隨著5G時代的快速到來，全球主要經濟體都在加速推進5G商用落地。在政策支持、技術進步和市場需求驅動下，中國5G產業快速發展，截至2月底，全國建設開通5G基站16.4萬個，而加快5G新型基礎設施建設已經成為2020年的“關鍵詞”。3月24日，工業和信息化部發布《關于推動5G加快發展的通知》，提出全力推進5G網絡建設、應用推廣、技術發展和安全保障，充分發揮5G新型基礎設施的規模效應和帶動作用，支撐經濟高質量發展。

華為作為全球5G技術的領先者，截止2019年末，已經獲得70多個5G商用合同，50多萬個5G AAU已發往世界各地，5G基本專利提案占比超過20%，為全球第一。同時，在汽車領域的5G布局也越來越廣泛, 自從去年4月份推出“世界首款”5G車載模組以來，已經為國內眾多汽車制造商提供了多種5G技術平臺及產品。華為方面稱，“5G汽車生態圈”的成立將幫助包括華為在內的生態圈內企業得以將其技術應用于汽車產業“新四化”趨勢中，推進汽車智能網聯和自動駕駛的發展。小康股份旗下的兩家子公司東風小康和賽力斯此次入圍“5G汽車生態圈”的名單，無疑為小康股份汽車新制造的推進提供重要助力，為智能汽車研發和制造能力創造了更多想象空間。

據了解，小康股份于2016年開始布局智能電動汽車，并于2017年1月份獲得國家發改委獲準的新能源整車生產資質,成為國內第8家成功拿到獨立新能源汽車生產資質的企業。同時，通過在全球四國六地建立涉及智能電動汽車產業各領域核心技術的研發中心和實驗中心，聘請國際行業頂尖人才，快速進軍中高端市場，用四年的時間，深度打造包括增程技術、電驅技術、控制技術在內的全球領先的新能源汽車“三大核心技術”，在核心的三電系統及增程領域實現了技術獨立研發與領先突破，正在申請及已獲得的技術專利近1000個。

在智能制造能力層面，小康股份旗下的兩江智能工廠是汽車新制造的堅實保障，以工業4.0標準打造，以數字化為核心驅動，結合大數據、物聯網等新技術，可實現生產的智能化、透明化、定制化、柔性化。擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和電池PACK 5個工藝車間，智能機器人超過1000臺，依靠智能協同系統的“數字大腦”，實現了關鍵工序100%自動化，100％全時在線檢測。

據悉，入圍華為“5G汽車生態圈”企業名單的賽力斯，于今年4月份正式交付首款高端智能電動汽車產品賽力斯5，該車型擁有強大硬核實力，在性能、續航、智能和品質等方面有著出色表現，增程型可實現百公里4.8秒的加速度，最高車速達230km/h，可提供超過150km（純電續航）+R（増程器介入后的續航）的續航里程，能夠徹底解決用戶的里程焦慮，在首批線上預訂活動已收獲10000+訂單用戶。小康股份相關負責人曾表示，賽力斯5作為小康股份在智能電動汽車領域進行的戰略性和前瞻性布局的成果，成功交付標志著小康股份在新能源領域深耕多年后正式邁入到產品批量交付階段。

此次華為宣布成立“5G汽車生態圈”，也對無人駕駛板塊造成了利好的沖擊，在無人駕駛領域，小康股份已于2018年4月與百度簽署了戰略合作框架協議，雙方在自動駕駛、車聯網、云服務等領域達成深度合作，為小康股份依托智能化、大數據，用快速迭代的方式，重塑汽車產業鏈條。