龐然大物，卻絕不拖泥帶水

我們直入正題。先說(shuō)說(shuō)哈弗H9的外觀。哈弗H9外型在同級(jí)中絕對(duì)算是相當(dāng)耐看，大器沉穩(wěn)，簡(jiǎn)潔犀利，是一個(gè)不折不扣的龐然大物。他的長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了5090、1926、1900mm，軸距達(dá)到了2800mm，空間表現(xiàn)極佳。這樣的體型在SUV中是絕對(duì)的姚明了。

H9的內(nèi)飾也并沒(méi)有半點(diǎn)向成本妥協(xié)的意思，擋把采用了奧迪、奔馳等豪車(chē)上使用的電子擋把，不僅有美觀性，而且換擋省時(shí)省力。

作為哈弗家族越野性能最強(qiáng)的SUV，它沿襲哈弗越野的基因，并且配備了哈弗自主研發(fā)的全地形控制系統(tǒng)，擁有多種駕駛模式，可幫助駕駛員輕松駕馭各種地形。

欣賞完靜態(tài)的哈弗H9，我們本次試駕正式從重慶江北區(qū)五里店啟程，朝天門(mén)大橋方向出發(fā)。一上路，哈弗H9頓時(shí)給我們一種不一樣的體驗(yàn)——它的路感非常清晰，坐姿高，視線好。 超出我們對(duì)一般大型SUV的想象。

隨后，我們駛上了朝天門(mén)大橋，來(lái)一點(diǎn)急加速感覺(jué)很棒，油門(mén)一點(diǎn)下去，動(dòng)力持續(xù)輸出，速度飆升至100KM/H毫不費(fèi)力。

挑戰(zhàn)亂石陡坡 輕松當(dāng)“擂神”

下午，我們來(lái)到洋人街沒(méi)有名字的一個(gè)大陡斜坡上，據(jù)說(shuō)，這是重慶擂坡坡界的網(wǎng)紅地，很多人開(kāi)著SUV來(lái)找刺激。一開(kāi)到這個(gè)地方，就感覺(jué)來(lái)電了。

先別急，我們一起來(lái)了解下H9引以為傲的動(dòng)力系統(tǒng)。

試駕的這臺(tái)柴油版的哈弗H9配備了2.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140千瓦，最大扭矩420牛米，在城市道路的綜合駕駛中，十分輕松。那么，如果拿去“擂坡坡”，在越野場(chǎng)地馳騁，是否會(huì)手到擒來(lái)?

實(shí)際上，不論是從數(shù)據(jù)，還是從我們的試駕過(guò)程中來(lái)說(shuō)，在非極限路面環(huán)境下，H9經(jīng)得住各種考驗(yàn)，“越野領(lǐng)導(dǎo)者”并非徒有虛名。

從陡坡往上看，感覺(jué)路面都立起來(lái)了，而且路面斜傾也非常厲害，令我這個(gè)越野老炮也霎時(shí)褪去幾分銳氣……汽車(chē)繼續(xù)往上沖，此時(shí)哈弗H9已被我切換到4L模式，隨著輪胎下面?zhèn)鱽?lái)沙沙沙的摩擦聲，汽車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地垂直提升，沒(méi)有后挫，沒(méi)有疲軟，一米，五米…很快，就征服了坡頂……

最牛的就是4L(低速四驅(qū))模式，可將最大扭矩再放大2.48倍，能達(dá)到近千牛米，可輕松攀爬60%的坡度，相當(dāng)于30多度的坡度，像平時(shí)穿越時(shí)遇到的陡坡，統(tǒng)統(tǒng)不在話下。

上陡坡刺激，下陡坡仍然驚險(xiǎn)。

我們同樣選擇反復(fù)幾次從另一側(cè)爛路下來(lái)，面臨同樣的問(wèn)題，路面有坑洼和砂石，而且同樣有嚴(yán)重斜傾，哈弗H9再次表現(xiàn)出了高度的穩(wěn)定性，并輔以陡坡緩降功能，速度控制在5碼，穩(wěn)定而輕松地駛下，連越野初級(jí)玩家都不用擔(dān)心。

在反復(fù)攀爬和下坡的過(guò)程中，超長(zhǎng)的懸架行程保證了輪胎始終著地，提供了很好的抓地力，實(shí)現(xiàn)輕松攀爬。雙叉臂獨(dú)立前懸和多連桿非獨(dú)立的后懸，又讓它在這樣的嚴(yán)酷路面上依然保持了應(yīng)有的舒適性，并同時(shí)克服橫擺沖力。

真正的漢子，是能上山，能入海。到了這樣越野的地方，當(dāng)然不能放過(guò)一次挑戰(zhàn)涉水的機(jī)會(huì)。

于是，大起膽子駛?cè)肱赃叺乃�塘。�?tīng)著水流從汽車(chē)身上劃過(guò)，有一種刺激和興奮的感覺(jué)，不過(guò)這樣的涉水難度對(duì)于硬漢哈弗H9來(lái)說(shuō)，不算個(gè)啥，哈弗官方數(shù)據(jù)顯示H9最大可以涉水700mm，相對(duì)于很多車(chē)型的50公分，已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍了。哈弗h9的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出很穩(wěn)定，輪胎在水下抓地力相當(dāng)好，只要維持好油門(mén)深度，就能穩(wěn)穩(wěn)地行進(jìn)，可進(jìn)可退，這樣的體驗(yàn)甚是刺激!

軍用為何偏偏選中它做專(zhuān)用坐騎?

哈弗H9不光具有超強(qiáng)悍的越野性能，其豐富的配置更是讓同級(jí)嘆為觀止。擁有NVH超靜音座艙、電動(dòng)側(cè)踏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等豪華科技配置一應(yīng)俱全。此外，H9還推出了尊享五座車(chē)型，中排座椅H點(diǎn)后移50mm，座墊加長(zhǎng)50mm，大大提升了后排乘坐空間。

正是由于哈弗H9超強(qiáng)的性能，和超高的性價(jià)比，目前已經(jīng)被選為邊防武警部隊(duì)工作用車(chē)，巡游在祖國(guó)的邊疆，保家衛(wèi)國(guó)。另?yè)?jù)悉，孟加拉國(guó)的軍隊(duì)也正式采購(gòu)了哈弗H9作為官方坐騎。

總結(jié)：

在本次試駕中，我們從公路行駛、大角度陡坡、深度涉水、和車(chē)身抗扭能力等不同角度感受了哈弗H9的魅力，事實(shí)證明，哈弗H9絕非浪得虛名，在同級(jí)車(chē)型中，它是一款不折不扣的“硬漢”，不但越野通過(guò)性強(qiáng)，其舒適性也很值得稱(chēng)道，是一款非常值得推薦的越野車(chē)型。