車內(nèi)空間，舒適是第一標(biāo)準(zhǔn)

消費者在買了車之后會發(fā)現(xiàn)，外在的高顏值固然好，但內(nèi)部的舒適性其實是最重要的，畢竟每個人都希望出行之時享受多些，煩惱少些。評價汽車的舒適性，可以提出以下幾個問題：空間是否夠大？駕乘是否舒服？車內(nèi)是否安靜？

從車身尺寸來看，北汽A6的車身尺寸是4620/1810/1485mm，軸距2672mm，全新帝豪車身尺寸是4632/1789/1470mm，軸距2650mm。

從數(shù)據(jù)來看，吉利全新帝豪車身長度略占優(yōu)勢，但是軸距較短，車身長度優(yōu)勢發(fā)揮受到一定限制。

北汽A6多項數(shù)據(jù)優(yōu)于吉利全新帝豪，車內(nèi)空間更大，前后排的頭部或是腿部空間都很寬裕。

實測顯示，北汽A6后排頭部空間一拳、腿部空間兩拳多，三人乘坐也不擁擠，大空間帶來的舒適性，可以減少長途乘坐疲勞感。

座椅方面，北汽A6的座椅按95%的人體模型設(shè)計，采用了高質(zhì)感的皮質(zhì)包覆，讓駕乘者有坐在大沙發(fā)上的感覺，而且前排座椅還支持同級少有的加熱功能，很貼心。

吉利全新帝豪采用透氣性較好的真皮材質(zhì)，頂配車型支持主駕駛6向電動調(diào)節(jié)，貼合駕駛者身體坐姿，但是全系車型沒有前排座椅加熱功能。

在后排座椅方面，北汽A6和吉利全新帝豪的后排中央都配備了頭枕，提升中間乘客的乘坐舒適性，確保意外追尾時的頸部保護。由此可見，自主家轎在細節(jié)設(shè)計方面越來越成熟。

汽車是一個相對私密的空間，靜謐性直接決定了駕乘感受。北汽A6采用超靜謐NVH技術(shù)，在車身12處采用空腔阻隔，在地板等部位采用優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音棉，發(fā)動機艙蓋覆蓋全尺寸隔音棉，有效隔絕噪音、震動、熱量，再加上機艙內(nèi)全面覆蓋隔音防塵罩等，北汽A6的怠速噪音僅為37.1 分貝，而吉利全新帝豪等同級別車型的怠速噪音大都在40分貝左右。

動力總成，干得多吃的少很重要

選擇一輛合適的家庭轎車時，除了考察舒適度，還得看一下動力性能是否能夠滿足日常需求，以及燃油經(jīng)濟性如何。

近年來，國內(nèi)車企的動力技術(shù)和制造水平在逐年提升，動力總成的表現(xiàn)也越來越好。

北汽A6搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速器。北汽A6自主研發(fā)的A151發(fā)動機，擁有可變長度進氣歧管、輕量化、低摩擦、進氣VVT控制等技術(shù)，實現(xiàn)了優(yōu)于同級車型的最高功率、最大扭矩、最低油耗。

在變速器方面，北汽A6搭載了比利時邦奇CVT變速器，具有效率高、無頓挫、免維護的特點，確保動力輸出的高效和穩(wěn)定。

從動力和油耗來看，北汽A6最高功率85kW、最大扭矩148N·m，油耗為5.7L/100km。

同樣搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速器的吉利全新帝豪，最高功率80kW、最大扭矩140N·m，油耗為5.9L/100km，較北汽A6稍遜一籌。

車輛操控，得心應(yīng)手才是真愜意

如今，年輕消費群體非常看重駕駛的操控感。北汽A6和吉利全新帝豪，除了保持舒適性、動力性外，在操控性上也都表現(xiàn)不錯。

北汽A6和吉利全新帝豪都采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架，這也是該級別車型中最常見的組合，具有很好的行駛穩(wěn)定性。在底盤調(diào)校方面，北汽A6偏向舒適性，濾震效果很不錯。

同時，北汽A6全系標(biāo)配了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采用無刷直流電機、主動回正功能和隨速轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，能夠增強操控性和靜音性，車輛轉(zhuǎn)向順暢且燃油更經(jīng)濟，低速時轉(zhuǎn)向輕巧而高速時沉穩(wěn)。

吉利全新帝豪也同樣配置了EPS隨速電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證車輛行駛中平順舒適又不失操控性。

綜合來看，北汽A6擁有寬大空間和舒適度較高的座椅，動力性能也略占優(yōu)勢，而吉利全新帝豪在車內(nèi)空間的細節(jié)方面表現(xiàn)很突出，再加上兩款車在操控性方面都令人滿意，這次的對比可以說勢均力敵。如果國產(chǎn)品牌家轎都能像這兩款車一樣，擁有如此高水準(zhǔn)的綜合實力，再加上實惠的價格，勢必會更好地滿足消費者多元化的需求，進一步推動中國家庭用車普及化進程。