（Nullmax展示裝載了MAX方案的自動駕駛車輛）

目前在世界范圍內，以汽車為主的交通出行體系都還面臨著不同程度的安全和效率問題，事故頻發、交通擁堵、停車困難、環境污染等情況相當普遍。根據世界衛生組織2018年發布的報告，全球每年有135萬人死于道路交通事故。而在中國，這些問題也同樣存在。國內機構的數據顯示，2018年中國有13%的城市在通勤高峰時處于擁堵狀態，超過六成的城市處于緩行狀態。在此背景下，交通出行的變革已成必然，而自動駕駛正是這場變革的核心推力。

作為一套乘用車前裝自動駕駛方案，MAX可以幫助車輛實現高速代駕（HWP）、擁堵跟車（TJP）、自主泊車（AVP）等場景化的自動駕駛功能，并支持更新升級和定制化。該方案使用成熟的車規級傳感器、嵌入式芯片以及符合行業標準的軟件和算法，具有安全、高效、經濟等特點。

MAX采用視覺為主的多傳感融合感知，使用攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達作為主要傳感器，并搭載了駕駛員監測系統。在軟件算法方面，MAX全部使用了公司自主研發的關鍵技術，除了感知融合、決策規劃、控制等子模塊外，還有性能遠優于常規平臺架構的MaxOS平臺。

這套系統化的MAX方案有著全方位的ODD（設計運行域）、OEDR（目標和事件監測及響應）的考量，以及一套涵蓋條件監測、警報系統、接管、最小風險狀態等在內的完整系統運行機制，并通過影子系統進行持續的學習。同時，MAX也是一套高度安全可靠的方案，充分考慮了功能安全、預期功能安全和網絡信息安全。

Nullmax首席執行官徐雷表示：“我們一直希望通過自動駕駛的普及，在出行領域推動安全和交通的變革，以安全、高效、經濟的方式，讓自動駕駛走進每一個人的生活，而MAX就是我們踐行理想的第一步。中國已然開始了通向未來的出行變革，MAX能在其中推動自動駕駛的大規模應用，為行業提供極具競爭力的前裝量產方案。”

（Nullmax CEO徐雷博士）

在早期的對外展示和發布會的參觀試乘環節中，MAX在安全性和舒適性方面的優異表現令人印象深刻，而在工程化、產品化方面的細節和考慮，也同樣獲得了行業內人士的高度認可。在啟用自動駕駛功能之后，MAX多數時候能表現出接近甚至是趕超普通人類司機的駕駛水平。

作為自動駕駛方案供應商，Nullmax將為Tier 1及OEM供應前裝的MAX方案，推動自動駕駛在中國市場的大規模應用。預計在2019-2020年，MAX將進行量產定點，在隨后的兩年內開始投產（SOP），并持續地進行產品優化和OTA空中升級。

與此同時，Nullmax也將通過MAX在前裝領域的量產化應用加速共享出行的落地。目前受限于安全和成本問題，自動駕駛出租車（Robo-Taxi）在行業內仍處于小規模的商業化探索。Nullmax將借助MAX在前裝領域的大規模運營經驗，持續地優化正在進行中的共享出行產品和項目，進一步提升方案的安全性并降低成本。

關于紐勱科技

Nullmax紐勱科技是一家“來自硅谷、立足中國、服務世界”的自動駕駛科技公司，致力于應用最先進的計算機視覺、深度學習和人工智能等技術，打造安全、高效、經濟的自動駕駛解決方案。Nullmax 2016年創立于美國硅谷，2017年初在上海設立總部公司，是國內最早獲得美國加州自動駕駛路測牌照的公司之一，同時在上海及硅谷部署了自動駕駛開發團隊和測試車隊。