如今,新能源汽車早已開遍大街小巷,但想要挑選一輛續(xù)航足夠、空間給力、顏值夠高的車卻并不容易,今天來看一下市場上三款主流的A00級新能源汽車:歐拉黑貓、寶駿E300和長安奔奔E-Star,看看有你中意的沒。

顏值:黑貓復(fù)古呆萌,寶駿E300一言難盡,奔奔E-Star中規(guī)中矩

歐拉黑貓的外觀繼承了原有車型的復(fù)古靈動和可愛萌趣,讓人忍不住一擼再擼。前臉方面,前大燈采用了仿生學(xué)圓形設(shè)計,靈動時尚;橫向的LED日間行車燈,實用與美觀兼得;正中間的水滴狀品牌LOGO像是貓靈敏的鼻子,配合上前臉凹槽式的圓形點綴,將貓的靈敏與輕巧刻畫的惟妙惟肖。

車身側(cè)面,歐拉黑貓型面飽滿動感,極簡元素與大量R角元素的運用,顯得干凈利落。小巧的犀牛角天線,精致而立體;多種撞色元素的搭配,活力滿滿;輪轂將歐拉”!”的LOGO進行體現(xiàn),行止之間,極具辨識度。

應(yīng)用全新家族式設(shè)計語言,寶駿E300在外觀上做足了文章,雖然辨識度有所增加,但也讓很多人難以接受。"回"字造型的行車燈、車輛前后保險杠的回形溝槽看上去很怪異,TWO-TONE雙色分體式車身設(shè)計,有一種兩臺車拼湊在一起的既視感。隱藏式門把手實用性也不高。

長安奔奔E-Star基于長安奔奔燃油版車型打造而來,外觀上沒新意,燃油版車型的影子非常明顯。原來的進氣格柵由封閉式的海浪格紋代替,兩側(cè)的進氣口用熒光綠點綴,彰顯了新能源的身份。貫通式的下格柵與大燈組中間連接的飾條,共同拉寬了車輛的視覺效果。

小結(jié):秉承跨界的理念,由國際美學(xué)大師中島敬親自參與設(shè)計,歐拉黑貓的顏值讓人難以抗拒,開在馬路上,足以秒殺一切對手;寶駿E300想要迎合年輕人,但“護目鏡”的外觀造型稍顯用力過猛;長安奔奔E-Star基于燃油車打造,中規(guī)中矩?zé)o新意。

內(nèi)飾:歐拉黑貓的太空艙大空間更勝一籌

悅目吸睛、賺足回頭率的“貓系”顏值之外,歐拉黑貓的精致內(nèi)飾圈粉力更是極強。內(nèi)飾上,歐拉黑貓整體時尚而舒適,極具未來感。中控臺采用流暢的水波紋設(shè)計,視覺和觸覺都容易引起極度舒適,配合雙炮筒組合儀表、圓形主旋律的銀色空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計,層次感突出;懸浮式觸控屏、集成一鍵啟動功能的旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)和人體工程多功能方向盤,營造出強烈的科技感和未來感。

寶駿E300內(nèi)飾方面整體采用了較為簡單的設(shè)計,造型獨特的門飾板、手柄式兩輻方向盤、懸浮式液晶儀表,讓該車看上去多了一些時尚的味道。此外,和歐拉黑貓相比,寶駿E300方向盤不支持上下調(diào)節(jié),主座椅不支持高低調(diào)節(jié),作為與人體接觸最多的重要部件,駕駛體驗大打折扣。

內(nèi)飾上,長安奔奔E-Star應(yīng)用了以駕駛者為中心的設(shè)計理念以及多種主題選擇模式,10.25英寸一體式雙聯(lián)屏設(shè)計,增加了科技感。

得益于長城歐拉專屬ME平臺長軸距短車身的設(shè)計理念,黑貓車身長度3495mm,軸距2475mm,軸距超過車長比例70%,擁有媲美A0級車的空間。相比于寶駿E300的1750mm 和長安奔奔E-Star的2410mm軸距,歐拉黑貓具有明顯的空間優(yōu)勢,無論是載人還是儲物都很懂國人的心。

小結(jié):在細(xì)節(jié)上,寶駿E300無論是配色還是做工都顯得不夠大氣,新車沒有中控屏幕也顯得誠意不足。最關(guān)鍵的是,寶駿E300后排僅提供一個座椅,長途乘坐不僅會像坐小板凳一樣難受,而且局促的空間也會顯得比較壓抑。奔奔E-Star內(nèi)飾用料一般,大量的塑料材質(zhì)導(dǎo)致觸感稍差,廉價感十足。在空間上,歐拉黑貓完虐另外兩款車,無論是軸距還是長軸短車身的理念,都讓乘坐感受有了質(zhì)的飛躍。

智能科技:寶駿E300與奔奔E-Star的“夠用”,歐拉黑貓的“越級”

在智能方面,歐拉黑貓搭載9寸觸摸屏,采用全新的歐拉互聯(lián)系統(tǒng),通過科大訊飛系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的語音控制,“你好,小歐”語音喚醒系統(tǒng)后,可語音操控導(dǎo)航、空調(diào)控制、藍牙電話、音樂播放等功能,并查詢天氣、日程、航班、新聞等信息,安全便捷,遠(yuǎn)超同級。

歐拉黑貓還配置了集成一鍵啟動旋鈕式換擋、藍牙鑰匙、智能前視、主動剎車、歐拉APP遠(yuǎn)程控車制、預(yù)約充電、車載WIFI、高德導(dǎo)航、倒車影像、FOTA遠(yuǎn)程升級等高科技功能,智能在線,有求必應(yīng)。

寶駿E300在智能科技方面配備了自動泊車配置,以及HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng),其中包含手機和汽車互聯(lián)、手機日程卡片等功能。此外,寶駿E300將中控屏和儀表盤合二為一,設(shè)置在方向盤的正前方,在車身尺寸本身不大的情況下,車主很容易分神,增加安全隱患。

奔奔E-Star配備了“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng),具備語音控制、導(dǎo)航、藍牙電話、互聯(lián)網(wǎng)音樂、電臺、地圖服務(wù)等功能。

在安全方面,歐拉黑貓搭載了最新博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、越級AEB緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警等智能科技,帶來更全面的安全保障,比寶駿E300和奔奔E-Star更貼心。

小結(jié):生活在智慧互聯(lián)時代,智能配置多多益善,在這方面歐拉黑貓無疑更給力。

總結(jié)

動力方面,歐拉黑貓擁有28.5、33和37kWh的電池容量,配合領(lǐng)先的整車輕量化設(shè)計以及制動能量回收系統(tǒng),提供301km、351km、405km三種不同的續(xù)航模式可供選擇,極大地緩解了里程焦慮。寶駿E300搭載的是一塊容量為31kWh的電池組,續(xù)航里程僅305km。奔奔E-Star的NEDC續(xù)航里程為301km,跟歐拉黑貓相比根本不是一個級別的。

選車多對比,用車不糾結(jié)。總體來說,相比寶駿E300和奔奔E-Star,歐拉黑貓無論是外觀內(nèi)飾,還是基于ME平臺而來的空間優(yōu)勢、續(xù)航里程、智能科技都更符合年輕人的胃口。