國際汽聯世界耐力錦標賽是橫跨四大洲、囊括多項長距離耐力賽的著名汽車運動項目,而勒芒24小時耐力賽是其中的重磅壓軸賽事。截止目前,配備固特異輪胎的參賽車輛已共計在14場勒芒24小時耐力賽中摘得桂冠。

為跑車賽事提供輪胎產品是固特異回歸世界耐力錦標賽的第一步。跑車競技比賽為固特異在多種類型的原型車和GT跑車中驗證自身輪胎技術提供了強大的平臺。固特異賽車運動總監Ben Crawley解釋說:“如果想在4小時至24小時不同時長的耐力賽中取勝,輪胎選擇和戰略尤為重要。這些多樣化的耐力賽為我們歐洲創新中心的技術團隊提供了機遇和挑戰。在耐力賽中提升品牌認可度將有助于固特異未來進軍其他汽車運動領域。”

在過去一年多的時間里,固特異位于德國哈瑙和盧森堡科爾馬爾-貝爾格的創新技術中心一直專注于為勒芒原型車開發全新輪胎系列。全新輪胎產品將與適用于性能車和賽道用車的鷹馳F1 SuperSport系列同步開發和制造,旨在實現賽車用輪胎和公路車用輪胎之間在技術和開發經驗上良好的轉化,從而確保兩類輪胎產品均具備出色的性能表現。這一全新輪胎系列將于8月在銀石賽道WEC 2019/2020賽季揭幕戰中首發亮相。

全新輪胎系列重磅登陸賽車界享有盛譽的銀石賽道,這標志著固特異重返全球跑車賽事領域。此外,勒芒24小時耐力賽是全球大型單項賽事之一,吸引超過250,000名觀眾觀賽。Crawley補充道:“賽車運動目前仍是全球倍受歡迎的體育運動之一,并且為固特異向消費者展示自身在賽車領域的悠久傳承、競速激情、創新成果和尖端技術提供了理想的平臺。我們將首先聚焦跑車競技活動,隨后再將相關經驗和技術應用至更加廣泛的賽車運動領域,其中可能包括耐力賽和其他賽事系列。”

固特異在汽車運動領域書寫下很多濃墨重彩的恢弘篇章。配備固特異輪胎的車輛共計在14場勒芒24小時耐力賽中榮耀加冕;368場F1大獎賽的奪冠賽車采用了固特異輪胎——這是迄今為止其他輪胎品牌無可匹敵的獲勝紀錄。此外,基于數十年來在美國IMSA賽事中的累累戰績,固特異還積累了豐富的跑車賽事經驗。