高強度實驗,驗明安全真身

為了驗證奔騰X40與T33的安全性能,一汽奔騰委托清華大學實驗室對車身材料進行高速拉伸和零部件沖擊兩項實驗。

在高速拉伸實驗中,選自車身材料的超高強鋼最大斷裂強度為1550兆帕,平均強度1500兆帕,超過1380兆帕的超強度鋼行業標準。1500兆帕換算下就是15.3噸/平方厘米,一頭大象3-5噸,這就相當于3-5頭大象一起踩在手指甲蓋上。而在零部件的動態沖擊實驗中,管材可承受最大沖擊力為22千牛,也就是2.25噸力,按成年人的70kg體重計算,相當于這根管材能挑起32個人。由此可知,在發生側面碰撞時,超高強度鋼材能夠有效地保護乘員胸部、腹部及胯部免受車側的形變沖擊,是行車安全的有力保障。

此次參加實驗的奔騰X40和T33,盡管價格僅有幾萬元,但用料卻絲毫不馬虎。車身部件均使用熱成型超高強鋼,要知道,這種材料不但具有足夠的韌性及超高抗壓比,還有良好的焊接性和耐腐蝕性,能同時滿足汽車安全性和輕量化的雙重需求。特別是在AB柱、車門防撞梁、前縱梁等地方,承擔力傳導重任,增加乘員艙主體框架的強度。

值得一提的是,奔騰X40和T33車身結構采用3H骨架設計,它能使車輛在碰撞時產生的巨大動能,迅速地分散到車身各個部位,避免局部產生過大變形, 從而保證了乘員的安全。

當汽車進入尋常百姓家的時候,人們的汽車消費觀念已然開始變化。現在的新車大都具備良好的外觀、充足的空間、輕快的動力,但對于普通消費者來說,扎實的安全性才是硬道理。一汽奔騰X40和T33不僅擁有優秀的外觀,更提供了堅實的內在,以安全為基礎造車,值得每一位消費者為其投上一票。