這個夏天，東風日產全新途達攜手《中國國家地理》，開啟“縱橫中國·途達峰雪天際線之旅”，一路從海拔3700米的布達拉宮，歷經海拔5248米的西藏嘉措拉山口，穿越世界第一高峰珠穆朗瑪，最終抵達山脈南坡的吉隆山地，見證喜馬拉雅群山的巔峰傳奇！

● 鳳凰的頭部——天山山脈

● 鳳凰的頸部——喀喇昆侖山脈

● 鳳凰的腹心——喜馬拉雅山脈

● 鳳凰的尾羽——橫斷山脈

造訪拉薩的封面——布達拉宮

6月，我們從拉薩這個金色的王城出發，一路前往喜馬拉雅山脈，在那個數座8000米地球極高山與天齊平的地方翻山越嶺，進入喜馬拉雅山脈中的秘境之地——吉隆溝。

太陽從拉薩東面升起的時候，布達拉宮先亮了起來，它巍峨壯麗、雄偉壯闊，它既承載著4000多年厚重悠長的歷史，又在金色陽光下散發著蓬勃的現代美學生命力。人們越洋跨海，萬里奔赴，為了信仰翻山越嶺到達此地，正像是我們所駕乘的途達所代表的“途雖遠，我必達”的精神，千萬里跋山涉水只為了心中的目標與信仰。

羊卓雍錯，中國真正的“水鄉”

這次隨我們車隊出發的是《中國國家地理》雜志的簽約攝影師——“西部航拍第一人”田捷硯老師，從1995年他坐直升機到藏區航拍開始，至今他已經在西藏航拍過兩百多架次。

田老師告訴我，從飛機上航拍并不是容易的事情，天氣、技術、機械情況等困難時常出現，經常讓他無功而返，但這些困難，到了最后反倒成為了一種沉淀，一種堅持向目標前進的動力，這種堅持讓田老師在二十多年間創造了大量的優秀作品，讓更多的人看到的空中的360度視角大美西藏。

這樣的精神，將我們帶向了羊卓雍錯（又稱羊湖），這是西藏三大圣湖之一，湛藍而充滿寶石般的迷人魅力，然而對于剛剛下過雨、海拔5030米的崗巴拉山口來說，高海拔及濕滑的路面就成為了我們第一個挑戰，在途達的全地形分時四驅的幫助下，我們輕松到達山口，在平穩地到達山口之時，面積達700平方公里的，散發著地中海般悠遠動人的羊湖就出現在了我的面前。70倍于杭州西湖的面積更如大海般開闊遼遠，延展不盡。

相約“冰美人”——卡若拉冰川

“冰川從無春夏，無止無盡的嚴冬是江源的生命。”

跨越海拔4330米的斯米拉山口，我們的下一段旅途則來到了浪卡子縣和江孜縣交界處，我們將要探訪的是西藏三大陸地冰川的卡若拉冰川，不過要想一睹卡若拉的真容，卻是需要從一段布滿大坑的爛路駛過。

這種路段，如果一個不小心駛入，往往就是陷車的結局，而且非常具有迷惑性，因為大坑往往就是看起來好像能過，但真正進去之后，車輪打滑失去動力的時候，你才知道就是過不去，好在這一次我們駕駛的途達是專業的越野車輛，在后差速鎖的幫助下，我們很快脫困，一路向前地駛向了目的地。白衣勝雪的卡若拉冰川就如同一個戴著高帽的冰川紳士向我們徐徐走來，它是西藏距離公路最近的懸冰川，距離公路最短距離只有300多米。

冰川上部為一坡度較緩的冰帽，常年云遮霧擋，下部為兩個呈懸冰川形式的冰舌，幾乎觸手可及。飛流直下的巨大冰舌從山頂縱貫至距離公路僅數百米的路旁，雪塵相間、寒氣迫人，讓人心境分外地舒爽清涼。

遨遊天空之城——珠穆朗瑪峰

下一站目的地是加烏拉山口，在這里遠處洛子峰、馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰，海拔8000米以上的四座巨峰震人心魄地一字排開。它們居高臨下，虎踞龍盤，仿佛一聲令下，世界便俯首稱臣。但，從途達的前窗往遠方壯偉的雪峰眺望，那依舊是遠途。

在擁抱珠峰前，我們除了遠途，更有險途，在到達珠峰大本營之前，還有一段避不開的搓板路，這段路不長，但是滿是溝槽，很不好走。不過駕駛著途達，它那225毫米最小離地間隙讓我們沒有太擔心通過的問題，而且它那驚喜的懸掛和舒適座椅還為我們減輕了不少的顛簸感。

然而無限風光，卻是讓人難以抗拒的，這或許就是“途雖遠，我必達”所飽含的欣喜與期待，在珠峰大本營，我們的面前正是讓人贊嘆不已，一生中不虛此行的珠穆朗瑪峰。

我們一路從拉薩趕來，想要一覽這喜馬拉雅山脈的雄偉壯麗，然而在我們到達旅途的終點，我才意識到，“途雖遠，我必達”信念所帶來的收獲是遠超于我們的相機與攝像機所能記錄的，那是人生旅途的豐收與閱歷的再發現，到達，既是旅途，也是人生。