在2011年，當(dāng)SUV市場還在被合資品牌占領(lǐng)時，長城汽車就作為自主品牌的先行者上市了哈弗H6，并在半年時間內(nèi)就憑借實力和性價比成為了國內(nèi)市場銷量排名第一的SUV。到今天，哈弗不僅有H6穩(wěn)坐神車寶座，創(chuàng)下累計66個月SUV銷量第一的成績，而且多個車系齊發(fā)力，即將迎來全球銷量500萬這一喜人的成績。作為中國首個突破500萬的SUV單品牌，這不僅彰顯了哈弗自身的實力和地位，對于中國自主品牌來說，同樣是具有象征意義的大事。

值此契機(jī)，哈弗打響2018年底收官之戰(zhàn)，推出“喜迎全球500萬 哈弗神車至高綜合優(yōu)惠3.2萬 新車享50%購置稅補(bǔ)貼”的年終鉅惠。此時不買，更待何時！不過面對哈弗旗下各具特色的一款款車型，選擇時難免會挑的眼花繚亂。在這里，小編為大家推薦神車H6系的一款節(jié)油單品­——新哈弗H6 Coupe。之所以推薦這款車，一方面是因為可以享受現(xiàn)金優(yōu)惠+50%購置稅補(bǔ)貼+置換補(bǔ)貼+金融貼息+精品贈送等五重福利，綜合優(yōu)惠高達(dá)2.75萬元；另一方面，則是因為它強(qiáng)大的節(jié)油實力。

雙十佳動力組合，打造節(jié)油新實力

高銷量的背后，是對于哈弗品牌的認(rèn)可，是對于產(chǎn)品核心科技的信賴。如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那新哈弗H6 Coupe 無疑擁有一顆品質(zhì)優(yōu)越的強(qiáng)大心臟。它所搭載的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機(jī)，享有“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的榮譽(yù)稱號。頂置缸內(nèi)直噴技術(shù)有效擴(kuò)大了稀燃區(qū)域的潛力，使燃油的霧化和燃燒更加充分，達(dá)到經(jīng)濟(jì)節(jié)油的效果；缸蓋集成水冷排氣歧管改善了發(fā)動機(jī)冷啟動熱機(jī)時間長的缺陷，保證發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；自主研發(fā)的連續(xù)可變氣門升程CVVL技術(shù)的性能，在國際上也處于領(lǐng)先水平。享有“世界十佳變速器”殊榮的中國品牌首款自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，擁有85項專利。在10-40km/h的低速蠕動的情況下，傳動效率超過95%，大幅提升了發(fā)動機(jī)效率，有效降低了油耗。這對雙十佳組合，保證了新哈弗H6 Coupe 的卓越品質(zhì)和高性價比。

各種路況隨心走，自由馳騁新定義

配備了先進(jìn)的技術(shù)，還不足以證明油耗的高低，只有在應(yīng)用過程中實現(xiàn)低油耗，才能真正具有說服力。據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示，新哈弗H6 Coupe百公里綜合油耗僅為6.8L。如果覺得這不能完全代表真實使用時的油耗，那來看一下在兩大堵城試駕的油耗數(shù)據(jù)。在濟(jì)南節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，面對寸步難行的擁堵和接二連三的信號燈，仍是取得了百公里最低油耗6.07L和車隊平均油耗7.1L的優(yōu)異成績；在北京節(jié)油挑戰(zhàn)賽上，面對著擁堵和高速混合的路況，更是跑出了最低油耗5.5L的成績。車上搭載的GDI智能啟停技術(shù)，在擁堵的路況下，為每次一或長或短的停留節(jié)省油耗；而定速巡航功能，在高速路上提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。新哈弗H6 Coupe ，用最低的油耗，帶你踏上更遠(yuǎn)的行程。

全球500萬的銷量，是成績也是壓力。哈弗的成功不是偶然，這些成就是哈弗在用一顆真誠的匠心，打造著屬于自主品牌的榮譽(yù)。自主研發(fā)幾個字里，凝聚著長城人日日夜夜的努力，相信在自主品牌SUV研發(fā)的道路上，哈弗依舊會身載榮譽(yù)，砥礪前行。

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