從價(jià)位上來(lái)說(shuō)，大通G10和福特途睿歐兩款MPV可以歸為同級(jí)別的車型。但從品牌和車型的資歷來(lái)看，福特途睿歐比大通G10有著更成熟的市場(chǎng)適應(yīng)性。新起之秀大通G10到底有沒(méi)有實(shí)力和老品牌福特途睿歐并駕齊驅(qū)呢?

MPV車型不論是在商用還是家用領(lǐng)域，空間乘坐寬敞舒適性、行車穩(wěn)定安全性都頗為看重。

大空間是MPV車型的標(biāo)簽，但是如何將大空間發(fā)揮好，對(duì)每個(gè)品牌車型來(lái)說(shuō)，才是空間取勝的關(guān)鍵。大通G10這款車長(zhǎng)寬高尺寸為5168*1980*1928mm，長(zhǎng)達(dá)五米的車身配置不足兩米的腰身，在MPV車型屬于細(xì)長(zhǎng)型的設(shè)計(jì)，保證了足夠大的車內(nèi)空間，但是從乘坐舒適性來(lái)看，寬敞度不夠，另外停車位也比較難找，不過(guò)這也是MPV車型的通病。相較而言，福特途睿歐4976*2032*1990mm的長(zhǎng)寬高，縮短車輛長(zhǎng)度更加方便停車，在影響乘坐舒適性的寬度和高度上相對(duì)增加尺寸，如此一來(lái)，不僅在空間上更勝一籌，舒適性上也更占優(yōu)勢(shì)。

車輛的懸掛是影響車輛行駛穩(wěn)定性最大的因素之一。大通G10采用傳統(tǒng)的麥弗孫獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架組合，福特途睿歐則搭載了與賓利添越、保時(shí)捷卡宴等豪車同級(jí)別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)。RAS后空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)車輛自身需要調(diào)節(jié)空氣懸掛的軟硬，有效過(guò)濾路面的顛簸，從而提高車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。作為MPV車型先行者，福特途睿歐更加寬敞、舒適、靈活的乘坐體驗(yàn)，顯然比大通G10發(fā)揮得更加淋漓盡致、細(xì)致入微!

在MPV市場(chǎng)深耕多年的福特途睿歐，對(duì)消費(fèi)者的需求已經(jīng)非常熟悉。針對(duì)國(guó)內(nèi)在高端商務(wù)出行用車方面，特別推出符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)理念的高性價(jià)比高端MPV——福特途睿歐行政版，預(yù)售價(jià)僅為39.98萬(wàn)元。

福特途睿歐行政版主要在內(nèi)飾方面給足車主驚喜，整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和品質(zhì)，絲毫不輸七十多萬(wàn)的大眾T6房車和百萬(wàn)級(jí)的新凱V-Class。豐富的配色選擇，全面滿足消費(fèi)者的私人喜好。新型航空座艙式設(shè)計(jì)的座椅功能豐富，高端實(shí)木地板大幅提升車內(nèi)品質(zhì)檔次。半隔斷式的一體式吧臺(tái)設(shè)計(jì)、英得爾車載冰箱、12.5寸液晶觸摸顯示屏等配置，在極致駕享體驗(yàn)方面深度俘獲消費(fèi)者的心。整體布局和設(shè)計(jì)，為乘駕人員營(yíng)造出更加舒適、奢華的高端商務(wù)休閑空間。

從初次亮相4月份的北京國(guó)際車展，到攜程專車供應(yīng)商大會(huì)試駕活動(dòng)，9月份的成都國(guó)際車展再度亮相，以及剛剛過(guò)去的國(guó)慶黃金周參加第十三屆阿拉善英雄會(huì)，福特途睿歐行政版賺足了眼球，也令廣大意向客戶躍躍欲試，期待盡早市售提車。

無(wú)論是新起之秀大通G10，還是實(shí)力更勝的老品牌福特途睿歐，都在不斷地做出品質(zhì)與性能的提升，為更加服務(wù)于市場(chǎng)需求而不斷試水，推陳出新，以質(zhì)量為先振興國(guó)內(nèi)MPV汽車市場(chǎng)，滿足廣大消費(fèi)者需求!