外觀上,江鈴域虎3前臉大燈使用一體式設(shè)計(jì),更加動(dòng)感、柔和、親民,這與皮卡家用的功能相匹配。近光燈則配備了透鏡,遠(yuǎn)/近光燈及轉(zhuǎn)向燈采用傳統(tǒng)鹵素光源,底部日間行車燈采用目前家用汽車主流的LED光源。分體波浪式進(jìn)氣格柵與老款車型設(shè)計(jì)相同,為突出霸氣外觀的主要元素,這也是區(qū)分域虎系列車型的關(guān)鍵特征。而在內(nèi)部配置方面,江鈴域虎3配備了軟性皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、前排中央扶手、8英寸彩色多媒體屏(標(biāo)配藍(lán)牙,可選裝導(dǎo)航),科技感現(xiàn)代感十足。在安全配置上,江鈴域虎3全系標(biāo)配的越野花紋245大輪胎、新一代博世ABS+EBD,安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列的安全配置。在越野探險(xiǎn)時(shí),帶來(lái)極大的安全保障。
而風(fēng)駿5歐洲版在外觀方面采用家族化中網(wǎng)設(shè)計(jì),而配置有ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)以及120km/h超速提示、多功能方向盤、皮革座椅等。新車與現(xiàn)款在外觀和內(nèi)飾方面無(wú)明顯變化,依舊顯得中規(guī)中矩。
動(dòng)力方面,汽油版域虎3搭載了高效節(jié)能的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kw,最大扭矩280N·m,百公里最低油耗僅8.3L。與之匹配的格拉克特6速手動(dòng)變速箱,組成了黃金動(dòng)力,不僅省油而且也具備拉重貨的能力。域虎3柴油版的4D25發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)力同樣不容小覷。采用了BOSCH第三代高壓共軌與燃油噴射系統(tǒng)、EGR冷卻閥、增壓中冷、DOC+DPF 尾氣后處理四項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù),最大功率92Kw、最大扭矩310N·m,而百公里油耗僅為7.6升,動(dòng)力與油耗彼此兼顧,達(dá)到了完美的平衡!
風(fēng)駿5歐洲版在動(dòng)力方面進(jìn)行了調(diào)整,新車換裝了與其余高配車型相同的GW4D20D型2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW(143PS),峰值扭矩達(dá)到了315N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱替換了原有的5速手動(dòng)變速箱,與江鈴域虎3的動(dòng)力性能平分秋色。
皮卡作為一款宜家宜商永不過(guò)時(shí)的車型,在車身尺寸上也是用心滿滿,寬敞的空間可以滿足不同的出行需求。江鈴域虎3標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為5410*1905*1795mm,軸距為3085mm;長(zhǎng)軸距版車型的長(zhǎng)寬高分別為5770*1905*1795mm,軸距為3350mm;全系輪胎規(guī)格均為245/70 R16,離地間隙為199mm,最大涉水深度為450mm。在保證家用出行和載貨的同時(shí),帶來(lái)更好的越野體驗(yàn)。
長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版大雙排車型長(zhǎng)寬高分別為5395*1800*1730mm,軸距為3350mm,貨廂尺寸為1680*1460*480mm,對(duì)于空間的分配與把控也算是可圈可點(diǎn),但相比江鈴域虎3,尺寸還是稍顯遜色。
國(guó)產(chǎn)皮卡能夠取得今天的成績(jī),與以江鈴域虎系列、長(zhǎng)城風(fēng)駿系列為首的皮卡車型的大膽改革探索密不可分。時(shí)間來(lái)到今天,江鈴域虎3、長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版也已經(jīng)成為了皮卡市場(chǎng)的主力軍,一同扛起了國(guó)產(chǎn)皮卡車型發(fā)展的大旗,在通往高端的道路上并駕齊驅(qū)。
11月30日,由懂車帝推出的帝造學(xué)院在北京為首期學(xué)員舉辦了開(kāi)學(xué)典禮。據(jù)悉,帝造學(xué)院為汽車行業(yè)內(nèi)第一家針對(duì)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容創(chuàng)作者的產(chǎn)業(yè)孵化平臺(tái)。學(xué)院會(huì)針對(duì)每一期...
目前,在國(guó)家政策的支持下,今日陽(yáng)光M1低速電動(dòng)汽車穿梭在大街小巷,越來(lái)越多的家庭都購(gòu)買了低速電動(dòng)汽車。新能源汽車成為汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略趨勢(shì)。作為準(zhǔn)備...
近年來(lái),低速電動(dòng)汽車異軍突起,在國(guó)內(nèi)深受老百姓的喜歡,特別是在農(nóng)村很受歡迎,保守估計(jì)低速電動(dòng)汽車在全國(guó)的保有量在300萬(wàn)輛以上。今年入冬以來(lái),關(guān)于低速...
在這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代,用戶對(duì)一輛的車要求永遠(yuǎn)不嫌多。不僅僅要求車輛顏值高、動(dòng)力強(qiáng)、空間大,還要求必須擁有齊全的安全配置、聰明的智能互聯(lián)系統(tǒng)以及超舒...