說到底盤調(diào)校比較好的汽車品牌，德系車大眾名聲在外。其底盤具有德國底盤皮實耐用的特點。一般的大眾汽車跑高速，即使開到120左右，底盤仍然扎實，操作感也能保持的較好，很少出現(xiàn)飄起來的情況。不僅如此，大眾的底盤防護一般也做得非常好，在鄉(xiāng)村石子等道路也可以應(yīng)對自如。

作為首款江淮大眾共線生產(chǎn)的車型，瑞風S4經(jīng)過大眾專家和麥格納專家調(diào)校的SUV底盤，整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等指標完全達到了大眾性能標準，無論是乘坐舒適度還是車輛穩(wěn)定性均不輸同級車型。另外，在120公里時速下瑞風S4車內(nèi)噪音僅67.3分貝，獨有的艙內(nèi)靜音技術(shù)給消費者提供了優(yōu)秀的駕乘體驗。

當然，這款集合了江淮五十多年造車經(jīng)驗與德國大眾百年技術(shù)積淀結(jié)晶的瑞風S4，除了大眾專家調(diào)教，在大眾共線生產(chǎn)、大眾質(zhì)量標準的保障下，其品質(zhì)完全達到了德系汽車標準。

據(jù)介紹，“大眾共線生產(chǎn)”是2017年底江淮大眾汽車有限公司成立后的第一彈，瑞風S4即在江淮大眾同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，除了共享58家大眾汽車優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，也將全面采用大眾汽車工藝技術(shù)和質(zhì)量標準——代表德國汽車工業(yè)質(zhì)量標準的大眾VDA質(zhì)量管理體系。據(jù)悉，為了VDA管理體系有效落地，江淮汽車分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊伍，以月度為單位，進行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評定和產(chǎn)品審核。同時，為了滿足工藝要求，江淮汽車斥2億元巨資進行了工藝裝備線升級。

大眾質(zhì)量標準是依托在VDA管理體系指導下，按照大眾VDA6.1和VDA6.3進行體系審核，以及產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量能力的評定;另外，按照大眾質(zhì)量控制點設(shè)置瑞風S4對應(yīng)過程節(jié)點及關(guān)鍵品質(zhì)點，Audit參考大眾標準，采用QK值進行評價。據(jù)了解，大眾AUDIT評審QK值已達到2.4(量產(chǎn)要求為QK≤2.5)，具備大眾量產(chǎn)質(zhì)量水平。另一方面，瑞風S4還結(jié)合VDA6.5進行一系列的產(chǎn)品審核，建立了四輪定位、聲學實驗、耐久分析、電子檢測等12項功能為一體的質(zhì)量管理中心，定期抽檢成品車進行全方位檢測，以保證產(chǎn)品交付品質(zhì)。

據(jù)悉，瑞風S4主打年輕消費市場，不管在外觀設(shè)計、空間動力、還是智能科技或安全上都可圈可點。這樣一款高性價比小型SUV，售價區(qū)間為6.78-9.88萬元，相信你不會錯過。