消費(fèi)者選擇MPV，看中的便是這類車型在空間、舒適度、安全性、實(shí)用性等方面擁有比較突出的優(yōu)勢(shì)，能夠在這些方面滿足消費(fèi)者的用車需求，方能立于不敗之地。

從空間來(lái)說(shuō)，福特途睿歐和大通G10實(shí)力相當(dāng)，但從車身尺寸來(lái)看，福特途睿歐車身寬高達(dá)2032*1990mm，雖然只是略高于大通G10的1980*1928mm，但落在實(shí)際乘坐上，卻能給人更加寬敞的乘坐空間。

MPV車型無(wú)論是在商務(wù)還是家用領(lǐng)域，皆以載人為主，所以在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面自然是以人為主。相對(duì)于大通G10的地臺(tái)、開(kāi)門設(shè)計(jì)，福特途睿歐的雙側(cè)滑門顯然更加便捷。車內(nèi)第二排座椅支持180°旋轉(zhuǎn)，并且可以整體前后滑動(dòng)或者進(jìn)行靠背角度調(diào)節(jié)，這也為車主提供了更加靈活的承載空間。

舒適度方面，福特途睿歐摒棄大通G10所采用的傳統(tǒng)懸掛，即麥弗遜式獨(dú)立懸架+五連桿式非獨(dú)立后懸掛的組合，而是搭載了與賓利添越、保時(shí)捷卡宴等豪車同級(jí)別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)。可以根據(jù)車輛自身需要調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬，有效過(guò)濾路面的顛簸，從而提高車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性，給乘員更加舒適、平穩(wěn)的乘坐感。

在安全性上，無(wú)論是主動(dòng)還是被動(dòng)安全配置，福特途睿歐都比大通G10用心獨(dú)到，防撞鋼梁、BOSCH9.1版本ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助系統(tǒng)等全面配置，尤其還配備了六個(gè)前/后排頭部氣囊，重重保障整車安全性!

要想在MPV市場(chǎng)獲得更多紅利，僅僅依靠中端車型賣力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。福特途睿歐從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)到消費(fèi)者需求，深度剖析。在提升原有車型品質(zhì)的同時(shí)，福特途睿歐行政版于今年4月北京國(guó)際車展高調(diào)亮相，正式宣告福特途睿歐系列車型進(jìn)駐高端市場(chǎng)的野心!

福特途睿歐這款即將預(yù)售的行政版車型外觀低調(diào)，內(nèi)飾驚艷，更是以39.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)令其他高端品牌汗顏。搭配多種配色選擇的全新內(nèi)飾風(fēng)格和布局設(shè)計(jì)，全面滿足消費(fèi)者的私人喜好。新型航空座艙式設(shè)計(jì)的座椅功能豐富，高端實(shí)木地板大幅提升車內(nèi)品質(zhì)檔次。半隔斷式的一體式吧臺(tái)設(shè)計(jì)、英得爾車載冰箱、12.5寸液晶觸摸顯示屏等配置，在極致駕享體驗(yàn)方面深度俘獲消費(fèi)者的心。整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和品質(zhì)，絲毫不輸七十多萬(wàn)的大眾T6房車和百萬(wàn)級(jí)的新凱V-Class。

實(shí)力與品質(zhì)的雙重加身，不僅讓福特途睿歐收獲眾多車主的口碑好評(píng)，在商業(yè)方面，還贏得了國(guó)內(nèi)旅游業(yè)巨頭攜程、去哪兒的深度好評(píng)。在6月28日-29日的攜程專車自營(yíng)品牌供應(yīng)商大會(huì)上，福特途睿歐攜自動(dòng)擋、商務(wù)艙、行政版三款車型與攜程專車簽訂合約，正式達(dá)成深度合作伙伴關(guān)系。

此外，為了回饋廣大消費(fèi)者的支持與認(rèn)可，即日起至8月31日期間，歐系大7座，惠不可擋，金融購(gòu)福特途睿歐2年0利率，即享至高10000元貼息減免。福特途睿歐行政版不參與促銷活動(dòng)，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

隨著生活水平的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，MPV車型必將在不久的將來(lái)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，福特途睿歐業(yè)已做好全面應(yīng)對(duì)的舉措，而大通G10以目前的表現(xiàn)，遠(yuǎn)不足以與福特途睿歐正面抗衡!