從青銅到王者的演變

一說到古代，大家肯定覺得在那個落后的年代，避暑全靠后羿，但事實并非如此，古代人的避暑神器歷經(jīng)鍛造，也厲害的不得了。

人類祖先從樹上跳下來的時候，順手摘了兩大片樹葉，一片圍在腰前充當(dāng)馬賽克，一片拿來制造涼風(fēng)，后者便是扇子的由來。當(dāng)然最開始的扇子是很容易破的，逐漸用芭蕉葉、竹子、羽毛等結(jié)實的東西進行替代，方便實用又結(jié)實。隨著社會的發(fā)展，上流階層開始在扇子上吟詩作畫，賦予扇子別樣的趣味。此外，扇子還有讓人氣場十足、有存在感的功能，不信你讓孔明把他那把鵝毛扇丟了試試...這也是扇子能一直延存至今的原因。

但扇子的功能再多，避暑效果也是有限的，于是有錢的、沒錢的都開始紛紛尋找適合自己的避暑方法。但漢朝以前受生產(chǎn)力、科學(xué)技術(shù)的限制，避暑方法都比較保守。除了貴胄能享用儲冰之外，大多數(shù)人只能靠靜一靜、跳河、喝涼水、吹涼風(fēng)這類消暑方法了。比如東晉“煉丹術(shù)士”葛洪的“浸伏法”，也就是“跳河降溫法”。《四時幽賞錄》中記載的“入水避暑”條就是他的故事：“葛仙翁每大醉，夏炎熱，入深水底，八日乃出，以能伏氣故耳。”醉酒之后、熱急眼了直接跳到水底下，在里面待上個七八天，再飄出來嚇人，可謂“簡單粗暴”、直接有效，他也因此得了個“仙翁”的稱號。

但這種方法太影響形象了，但凡有點錢、愛面子的人家，都不想這樣做，后來又多了一種“涼棚”避暑法。大概意思就是除了“背靠大樹好乘涼”以外，自己搭建一個蔭涼地。不過使涼棚知名度大增的，還是后來唐代長安的富家子弟們。《開元天寶遺事·結(jié)棚避暑》中記載“長安富家子劉逸、李閑、衛(wèi)曠……每至暑伏中，各于林亭內(nèi)植畫柱，以錦綺結(jié)為涼棚。設(shè)坐具，召長安名妓間坐，遞相延請，為避暑之會。”精致的絲物搭建涼棚，“狐朋狗友”、美人兩側(cè)相伴，這避暑方法夠格調(diào)。

手筆再大的，就找個涼快的山“圈地”建房了，比如皇帝們。周幽王、秦始皇以及漢武帝、唐太宗都很喜歡驪山，周幽王在此建驪宮，秦始皇時改為“驪山湯”，漢武帝時擴建為離宮。唐太宗營建宮殿，取名“湯泉宮”，唐玄宗再次擴建，取名華清宮。驪山是秦嶺山脈的一個支脈，海拔1300多米，山上松柏長青，遠遠望去似一匹青蒼的驪駒，絕對是個避暑的好去處。此外，除了驪山之外，九成宮、承德避暑山莊、頤和園也是被皇帝們帶火的旅游勝地。

但作為一國的皇帝總往避暑地跑，未免讓全國人民覺得他太清閑、太矯情了。于是，皇帝們一邊用傳統(tǒng)方法避暑，一邊集中全國人民的智慧研究避暑神器。

到了漢朝，避暑技術(shù)終于有了突破，出現(xiàn)了最早的人力風(fēng)扇。《西京雜記》中記載：“長安巧匠丁緩作七輪扇，大皆徑丈，相連續(xù)，一人運之，滿堂寒顫。

