黨委書記，解放公司董事長、黨委書記胡漢杰

一汽集團總經理助理，解放事業(yè)本部本部長、黨委書記，解放公司董事長、黨委書記胡漢杰等7人陪同調研，發(fā)動機事業(yè)部黨總經理、委書記錢恒榮，黨委副書記許海根，副總經理李欲曉等領導熱情接待了調研組一行。

發(fā)動機事業(yè)部，前身為一汽解放錫柴。工廠始建于1943年，試制出國內第一臺25馬力重型柴油機，解放后成為新中國農機行業(yè)的骨干企業(yè)。在1956年-1976年成功研制出國內第一支球墨鑄鐵曲軸、第一臺“無鋼柴油機”、第一臺4120風冷柴油機、第一臺無人值守電站等。到了1982年，成功試制第一臺6110柴油機，拉開了向車用柴油機轉變的序幕。1992年加入中國第一汽車集團公司，2001年第一臺奧威柴油機試制成功。2003年起成為一汽解放汽車有限公司的下屬全資企業(yè)。

2017年，在解放事業(yè)本部的統(tǒng)一部署下，以原錫柴為基礎，整合了道依茨一汽(大連)柴油機有限公司、一汽無錫油泵油嘴研究所、一汽技術中心發(fā)動機開發(fā)所，成立了一汽解放發(fā)動機事業(yè)部。

調研組首先參觀了發(fā)動機事業(yè)部錫柴工廠重機部。在形象展示廳，錢恒榮向調研組逐一介紹了展覽樣機，以及惠山基地布局和事業(yè)部新的結構設置情況。

一汽集團黨委常委、總會計師、董事會秘書曾祥新

曾祥新重點了解了當前事業(yè)部主打的奧威11升和13升兩款產品，并詳細詢問了發(fā)動機所采用的技術以及市場銷售情況，對于事業(yè)部的自主開發(fā)核心技術表示稱贊。

在聯(lián)合廠房，錢恒榮介紹了智能制造示范項目的進展狀況，并重點介紹了國內重型柴油機制造行業(yè)中處于領先水平的冷試工藝。曾祥新對該工藝的高效環(huán)保予以了高度評價。

作為國內首家在重型發(fā)動機上實施冷試工藝的發(fā)動機企業(yè)，發(fā)動機事業(yè)部在提升產能、節(jié)省投資和節(jié)能降耗等方面取得了顯著成效。自冷試工藝實施以來，主要生產錫柴品牌的惠山工廠發(fā)動機測試能力由年產7.5萬臺，提升到年產12.5萬臺的水平，年產能提高達67%;節(jié)省投資超過1500萬元。此外，單臺6DM發(fā)動機柴油消耗減少10.86kg，工廠迄今節(jié)省柴油超過800噸，節(jié)約成本已超過500萬元;單臺6DM發(fā)動機二氧化碳排放降低36.36kg，工廠迄今減少二氧化碳排放超過2500噸，節(jié)能降耗成果顯著。

據(jù)了解，自2017年12月6DM發(fā)動機冷試工藝批量實施至今，已經榮獲國家級榮譽9項，省級榮譽2項，無錫市級榮譽若干。

隨后，曾祥新一行又驅車抵達事業(yè)部前瞻院，參觀了發(fā)動機試驗室、燃油系統(tǒng)試驗室和噴霧光學診斷中心。

一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經理錢恒榮

錢恒榮向調研組介紹了前瞻院國際一流的測試設備和智能化的試驗室自控系統(tǒng)，以及目前主要承擔的重點項目試驗工作。

調研組在聽取現(xiàn)場人員介紹的同時，還針對柴油機節(jié)能和排放面臨的挑戰(zhàn)等問題進行了探討，并就正在進行國六標定的CA6SM3天然氣發(fā)動機的自主開發(fā)和技術創(chuàng)新進行了深入交流。

下午17點50分，調研組趕至發(fā)動機事業(yè)部塘南基地。在錢恒榮陪同下先后參觀了事業(yè)部博物館、加工車間和裝配車間。

在隨后的交流會上，胡漢杰充分肯定了發(fā)動機事業(yè)部所取得的成績，同時要求事業(yè)部一方面要強化對標，學習好的做法和經驗;另一方面，著眼未來，科學謀劃發(fā)動機事業(yè)部的產品布局，持續(xù)提升發(fā)動機的產品競爭力，增強解放卡車的行業(yè)引領優(yōu)勢。

曾祥新也高度贊揚了發(fā)動機事業(yè)部近年來取得的經營業(yè)績，同時，他也對發(fā)動機事業(yè)部提出了要求。他要求發(fā)動機事業(yè)部一要立足當前，全力以赴完成年度經營目標。二要面向未來，居安思危，超前謀劃，重點聚焦前瞻技術和新能源發(fā)展，深入研究，早出成果。三要瞄準“走向世界”的目標，不斷提升產品的核心競爭力，為做強做大集團自主事業(yè)做出更大的貢獻。