在本次全新階段的合作項目中,測試中的駕駛路況下需要自動駕駛車輛與道路基礎(chǔ)設施之間進行更為復雜的通信,其目的是提高車輛在特殊或復雜情況下自動調(diào)整其駕駛反應的能力。

該項目是PSA集團與萬喜高速公路公司的合作內(nèi)容之一,雙方于2016年展開合作。兩家公司合作試驗的結(jié)果將被反饋到標準化工作之中,這些標準化工作將在各種合作項目(如C-Roads或SAM項目)中開展。

7月11日,PSA集團與萬喜高速公路公司(VINCI Autoroutes)的合作更進一步,雙方共同測試了車輛在巡航速度及自動駕駛模式下,車輛自主通過收費站的能力。在萬喜高速公路公司所運營道路的真實交通條件下,PSA集團的自動駕駛研發(fā)部門還測試了兩種全新的復雜駕駛情景:

- 在進行臨時道路施工的交通區(qū)域切換到自動駕駛模式;

- 執(zhí)行“安全停車”,即當駕駛員在特定情況下未將駕駛控制權(quán)收回(例如:道路上存在異常障礙物、嚴重惡化的天氣條件等)或當車輛行駛到高速公路盡頭時,車輛自行行駛至路邊安全區(qū)域。

本次測試在杜爾當和阿布利之間的A10和A11高速公路上進行,使用的是一臺標致3008測試原型車,該原型車來自PSA集團AVA“人人享有自動駕駛汽車”計劃的自動駕駛車隊。

PSA集團首席技術(shù)官Carla GOHIN女士表示:“這項試驗意味著我們向自動駕駛部署又邁出了新的一步。在第一次試驗完成兩年之后,我們的目標是通過加強自動駕駛車輛與道路基礎(chǔ)設施之間的通信,以及在真實案例中納入更多的限制條件,從而在確保行駛安全的同時擴大自動駕駛系統(tǒng)的運用范圍。這些試驗證明了PSA集團和萬喜高速公路公司之間合作的創(chuàng)新性和實用性,這對自動駕駛的開發(fā)至關(guān)重要。”

萬喜高速公路公司總裁兼萬喜集團副總裁Pierre COPPEY表示:“智能高速公路基礎(chǔ)設施對自動駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要,它提升了這些基礎(chǔ)設施與車載導航系統(tǒng)共享綜合數(shù)據(jù)的水平,以優(yōu)化車輛的決策能力和行駛路線。在該領(lǐng)域,我們與PSA集團的合作前景光明。我們的高速公路網(wǎng)絡為新的出行解決方案提供了一個真實的試驗場,該出行解決方案將在未來徹底改變道路的使用方式。”

關(guān)于PSA集團

PSA集團致力于為全球消費者提供獨特的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。憑借旗下五大汽車品牌標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾推出的汽車產(chǎn)品,以及Free2Move品牌提供的共享出行服務,PSA集團不斷滿足汽車用戶日益提升的需求和期待。集團的愿景是成為“效率領(lǐng)先的全球汽車制造商及客戶首選的出行方案提供者”,“Push to Pass”加速超越戰(zhàn)略規(guī)劃代表著實現(xiàn)該愿景的第一步。在自動駕駛和汽車互聯(lián)領(lǐng)域,集團處于領(lǐng)先地位。此外,PSA集團的業(yè)務還涉及金融(PSA集團融資銀行)和汽車零部件行業(yè)(佛吉亞公司)。2018年,PSA集團實現(xiàn)營收740億歐元,同比增長18.9%;銷售汽車近388萬臺,同比增長6.8%。

更多信息請訪問:groupe-psa.com/en

關(guān)于萬喜高速公路公司

萬喜高速公路公司(VINCI Autoroutes)是歐洲領(lǐng)先的特許高速公路運營商。每天有超過兩百萬的客戶使用集團旗下六家特許經(jīng)營公司的道路網(wǎng)絡:ASF、CofiRoute、Escota、Arcour、Arcos和Duplex A86。作為法國政府和地方當局的合作伙伴,萬喜高速公路公司目前服務10個地區(qū)、45個部門、14個城市、100多個居民數(shù)量過萬的城鎮(zhèn),以及位于其法國特許道路網(wǎng)附近的數(shù)千個農(nóng)郊社區(qū)。

主要數(shù)據(jù):高速道路網(wǎng)絡4443公里-187個服務站-266個休息區(qū)-320個收費站。

更多信息請訪問:www.vinci-autoroutes.com