7月26日，2019世界機器人大賽總決賽在位于河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠開賽，來自國內(nèi)外的5500余名精英選手競逐機器人界的“奧林匹克”。之所以能夠被稱為機器人界“奧林匹克”，一部分是因為其是社會關注廣、機器人領域競賽水平高、參賽國別多、選手年齡跨度廣的全球高端賽事。另一部分，則是因為這一賽事，一定程度上能夠推動全球范圍制造業(yè)的向上發(fā)展，并探索出更加有效的發(fā)展路徑。

事實上，在科技研發(fā)上長城汽車與世界機器人大賽科技背景高度契合。早在多年之前長城汽車便開始在汽車制造技術領域發(fā)力。2000年，當大多數(shù)車企還在思考如何生存，魏建軍就斥資8000萬元，收購了華北汽車廠，并成立了長城內(nèi)燃機公司，引進了日本與德國的先進制造設備；2008年，長城汽車建成國內(nèi)車企中跑道最長、配置最全的安全碰撞試驗室，使得整車測試能力達到國內(nèi)先進水平，為長城汽車產(chǎn)品的安全屬性打下了深厚的基礎。

到了2009年，長城汽車就已經(jīng)開始著眼于自動駕駛，正式啟動了自動駕駛技術的研究；2015年，其還進行了L3級別自動駕駛首次動態(tài)展示；2017年初，長城汽車正式發(fā)布了“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統(tǒng)；2018年3月，長城汽車與中國移動、華為聯(lián)合開發(fā)的基于5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。

不久前，長城汽車發(fā)布了“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，攜手騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為和高通8家戰(zhàn)略合作伙伴，共同打造“出行機器人”。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，長城出行機器人基于5G和AI技術研發(fā)，具有情感、更懂人，如同《鋼鐵俠》電影中的AI管家一樣，是未來人類出行的智能伙伴。

于此同時，長城汽車積極開拓全球化戰(zhàn)略也是中國汽車工業(yè)響應國家“一帶一路”倡議的重要成果，通過導入先進工藝，展現(xiàn)出中國汽車“智”造水平，也引領更多中國汽車企業(yè)“走出去”。

在長城汽車徐水智慧工廠內(nèi)，不僅有先進生產(chǎn)理念貫穿的工藝環(huán)節(jié)，生產(chǎn)線更是應用了大量的自動化生產(chǎn)設備和精度極佳的機器人。目前，工廠內(nèi)四大工藝均已具備了極高的自動化率，并且使用了大量的機器人作業(yè)，實現(xiàn)了真正意義上的“智慧”生產(chǎn)。

其中，焊裝車間是長城汽車自動化程度最高的車間之一，可實現(xiàn)5款車型的共線生產(chǎn)，整條線體共引進超500臺瑞典ABB機器完成所有總成焊接、搬運作業(yè)，車間自動化率高達100%。并且，總裝車間還配備了ToolsNet扭矩管理系統(tǒng)，可以對擰緊過程數(shù)據(jù)進行采集記錄、100%記錄和保存（保存長達10年），這不僅防止了不合格品的流出，也實現(xiàn)了問題車輛的精準追溯。

作為國內(nèi)最為先進的汽車制造廠之一，長城汽車徐水智慧工廠負責旗下哈弗品牌系列及豪華品牌WEY系列產(chǎn)品的生產(chǎn)。目前，這些產(chǎn)品大多已經(jīng)成取得了良好的口碑。這也證明了，大量機器人的應用，可以有效地解決產(chǎn)能問題，還能進一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。

隨著長城汽車的不斷發(fā)展壯大，2019年長城汽車更是將“全球化”定為長城汽車最為核心的戰(zhàn)略。在今年年初，長城集團董事長魏建軍公布了布局全球的“5-2-1”戰(zhàn)略：用五年的時間，實現(xiàn)年度銷量200萬輛的目標，成為全球?qū)�業(yè)SUV第一品牌。

今年6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，這是中國汽車品牌首個在海外獨資的全工藝工廠，該工廠不但將全面輻射俄羅斯及周邊國家，也意味著長城汽車的全球化戰(zhàn)略進入到一個全新階段。

不難看出，長城汽車全球化的布局和“新四化”的前瞻方向，已經(jīng)成為長城汽車越走越遠的推動力。長城汽車在用切實的行動，向全世界宣告，中國汽車已經(jīng)擁有了絕對的“智慧”實力。而眼下，機器人技術的不斷發(fā)展以及在更多領域的應用，將為這次偉大的變革全面賦能。2019世界機器人大賽總決賽，是這個轉(zhuǎn)型過程的一個重要節(jié)點，未來將發(fā)揮更大的作用。正在全面發(fā)力全球化和“新四化”的長城汽車，也將是這場變革的參與者和受益者。