到了唐朝技術(shù)再度升級，為全國人們帶來了一種新的消暑神器“涼屋”。“涼屋”屬于水力風(fēng)扇，通常傍水而建，采用類似水車的方式推動扇輪搖轉(zhuǎn)，將涼氣徐徐送入屋中，或者利用機械將水送至屋頂，然后沿檐而下，制成“人工水簾”，屋子里自然會涼快起來。這個方法比“人工風(fēng)扇”效果好太多了。

但提到王者級別的避暑神器，非唐玄宗的“帝王寶座”莫屬，《唐羽林》中記載說，唐玄宗在含涼殿召見大臣，寶座后有水力帶動的風(fēng)扇產(chǎn)生涼氣，而且還把水引到天花板上再灑下來，整個宮殿如同水簾洞一般，簡直是王者裝備。

到了宋代以后，冰就很普遍了，出售冰塊、冰飲的商販也處處可見。雖然在商朝就有專門掌握“冰權(quán)”的“凌人”。后來還上升為朝廷中的一個職位，專門制作冷飲。但那都是王族貴胄的東西，一般老百姓是享用不到的。而到了宋代，除了綠豆冰湯以外，還出現(xiàn)了一種類似現(xiàn)代水果布丁、水果酸奶的食物。宋代詩人陸游有詩句云：“蠟櫻、桃子、酪同食。”就是將乳酪、蔗糖和櫻桃混拌在一起享用，由此可見宋代人還是很注重生活享受的。

明清時期，有錢的人家用“空調(diào)井”，原理類似在屋里挖一條井，夏天有涼氣、冬天有暖氣冒上來。普通老百姓用“土室”等避暑方法，原理就類似地窖，既可以避暑也能儲藏東西。

現(xiàn)代人出行的避暑神器

不過，談到現(xiàn)代人的避暑神器，自然非空調(diào)莫屬。1922年堪稱“現(xiàn)代后羿”的威利斯·開利自帶光環(huán)，由他帶頭研發(fā)成功的離心式空調(diào)機出場，人類開始享受空調(diào)的清涼。至此，威利斯·開利繼后羿之后，造福人類的第二大偉人身份鑒定完畢。

他發(fā)明的空調(diào)也被應(yīng)用到人類出行上，1936年空調(diào)開始進入飛機，過了幾年又出現(xiàn)了造福萬千車友的空調(diào)汽車，為了有一個良好的出行體驗，人類開始在汽車空調(diào)的世界盡情發(fā)揮。

不過我們通常所說的汽車空調(diào)實際上到1938年才出現(xiàn)，經(jīng)歷了單一制冷空調(diào)階段、冷暖一體化空調(diào)階段、微機控制空調(diào)等階段。并且空調(diào)的位置也經(jīng)歷了從后到前的位置變化。

林肯V12是第一輛安裝冷氣空調(diào)的車。1940年，美國Packard公司第一次將機械制冷用于車用空調(diào)，但這種空調(diào)弊端很多，體積龐大、不便控制，一年以后廠家就不再提供這種安裝了。后來，凱迪拉克推出一款全新的控制系統(tǒng)，技術(shù)有所進步，不過空調(diào)控制系統(tǒng)位于汽車的后面。

20世紀50年代出現(xiàn)了冷暖一體化空調(diào)。1954年，Nash汽車公司推出的名為“氣候之眼”的自動空調(diào)，是第一款體積緊湊、而且集加熱和制冷于一身的空調(diào)系統(tǒng)，并將控制開關(guān)放在了前排的控制面板上。

后來，自動控溫汽車空調(diào)裝置被研發(fā)出來。1964年，第一臺自動控溫的汽車空調(diào)裝置在凱迪拉克豪華型轎車上。隨后，豐田、勞斯萊斯、奔馳等公司也紛紛在他們的高級轎車中安裝了自動汽車空調(diào)設(shè)備裝置。

再后來出現(xiàn)了微機控制空調(diào)技術(shù)，汽車空調(diào)進入第四代產(chǎn)品—電腦自動控制的汽車空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)。1979年，美國和日本共同推出用電腦自動控制的汽車空調(diào)設(shè)備系統(tǒng)，并用數(shù)字顯示，達到最佳控制。

