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為了打造堅(jiān)實(shí)的“移動(dòng)堡壘”,哈弗H4竟然做了這些!

2019-03-27 23:00:10 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
汽車作為一個(gè)高速、便捷的代步工具,如今已經(jīng)全面走進(jìn)了人們的生活。不可否認(rèn),在當(dāng)下高節(jié)奏的生活模式下,私家車代步成為人們出行的重要交通工具之一,其安全性一直以來都是各大廠商最注重的因素。

隨著科技的不斷發(fā)展,應(yīng)用在汽車上的主、被動(dòng)安全技術(shù)也隨之有了新一輪的升級,這也讓車輛對車主的保護(hù)愈加的完善。正是基于在出行安全方面的深度理解,這款號稱“移動(dòng)堡壘”的哈弗H4也隨之出現(xiàn)在人們的視野之中。這款車在安全方面有哪些優(yōu)勢呢?讓我們來一起充分了解一下。

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工藝嚴(yán)苛,“移動(dòng)城堡”實(shí)至名歸

我們都知道,骨骼對于人體有支撐作用,其重要性不言而喻。同理,汽車車身的鋼架也是整輛車最為核心的部分,更是關(guān)乎到一輛車最初的安全基準(zhǔn),是每輛車最核心的安全保證。哈弗H4之所以能被稱為“移動(dòng)城堡”,自然從開始就有了一副鋼筋鐵骨,除此之外,還要有先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)工藝與整車制造技術(shù)做保證。具體都涉及到哪些方面?我們往下慢慢聊。。

一輛車車頂?shù)膱?jiān)固程度,直接影響駕駛員的安全,特別是對于一款SUV來說,如何在車輛發(fā)生翻滾的情況下依舊能妥帖的保護(hù)好駕乘者的安全,就顯得尤為重要。所以哈弗H4在設(shè)計(jì)初期,就在這方面下了很大功夫。其中就規(guī)劃了A、B、C柱及頂蓋橫梁完整的傳力通道,且傳力通道均采用高強(qiáng)度鋼,其中A、B柱更是采用了強(qiáng)度更高的熱成型材料,并挑戰(zhàn)全世界最嚴(yán)苛美國IIHS頂壓試驗(yàn),同時(shí)通過了4.56倍的壓力測試,獲得了“優(yōu)秀”成績,在國內(nèi)的同級SUV中處于非常領(lǐng)先的地位。

與此同時(shí),H4還采用高強(qiáng)度高效能吸能一體式安全車身,其高強(qiáng)鋼運(yùn)用比例達(dá)67%,并運(yùn)用了3DP車身安全設(shè)計(jì)理念,從“乘員、行人、車輛”三個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)全方位防護(hù),進(jìn)一步展現(xiàn)哈弗H4堅(jiān)不可摧的英雄本色。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)車輛安全,哈弗H4嚴(yán)格按照歐盟RCAR要求,對整車開展低速碰撞性能開發(fā),在前、后部都采用了強(qiáng)度更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)的輥壓成型防撞梁,當(dāng)車輛不小心發(fā)生低速碰撞時(shí),哈弗H4可以有效保護(hù)車輛主體完好,僅需要維修或更換螺接零部件,讓安全性得到進(jìn)一步提升,維修過程也相對簡化了不少,同時(shí)大大降低了用戶的維修成本。

智能出行,保駕護(hù)航

除了讓車價(jià)本身的安全程度得到全面提升以外,哈弗H4絕不會(huì)在主被動(dòng)安全配置上“掉以輕心”。其搭載第九代ESP、360環(huán)視、車道偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置,同時(shí)集成TCS牽引力控制、HDC牽引力控制、HHC/HDC上下坡輔助功能、RMI防側(cè)翻等功能,穩(wěn)定的車輛控制,來進(jìn)一步加強(qiáng)對安全性能提升的強(qiáng)大支持。。同時(shí),哈弗H4還全車配備6個(gè)安全氣囊,以此來全方位保護(hù)車輛駕乘人員安全。

現(xiàn)實(shí)中的很多事故,是由于駕駛員在開車時(shí)操作車輛功能分神導(dǎo)致的突發(fā)性事故。為了盡可能減少此種危險(xiǎn)的發(fā)生,哈弗H4智聯(lián)版則是匹配了源自Nuance的智能語音識別系統(tǒng),可以隨時(shí)隨地的用語言來對其下達(dá)“指令”,避免分神而釀成的不可預(yù)估的嚴(yán)重后果。這個(gè)語音系統(tǒng)不僅能識別普通話,還可聽懂普式方言,以及支持自定義語義識別,語音識別率高達(dá)97%,在保障安全出行的前提下,也極大的豐富了駕駛途中的娛樂性。

科技本就應(yīng)該以人為本,哈弗H4深諳此理。為了更全面保障人們出行的安全性,盡享汽車為我們帶來的方便,哈弗H4在安全性上所帶來的提升,可謂是誠意滿滿。如果正巧你也在選一輛安全系數(shù)有更高保障的車型,哈弗H4至少是你的備選車型之一。

標(biāo)簽: 哈弗H4
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