最強(qiáng)中國(guó)車(chē)  紅旗HS7以實(shí)力綻放魅力

在眾多用戶代表的實(shí)地觀摩與戶外試駕過(guò)程中，作為紅旗品牌的最新扛鼎之作，紅旗HS7旗艦級(jí)實(shí)力讓人們贊嘆不已。

該車(chē)傳承紅旗品牌造型DNA，尺寸加大的“高山飛瀑”式進(jìn)氣格柵、“氣貫山河紅光閃耀”式旗標(biāo)，代表了設(shè)計(jì)之美。整車(chē)“從容征服、不怒自威”的姿態(tài)則充分考量了HS7的體量，為用戶展現(xiàn)出“堅(jiān)定、昂揚(yáng)、簡(jiǎn)潔、精致”的精氣神。

紅旗HS7更在國(guó)內(nèi)首次搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率為248kW，最大扭矩445Nm，零到最大扭矩僅需0.5秒，加上愛(ài)信8AT變速箱，使紅旗HS7百公里加速突破7.8秒，為用戶帶來(lái)激情澎湃的強(qiáng)大動(dòng)力。

不僅如此，紅旗HS7擁有HITS全地形駕駛系統(tǒng)，空氣懸掛與CDC減震協(xié)同系統(tǒng)，最新一代TOD電磁分動(dòng)技術(shù)，8種零時(shí)差切換駕駛模式，兼具越野通過(guò)性和駕乘舒適性，為用戶提供縱情駕駛、精準(zhǔn)操控的極致體驗(yàn)。

紅旗HS7繼續(xù)秉承國(guó)車(chē)安全第一的造車(chē)?yán)砟睿瑩碛?0項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、9H超強(qiáng)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)以及無(wú)懼嚴(yán)苛路況的強(qiáng)大底盤(pán)等頂級(jí)主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全系統(tǒng)，而紅旗全球化的一流供應(yīng)鏈體系與工業(yè)4.0級(jí)生產(chǎn)設(shè)備，加之最高指揮官M(fèi)ES系統(tǒng)，以及行業(yè)最嚴(yán)苛的下線檢測(cè)體系，也保證了紅旗HS7的產(chǎn)品安全質(zhì)量，能確保用戶駕乘安全無(wú)憂。

同時(shí)，紅旗HS7無(wú)論是頂級(jí)Nappa真皮座椅、14個(gè)BOSE揚(yáng)聲器，還是高級(jí)智能駕駛、超靜NVH等等，都無(wú)不領(lǐng)先中國(guó)C級(jí)SUV之風(fēng)潮。

敢為人先  紅旗營(yíng)銷(xiāo)模式再創(chuàng)新

除了日臻完善的產(chǎn)品布局，新紅旗以創(chuàng)新為動(dòng)力，積極展開(kāi)跨界合作，在品牌建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新之路上取得了一系列重大成果——與故宮達(dá)成戰(zhàn)略合作，展示了中國(guó)品牌的力量，閃耀了中國(guó)文化的魅力；亮相2019央視春晚長(zhǎng)春（一汽）分會(huì)場(chǎng)，展示了紅旗品牌的耀目風(fēng)采；成立“新高尚情懷人士”俱樂(lè)部，演繹了新時(shí)代下的家國(guó)情懷與歷史使命。

本次紅旗嘉年華也是繼攜手長(zhǎng)春馬拉松賽事后，紅旗品牌營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新的又一次有益探索。本次紅旗HS7選擇在紅旗嘉年華上市，體現(xiàn)了紅旗品牌不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)思維，樹(shù)立了政企合作的典范，是汽車(chē)行業(yè)IP事件的又一創(chuàng)舉。紅旗品牌正用不斷的探索與開(kāi)拓，在文化傳承與創(chuàng)新中打造“中國(guó)第一 世界著名”的“新高尚”品牌。

無(wú)論是紅旗HS7自身強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，還是品牌內(nèi)涵的加成，都將助力該車(chē)掀起中國(guó)SUV市場(chǎng)新一輪潮流。同時(shí)，2019年的紅旗品牌將繼續(xù)在振興的路上大步向前，相信不久的將來(lái)，隨著新紅旗品牌戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，以改變?yōu)閷?dǎo)向，以創(chuàng)新為根本的紅旗必將引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代。