首先,降低消費(fèi)者購車決策成本。首創(chuàng)3天免費(fèi)深度試駕及90天無理由退車服務(wù)。傳統(tǒng)購車體驗(yàn)中,用戶試駕“踩兩腳,轉(zhuǎn)個(gè)彎,剎剎車”幾分鐘結(jié)束,而且一般用戶付款提車后如無重大質(zhì)量問題,想退車幾無可能。賣方市場(chǎng)時(shí)代,商家制定的消費(fèi)規(guī)則,讓用戶決策成本居高不下,寶沃汽車新零售試圖改變不再符合新消費(fèi)需求的服務(wù)方式。

第二,降低汽車消費(fèi)門檻。相較美國80%汽車金融服務(wù)的滲透率,中國滲透率僅占30%-40%,不過年輕用戶對(duì)金融服務(wù)的熱情正在興起,但傳統(tǒng)4S店首付比例至少一次性支付30%,這將不少具有消費(fèi)能力的潛在用戶攔在門外。寶沃汽車針對(duì)這一需求痛點(diǎn),推出最低1成首付的金融政策,同時(shí)簡(jiǎn)化辦理流程,用戶只需持身份證、駕駛證和銀行卡即可購車。

第三,提升汽車消費(fèi)體驗(yàn)。與傳統(tǒng)車企銷售體系不同,寶沃放棄了大而重的4S店模式,實(shí)現(xiàn)店小(有50平方米就能賣車)、點(diǎn)多(千城萬店)、服務(wù)半徑小(每3~5公里就建一家店)的全新網(wǎng)絡(luò)布局,把車和服務(wù)送到社區(qū)。另外,升級(jí)維修保養(yǎng)服務(wù),改變維修不透明、不便捷的現(xiàn)狀,用廠家直修+小店維保的模式,讓用戶維修不被坑,保養(yǎng)更便捷。寶沃汽車還為用戶提供了免費(fèi)維保代步車服務(wù),而在目前維保服務(wù)中多數(shù)形同虛有。

事實(shí)上,開頭提到的降價(jià),并非“一時(shí)興起”的應(yīng)對(duì)之策。供過于求的市場(chǎng)之下,很多行為都是無奈之舉,當(dāng)下,只有不斷發(fā)起反攻,才有可能保全自身并謀得發(fā)展。北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授洪濤認(rèn)為,當(dāng)前汽車市場(chǎng)為供大于求的買方市場(chǎng),不缺少優(yōu)質(zhì)實(shí)物,更多缺乏優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。穩(wěn)定汽車消費(fèi)需要政府政策與監(jiān)管的支持,更需要車企自身努力。

放眼整個(gè)國內(nèi)汽車行業(yè),國五車型的優(yōu)惠政策還在繼續(xù)加大,而寶沃汽車采取的提升服務(wù)質(zhì)量的措施,可謂貼心周到,能讓消費(fèi)者更加放心穩(wěn)妥的對(duì)車輛進(jìn)行入手。從長遠(yuǎn)來看,寶沃汽車此次一系列的措施對(duì)于提振消費(fèi)者購車信心將產(chǎn)生較強(qiáng)的影響。