經(jīng)過科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代的汽車空調(diào)不僅擁有自動調(diào)控的便捷性，還更加人性化。雖然空調(diào)安裝在前方，但后排也有獨立空調(diào)設(shè)計，還可設(shè)定不同的溫度，調(diào)節(jié)控制出風(fēng)量的大小。

不過現(xiàn)代車載空調(diào)的代表，當(dāng)屬一汽豐田亞洲龍搭載的"S-Flow 氣流雷達空調(diào) "。它比普通空調(diào)高明很多，是智能與節(jié)能的人性化空調(diào)系統(tǒng)，可檢測駕乘人員的位置，三區(qū)恒溫，設(shè)置左右獨立式空調(diào)，后排乘坐人員，可通過后座的中央扶手按鍵進行調(diào)節(jié)。此外，整套空氣凈化系統(tǒng)還可以抑制空氣中的有害物，還原大自然般清新的空氣，可謂是現(xiàn)代車載空調(diào)的代表了。

亞洲龍方寸天地之間盡是清涼與舒適

其實，清涼是亞洲龍的最低要求，為了給消費者提供更好的駕乘舒適體驗，最新上市的亞洲龍除了搭載的"S-Flow 氣流雷達空調(diào) "之外，還有很多人性化的設(shè)計，無論是舒適內(nèi)飾的打造，還是對靜謐性的追求，亞洲龍都讓人車生活更加美妙。

譬如，零疲勞感座椅的應(yīng)用。亞洲龍前排駕駛座和副駕駛座可選用10向電動可調(diào)節(jié)座椅(含2項電動腰部支撐)，實現(xiàn)精準調(diào)節(jié)，以適應(yīng)駕乘人員的體型需求;座椅可實現(xiàn)加熱、通風(fēng)功能，夏天座椅通風(fēng)涼意習(xí)習(xí)，冬季座椅加熱溫暖舒適，亞洲龍能夠在不同季節(jié)為駕乘人員帶來對應(yīng)的乘坐舒適體驗。此外，座椅面積更寬更大，座椅支撐性全面改善，優(yōu)異的舒適度和保持度，給人帶來“人車合一”的上佳感受，駕駛員可以集中精力開車，即使長時間駕駛也不會感到太疲勞。

中國式尊享后排設(shè)計。針對中國消費者對后排空間利用率高的使用習(xí)慣，亞洲龍?zhí)匾鈨?yōu)化了后排功能。出于實用性考量，擴大了中央扶手面積;后排座椅兩邊的外側(cè)座椅均可選用座椅加熱;ISOFIX兒童安全座椅的下方固定物和上方系繩添加了加蓋導(dǎo)向型底座，使安裝兒童座椅更為方便;可在座艙內(nèi)直接夠到行李箱;另外，還提高了座椅頭枕外側(cè)的大小和柔軟度，用于增強舒適性。

曠闊通透的全景天窗。針對中國用戶，國產(chǎn)亞洲龍中高檔車型特別設(shè)計了全新可移動玻璃全景天窗，帶給車內(nèi)更為開闊和舒適的空間感受。

此外，亞洲龍還擁有極致靜謐性。全面降低風(fēng)噪、路噪和車身振動，在重點部位應(yīng)用了各種降噪措施，實現(xiàn)了行業(yè)頂級的抗噪性能。

有了亞洲龍搭載的“S-Flow 氣流雷達空調(diào)”，哪里都有清晨日暮的清涼，零疲勞座椅的應(yīng)用、中國尊享式后排的設(shè)計、曠闊通透全景天窗的打造，以及對靜謐性的追求讓亞洲龍舒適性倍增，成為現(xiàn)代當(dāng)之無愧的帝王級“避暑駕座”，這個夏天有亞洲龍就夠了。